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公开(公告)号：CN113872242A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111247091.5
申请日：2021-10-26
Applicant: 华北电力科学研究院有限责任公司 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明提供了一种采用电力弹簧的主动配电网能量优化方法及装置，方法包括：获取主动配电网输入数据；其中，主动配电网输入数据包括非关键负荷功率因数；根据所述非关键负荷功率因数，确定基于电力弹簧柔性负载的有功调节范围；将所述主动配电网输入数据及基于电力弹簧柔性负载的有功调节范围输入到预设的主动配电网能量优化模型中，生成优化输出结果；其中，预设的主动配电网能量优化模型包括基于电力弹簧柔性负载的约束条件。本发明通过利用电力弹簧作为负荷调节媒介，实现提升主动配电网的电压质量，降低主动配电网有功网损和运行成本，以及提升微电网的经营效益，极大的提高了主动配电网能力优化的正确性和有效性。
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公开(公告)号：CN114865531A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210642890.0
申请日：2022-06-08
Applicant: 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 华北电力科学研究院有限责任公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种0.4kV配电旁路作业车及作业方法，涉及输电线路带电作业技术领域，包括车辆底盘，车辆底盘上安装有配电柜和电缆卷盘，配电柜内设有旁路开关箱，车辆底盘上还设有能够取放的便携作业卷盘，旁路开关箱的进出接口处均设有快插接头，便携作业卷盘用于存放三种连接电缆，分别为两端分别带有有架空线路引流线夹和快插接头的第一连接电缆、两端分别带有汇流夹钳和快插接头的第二连接电缆以及两端分别带有铜端子和快插接头的第三连接电缆，电缆卷盘用于存放输电电缆，输电电缆两端均带有与快插接头相配合的接头端子。本发明提供的0.4kV配电旁路作业车及作业方法，简化作业过程，提高旁路带电作业效率，降低作业人员劳动强度。
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公开(公告)号：CN114933209A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210587640.1
申请日：2022-05-26
Applicant: 国网冀北电力有限公司承德供电公司 , 华北电力科学研究院有限责任公司 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 青岛索尔汽车有限公司 , 北京国电富通科技发展有限责任公司
Inventor： 胥莹 , 郭锐 , 王康 , 李志强 , 郝旭东 , 刘亮 , 余志森 , 蒋鑫 , 鲁杰 , 丁智涵 , 戴航 , 李雨 , 许鹏 , 龙飞 , 刘珅 , 沈心国 , 李学超 , 曲志龙 , 王军勃 , 姜明山 , 韩磊 , 梅小伟
IPC: B65H54/553 , B65H54/44 , B65H54/28 , B65H57/28 , B65H57/14
Abstract: 本发明公开一种带有临时电源供电作业取电点的供电作业旁路作业车，涉及电网维修设备技术领域，主要结构包括底盘和车厢，所述车厢设置于所述底盘上；所述车厢一侧设置有车门，所述车厢内与所述车门相对应的位置设置有电缆收卷装置。本发明中的带有临时电源供电作业取电点的供电作业旁路作业车，可以通过缆收卷装置自动的收卷电缆，在卷筒前方设置往复机构可以使得电缆与卷筒的接触位置往复移动，使得缠绕更均匀；可以通过调整支架的角度来调整导线装置的位置，可以通过简单的拆装来调成支架的高度。
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公开(公告)号：CN113517698B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202110824819.X
申请日：2021-07-21
Applicant: 华北电力科学研究院有限责任公司 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
IPC: H02J3/06
Abstract: 本发明提供了一种主动配电网最优潮流凸化控制方法及装置，方法包括：根据电网参数建立主动配电网的最优潮流模型；对建立的最优潮流模型的潮流非线性约束进行凸化处理；对凸化处理后的最优潮流模型进行求解处理生成求解结果数据；根据所述的求解结果数据和预设的优化控制模型进行主动配电网参数优化控制。本发明解决现有技术中求解速度慢甚至无法求出最优解的情况，本发明将模型进行凸化，从而迅速求解，提升主动配电网最优潮流数学模型的求解速度。
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公开(公告)号：CN113517698A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110824819.X
申请日：2021-07-21
Applicant: 华北电力科学研究院有限责任公司 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
IPC: H02J3/06
Abstract: 本发明提供了一种主动配电网最优潮流凸化控制方法及装置，方法包括：根据电网参数建立主动配电网的最优潮流模型；对建立的最优潮流模型的潮流非线性约束进行凸化处理；对凸化处理后的最优潮流模型进行求解处理生成求解结果数据；根据所述的求解结果数据和预设的优化控制模型进行主动配电网参数优化控制。本发明解决现有技术中求解速度慢甚至无法求出最优解的情况，本发明将模型进行凸化，从而迅速求解，提升主动配电网最优潮流数学模型的求解速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110865277A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911224980.2
申请日：2019-12-04
