电动汽车群有序充电方法及配电网用电优化方法

    公开(公告)号:CN109103878B

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN201811071886.3

    申请日:2018-09-14

    IPC分类号: H02J3/00 B60L53/63 B60L53/64

    摘要: 本发明公开了一种电动汽车群有序充电方法及配电网用电优化方法,所述电动汽车群有序充电方法是基于网格法将配电网有功功率上限值与居民基础负荷之间的冗余功率等分为若干个充电网格,再基于快速排序法实现电动汽车群的有序充电;利用上述有序充电方法的配电网用电优化方法,将居民基础负荷、换电汽车单体负荷、充电汽车有序充电总负荷的日负荷曲线进行拟合,再通过计算比较配电网有功功率上限优化值不同时配电网总负荷方差与用户充电成本,选择最优充电方案。本发明电动汽车群有序充电方法实现了电动汽车有序充电,避免配电网过载,配电网用电优化方法提供了最优充电方案以减小配电网损耗和用户充电成本。本发明适用于电动汽车领域。

    电动汽车群有序充电方法及配电网用电优化方法

    公开(公告)号:CN109103878A

    公开(公告)日:2018-12-28

    申请号:CN201811071886.3

    申请日:2018-09-14

    IPC分类号: H02J3/00 B60L11/18

    摘要: 本发明公开了一种电动汽车群有序充电方法及配电网用电优化方法,所述电动汽车群有序充电方法是基于网格法将配电网有功功率上限值与居民基础负荷之间的冗余功率等分为若干个充电网格,再基于快速排序法实现电动汽车群的有序充电;利用上述有序充电方法的配电网用电优化方法,将居民基础负荷、换电汽车单体负荷、充电汽车有序充电总负荷的日负荷曲线进行拟合,再通过计算比较配电网有功功率上限优化值不同时配电网总负荷方差与用户充电成本,选择最优充电方案。本发明电动汽车群有序充电方法实现了电动汽车有序充电,避免配电网过载,配电网用电优化方法提供了最优充电方案以减小配电网损耗和用户充电成本。本发明适用于电动汽车领域。