公开(公告)号：CN104483932B

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201410698256.4

申请日：2014-11-27

Applicant: 国网上海市电力公司 ,  上海交通大学

Inventor： 黄建涛 ,  余志文 ,  艾芊 ,  沈晓峰 ,  陆敏安 ,  吴继健 ,  方祺 ,  许震欢 ,  许婧琦 ,  陆怡 ,  卢婧婧 ,  许磊 ,  沈超 ,  苗轶群 ,  许铁峰

IPC: G05B19/418

CPC classification number: Y02P90/02

Abstract: 本发明公开了一种电压暂降综合治理设备的控制器的设计方法，使控制器满足马尔科夫跳变系统稳定，并在此基础上考虑不确定性带来的影响，增强控制器的鲁棒性，对控制效果也进行了优化，在系统发生较大波动的情况下，该控制器的设计方法能够保证控制器稳定运行，有力保障了敏感用户的安全稳定运行。

公开(公告)号：CN104377703A

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201410698240.3

申请日：2014-11-27

Applicant: 国网上海市电力公司 ,  上海交通大学

Inventor： 黄建涛 ,  余志文 ,  艾芊 ,  王大成 ,  陆敏安 ,  吴继健 ,  张红燕 ,  刘尹 ,  沈珍 ,  顾华 ,  浦枢 ,  张健 ,  高宁超 ,  张雪莉 ,  沈会

IPC: H02J3/16

CPC classification number: Y02E40/16 ,  Y02E40/34

Abstract: 本发明公开了一种基于敏感用户的电压暂降综合治理设备的控制方法，针对敏感用户电压暂降问题，通过对不同的STATCOM补偿阶段采用不同的控制参数，能够有效改善STATCOM动态响应特性以及稳态响应特性，实现设备稳定运行并快速响应补偿无功功率，能够有效治理电压暂降，满足敏感负荷需求。

公开(公告)号：CN104483932A

公开(公告)日：2015-04-01

申请号：CN201410698256.4

申请日：2014-11-27

Applicant: 国网上海市电力公司 ,  上海交通大学

Inventor： 黄建涛 ,  余志文 ,  艾芊 ,  沈晓峰 ,  陆敏安 ,  吴继健 ,  方祺 ,  许震欢 ,  许婧琦 ,  陆怡 ,  卢婧婧 ,  许磊 ,  沈超 ,  苗轶群 ,  许铁峰

IPC: G05B19/418

CPC classification number: Y02P90/02 ,  G05B13/0255

Abstract: 本发明公开了一种电压暂降综合治理设备的控制器的设计方法，使控制器满足马尔科夫跳变系统稳定，并在此基础上考虑不确定性带来的影响，增强控制器的鲁棒性，对控制效果也进行了优化，在系统发生较大波动的情况下，该控制器的设计方法能够保证控制器稳定运行，有力保障了敏感用户的安全稳定运行。

公开(公告)号：CN104377703B

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201410698240.3

申请日：2014-11-27

Applicant: 国网上海市电力公司 ,  上海交通大学

Inventor： 黄建涛 ,  余志文 ,  艾芊 ,  王大成 ,  陆敏安 ,  吴继健 ,  张红燕 ,  刘尹 ,  沈珍 ,  顾华 ,  浦枢 ,  张健 ,  高宁超 ,  张雪莉 ,  沈会

IPC: H02J3/16

CPC classification number: Y02E40/16 ,  Y02E40/34

Abstract: 本发明公开了一种基于敏感用户的电压暂降综合治理设备的控制方法，针对敏感用户电压暂降问题，通过对不同的STATCOM补偿阶段采用不同的控制参数，能够有效改善STATCOM动态响应特性以及稳态响应特性，实现设备稳定运行并快速响应补偿无功功率，能够有效治理电压暂降，满足敏感负荷需求。

公开(公告)号：CN117521947A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202311396704.0