Applicant: 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 华北电力科学研究院有限责任公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明提供了一种馈线自动化功能测试装置，包括：主控制器、实时数字仿真仪以及多个配电终端测试仪，其中：所述主控制器与所述实时数字仿真仪连接，并通过无线网络与多个配电终端测试仪连接；每个配电终端测试仪与被试配电自动化终端连接，所述主控制器用于根据被试馈线自动化配置地区配电网网架结构及其运行方式搭建配电网实时数字仿真模型，所述实时数字仿真仪用于根据所述配电网实时数字仿真模型进行实时仿真，并生成同一断面不同网络节点的波形文件。本发明提供的馈线自动化功能测试装置能够在非实验室环境下对配电自动化终端进行测试，对馈线自动化功能测试的推广具有积极意义。
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公开(公告)号：CN115072479A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210584792.6
申请日：2022-05-26
Applicant: 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 华北电力科学研究院有限责任公司 , 国家电网有限公司 , 青岛索尔汽车有限公司
Inventor： 王康 , 郝旭东 , 刘亮 , 余志森 , 蒋鑫 , 李雨 , 许鹏 , 龙飞 , 刘珅 , 胥莹 , 朱亚洲 , 沈心国 , 李学超 , 曲志龙 , 王军勃 , 姜明山 , 韩磊 , 梅小伟
Abstract: 本发明公开一种带有转接装备的配电柜取电旁路作业专用车，涉及电网维修设备技术领域，主要结构包括底盘和车厢，所述车厢设置于所述底盘上；所述车厢一侧设置有车门，所述车厢内与所述车门相对应的位置设置有电缆收卷装置。本发明中的带有转接装备的配电柜取电旁路作业专用车，可以通过缆收卷装置自动的收卷电缆，在卷筒前方设置往复机构可以使得电缆与卷筒的接触位置往复移动，使得缠绕更均匀；把往复机构设置为正反螺纹丝杠，可以使得结构更为紧凑，节省空间；且往复机构方便拆装，可以在不需要使用往复机构的时候，方便的将其拆下，需要使用时，在将其安装到梯形底座上去。
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公开(公告)号：CN217789080U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221245688.6
申请日：2022-05-19
Applicant: 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 华北电力科学研究院有限责任公司 , 国家电网有限公司 , 青岛索尔汽车有限公司
Inventor： 王康 , 郝旭东 , 刘亮 , 余志森 , 蒋鑫 , 李雨 , 许鹏 , 龙飞 , 刘珅 , 胥莹 , 朱亚洲 , 李学超 , 曲志龙 , 王军勃 , 姜明山 , 韩磊 , 梅小伟
Abstract: 本实用新型涉及开关柜技术领域，且公开了一种低压开关柜，解决了现有开关柜与转接电缆连接不方便以及开关柜与线缆连接密封性不好的问题，其包括柜体，所述柜体一侧底端设有进线密封头组件，所述柜体另一侧顶端设有出线密封头组件，柜体内部底端设有进电箱，进电箱正面设有转接电缆连接组件，转接电缆连接组件由支撑框、固定导电触板、活动导电触板、弹簧轴组件、手柄和连杆构成，固定导电触板连接于支撑框内部底端，活动导电触板连接于支撑框内部顶端，弹簧轴组件连接于支撑框顶端一侧，手柄一端与弹簧轴组件相配合连接，连杆连接于手柄和活动导电触板之间；通过该低压开关柜便于与转接电缆进行连接，同时提高了开关柜与线缆之间的密封性。
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公开(公告)号：CN217921351U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221131643.6
申请日：2022-05-11
Applicant: 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 华北电力科学研究院有限责任公司 , 国家电网有限公司 , 青岛索尔汽车有限公司 , 北京国电富通科技发展有限责任公司
Inventor： 王康 , 戴航 , 郭锐 , 郝旭东 , 刘亮 , 余志森 , 蒋鑫 , 李雨 , 许鹏 , 龙飞 , 刘珅 , 胥莹 , 朱亚洲 , 沈心国 , 李学超 , 曲志龙 , 王军勃 , 姜明山 , 韩磊 , 梅小伟
IPC: B66F11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种路旁电力维修用升降架，包括车体，所述车体的侧边均设置有连接杆，所述连接杆的一端下侧均设置有液压顶杆，所述车体的上端固定设置有下固定板，所述下固定板的上端固定设置有升降架，所述升降架的上端固定设置有上固定板，所述上固定板的上端固定设置有箱体，所述箱体的前端转动设置有箱门，所述箱体的上端对称固定设置有多对固定杆，多对所述固定杆的上端均固定设置有固定架，所述箱体内的两侧侧壁靠上端的位置均固定设置有放置箱。本实用新型中，该设计的一种路旁电力维修用升降架在使用时具备优良的便携性以及极为突出的工作安全保障性和重心更为稳固的结构设计，同时相比较柴油驱动，电能驱动更加环保，值得推广。
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公开(公告)号：CN217917738U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221099244.6
申请日：2022-05-09
Applicant: 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 华北电力科学研究院有限责任公司 , 国家电网有限公司 , 青岛索尔汽车有限公司
Inventor： 王康 , 郝旭东 , 刘亮 , 余志森 , 蒋鑫 , 李雨 , 许鹏 , 龙飞 , 刘珅 , 胥莹 , 朱亚洲 , 沈心国 , 李学超 , 曲志龙 , 王军勃 , 姜明山 , 韩磊 , 梅小伟
Abstract: 本实用新型公开了一种电力维修用配电旁路作业车，包括运输平台，所述运输平台的车架处上端面固定设置有车厢，所述车厢的一侧靠下端处固定嵌设有一进一出旁路开关箱，所述车厢的另一侧靠下端处固定嵌设有汇流箱，所述车厢的两侧均设置有第一卷门和第二卷门，所述车厢的后端面设置有第三卷门，所述车厢的内部靠近两个第一卷门的一侧固定设置有两进六出车载配电柜，所述车厢的内部靠近两个第二卷门的两侧均固定设置有固定架。本实用新型提出的一种电力维修用配电旁路作业车，该装置在使用时，整体经由运输平台搭载，机动能力强，功能全面，可以实现从供电端到客户端的快速连接，减少客户停电时间，快速复电。
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