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公开(公告)号:CN110084520A
公开(公告)日:2019-08-02
申请号:CN201910362203.8
申请日:2019-04-30
摘要: 本发明涉及一种基于公交线路与网格化AP算法的充电站选址方法及装置,其中方法包括:步骤S1:基于公交线路始末站与停保场位置获取地理信息图,并在地理信息图中标记公交线路始末站与停保场的位置;步骤S2:对地理信息图划分网格;步骤S3:计算各网格的权重,并基于得到的权重设置亲和度矩阵;步骤S4:采用AP算法进行聚类得到多个聚类中心,并基于得到的聚类中心选择充电站选址。与现有技术相比,本发明根据站点以及电气信息设计公交始末站点权重,提高选址的效果。
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公开(公告)号:CN110084522A
公开(公告)日:2019-08-02
申请号:CN201910363601.1
申请日:2019-04-30
摘要: 本发明涉及一种基于随机粒子群算法的EV充电站位置生成方法及装置,其中方法包括:步骤S1:采集地理信息数据;步骤S2:基于地理信息数据,根据配电网因素、交通因素和社会因素构建优化问题的目标函数及约束条件;步骤S3:结合PSO与Bagging算法,求解优化问题,生成最优充电站位置。与现有技术相比,本发明采用了结合成本与规划效果为目标的充电站规划模型,并结合PSO与Bagging算法,实现充电站最优选址方案,可以提升得到的充电站的用户体验更好,并且降低空驶的能源消耗。
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公开(公告)号:CN110674988A
公开(公告)日:2020-01-10
申请号:CN201910900464.0
申请日:2019-09-23
申请人: 国网上海市电力公司
摘要: 本发明涉及一种基于电动汽车出行大数据的城区充电站规划方法,步骤为:1)对电动汽车出行大数据进行数据清洗及数据挖掘,获取起始状态规律、状态转移规律、充电信息规律;2)采用轮盘赌法模拟车辆起始状态,采用马尔科夫原理递推各时刻出行状态,通过筛选充电需求点,获取其时空分布;3)根据充电需求时空分布情况,综合地理因素和城市规划要求,选出候选站址,并计算各候选站满足充电需求不满足率约束的可选等级;4)建立数学模型;5)采用遗传算法求解,针对候选站址进行遗传操作,获取最适宜充电站建设等级配置。与现有技术相比,本发明具有提高获取起始状态规律、状态转移规律、充电信息规律的准确性,规划方案具体化等优点。
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