申请日：2023-10-25

Applicant: 上海交通大学 ,  上海船舶研究设计院

Inventor： 蔡笑驰 ,  文书礼 ,  黄建涛 ,  郑佳玉 ,  李鑫 ,  艾芊 ,  朱淼

IPC: G06Q10/063 ,  G06Q50/40 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明提供了一种混合动力船舶能效比率优化方法、系统、介质及设备，包括：步骤S1：构建船舶混合动力系统模型；步骤S2：基于船舶混合动力系统模型，以覆盖排放与运输量综合考虑的年度能效比率为优化目标，基于SCE‑UA算法对船舶全航程进行优化，得到船舶主机转速及电池功率，从而精确辅助船舶执行操作；所述船舶混合动力系统模型是通过柴油机模型、储能装置模型以及船舶动力与阻力模型反应船舶的物理特征。本发明通过采用SCE‑UA算法对船舶年度能效比率进行优化，减缓了船舶碳排放强度评级下降的趋势，延长了船舶的服役寿命。

公开(公告)号：CN103063711A

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：CN201210588059.8

申请日：2012-12-30

Applicant: 上海市电力公司 ,  上海交通大学 ,  国家电网公司

Inventor： 史济康 ,  胡为进 ,  崔浩 ,  艾芊 ,  贺兴 ,  尹毅 ,  黄建涛 ,  华嘉成

IPC: G01N27/04

Abstract: 本发明涉及一种潮湿固体电缆的去潮校直实验方法，该方法包括以下步骤：1)对待检测的潮湿固体电缆以及作为校直标准的全新固体电缆进行预处理，使得固体电缆表面裸露出主绝缘层，作为测量段；2)分别测量待检测的潮湿固体电缆和全新固体电缆上测量段的电导率；3)对待检测的潮湿固体电缆进行不同温度下的恒温加热，在加热过程中实时检测测量段的电导率；4)将实时获取的电导率与全新固体电缆上测量段的电导率进行对比，获取进行去潮校直的最佳温度和时间。与现有技术相比，本发明可以快速准确地确定潮湿固体电缆进行去潮校直的最佳温度和时间。

公开(公告)号：CN117521947B

公开(公告)日：2024-04-30

申请号：CN202311396704.0

申请日：2023-10-25

Applicant: 上海交通大学 ,  上海船舶研究设计院

Inventor： 蔡笑驰 ,  文书礼 ,  黄建涛 ,  郑佳玉 ,  李鑫 ,  艾芊 ,  朱淼

IPC: G06Q10/063 ,  G06Q50/40 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明提供了一种混合动力船舶能效比率优化方法、系统、介质及设备，包括：步骤S1：构建船舶混合动力系统模型；步骤S2：基于船舶混合动力系统模型，以覆盖排放与运输量综合考虑的年度能效比率为优化目标，基于SCE‑UA算法对船舶全航程进行优化，得到船舶主机转速及电池功率，从而精确辅助船舶执行操作；所述船舶混合动力系统模型是通过柴油机模型、储能装置模型以及船舶动力与阻力模型反应船舶的物理特征。本发明通过采用SCE‑UA算法对船舶年度能效比率进行优化，减缓了船舶碳排放强度评级下降的趋势，延长了船舶的服役寿命。

公开(公告)号：CN103076498A

公开(公告)日：2013-05-01

申请号：CN201210588081.2

申请日：2012-12-30

Applicant: 上海市电力公司 ,  上海交通大学 ,  国家电网公司

Inventor： 史济康 ,  胡为进 ,  崔浩 ,  贺兴 ,  艾芊 ,  尹毅 ,  黄建涛 ,  华嘉成

IPC: G01R27/02 ,  G01N27/02

Abstract: 本发明涉及一种潮湿固体电缆的导电性能检测方法，该方法包括以下步骤：1)对待检测的固体电缆进行预处理，使得固体电缆表面裸露出主绝缘层，作为测量段；2)在固体电缆的测量段两端引入直流电压，检测测量段的沿面泄漏电流；3)根据沿面泄漏电流计算获得固体电缆的电导率。与现有技术相比，本发明采用间接测量的方式检测测量段的沿面泄漏电流，根据沿面泄漏电流来获取潮湿固体电缆的电导率，检测快速准确。