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公开(公告)号：CN118171966B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410598263.0
申请日：2024-05-15
申请人： 国网上海市电力公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , B60L53/00 , H02J3/00 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F17/16
摘要： 本发明涉及一种基于充、放电自由度的电动汽车响应能力估计方法，属于电动汽车领域。包括：获取电动汽车集群的充电参数和出行参数，根据位置筛选出可被调控的汽车；基于上述参数和每辆可被调控汽车的最大可控充放电区域得到其短期、中期、长期充、放电自由度，基于所述充、放电自由度得到其调控指标并排序；根据调控指令以及可被调控汽车的调控指标、充、放电自由度及其排序对该汽车进行充电或放电并计算电动汽车集群的响应能力。本发明通过出行参数和位置筛选考虑了汽车在时空分布上的随机性，通过短期、中期和长期充、放电自由度得到汽车的响应能力，提高了电动汽车集群响应能力估计的正确性，为电网系统平衡负荷功率、优化调度提供了基础。
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公开(公告)号：CN106019084B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201610430341.1
申请日：2016-06-16
IPC分类号： G01R31/08
摘要： 本发明提供的一种本发明基于配用电数据关联的中压配电网断线故障诊断方法，包括如下步骤：步骤1，将配用电信息系统的数据信息输入数据库，构建断线故障电气量层次化数据体系；步骤2，对数据库中的输出数据信息进行处理，获得中压配电网断线故障时的时空分布特性；步骤3，通过故障电气量层次化数据体系及强关联规则，建立中压配电网断线故障诊断模型及参数寻优，确定故障发生时中压配电网的特征量之间的关联情况，得到关联规则集；步骤4，对中压配用电信息系统导入的实时信息和关。本发明能够根据无接地故障特征的断线故障历史数据，运用改进型关联规则算法自动生成诊断关联规则集和辅助规则集，为在线故障诊断决策提供有用的信息。
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公开(公告)号：CN106019084A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610430341.1
申请日：2016-06-16
IPC分类号： G01R31/08
CPC分类号： G01R31/086 , G01R31/088
摘要： 本发明提供的一种本发明基于配用电数据关联的中压配电网断线故障诊断方法，包括如下步骤：步骤1，将配用电信息系统的数据信息输入数据库，构建断线故障电气量层次化数据体系；步骤2，对数据库中的输出数据信息进行处理，获得中压配电网断线故障时的时空分布特性；步骤3，通过故障电气量层次化数据体系及强关联规则，建立中压配电网断线故障诊断模型及参数寻优，确定故障发生时中压配电网的特征量之间的关联情况，得到关联规则集；步骤4，对中压配用电信息系统导入的实时信息和关。本发明能够根据无接地故障特征的断线故障历史数据，运用改进型关联规则算法自动生成诊断关联规则集和辅助规则集，为在线故障诊断决策提供有用的信息。
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公开(公告)号：CN118171966A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410598263.0
申请日：2024-05-15
申请人： 国网上海市电力公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , B60L53/00 , H02J3/00 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F17/16
摘要： 本发明涉及一种基于充、放电自由度的电动汽车响应能力估计方法，属于电动汽车领域。包括：获取电动汽车集群的充电参数和出行参数，根据位置筛选出可被调控的汽车；基于上述参数和每辆可被调控汽车的最大可控充放电区域得到其短期、中期、长期充、放电自由度，基于所述充、放电自由度得到其调控指标并排序；根据调控指令以及可被调控汽车的调控指标、充、放电自由度及其排序对该汽车进行充电或放电并计算电动汽车集群的响应能力。本发明通过出行参数和位置筛选考虑了汽车在时空分布上的随机性，通过短期、中期和长期充、放电自由度得到汽车的响应能力，提高了电动汽车集群响应能力估计的正确性，为电网系统平衡负荷功率、优化调度提供了基础。
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