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公开(公告)号:CN117131331A
公开(公告)日:2023-11-28
申请号:CN202310998203.3
申请日:2023-08-08
IPC分类号: G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/25 , G06N3/0455 , G06N3/084
摘要: 本发明属于设备评估技术领域,基于自动编码器和逻辑回归的变压器状态评估方法及装置,包括以下步骤,步骤S101、建立变压器状态评估特征参量集,并对所述变压器状态评估特征参量集中特征参量进行归类;步骤S102、建立特征参量数据预处理模型,对输入的特征参量进行数值化;步骤S103、建立多层次自动编码器模型,对特征参量降维及进行特征值的提取;步骤S104、建立多元逻辑回归模型,通过所述多层次自动编码器模型提取的特征值进行变压器状态评估,确定变压器的最终预评估状态。本申请将多层次自动编码器和多元逻辑回归算法相融合,通过建立变压器状态评估特征参量集,实现数字量和文本量的融合,有效提高评估计算效率和准确性。
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公开(公告)号:CN115789167A
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202211183800.2
申请日:2022-09-27
申请人: 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司 , 国网湖北省电力有限公司超高压公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号: F16F15/00 , F16F15/067
摘要: 本发明公布了一种移动式负荷转供装置主被动联合减振系统,包括移动式负荷转供装置、安装台、被动减振装置、主动减振装置和减振控制系统,主动减振装置包括水平减振器和竖直减振器,减振控制系统包括传感器和控制部件,本发明的有益效果是,通过被动减振装置可以减少高频振动,减振控制系统对主动减振装置进行控制,从而抑制低频振动,水平减振器可以有效减少运输过程中如频繁启停产生的水平方向振动冲击,竖直减振器可以有效抑制路面颠簸带来的竖直方向振动激励,本发明中控制部件的控制算法采用模糊控制算法,可以实时依据外部的振动输入情况进行计算,智能控制主动减振装置的输出,实现对振动的高效抑制。
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公开(公告)号:CN105607625A
公开(公告)日:2016-05-25
申请号:CN201610142614.2
申请日:2016-03-14
申请人: 深圳供电局有限公司 , 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司
IPC分类号: G05B23/02
CPC分类号: G05B23/0213 , G05B2219/24065
摘要: 本发明公开了一种用于变压器自动评估诊断的智能处理系统,包括:用以对变压器进行检测试验,并生成实时带电数据的带电检测装置;用以对经检测试验变压器的健康状态数据信息进行存储的数据存储装置;用以接入带电检测装置的实时带电数据,根据数据存储装置存储的健康状态数据信息对需检测试验变压器的健康状态进行分析处理、并上传分析处理结果信息的智能处理装置,以及用以同步接收智能处理装置推送的分析处理结果信息的移动终端。本发明的用于变压器自动评估诊断的智能处理系统,能够对变压器的常规运行缺陷、潜在故障等自动生成评估诊断数据信息,为变压器的状态评估及诊断分析提供参考。
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公开(公告)号:CN112821268A
公开(公告)日:2021-05-18
申请号:CN202110168383.3
申请日:2021-02-07
申请人: 国家电网有限公司 , 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司 , 国网湖北省电力有限公司
IPC分类号: H02B5/06
摘要: 本发明公开了一种套管可旋转的220KV移动式负荷转供装置,包括车体,车体顶面水平固定设置有载货平台,车体上方水平设置有断路器气室,断路器气室底端通过固定架与载货平台顶面固定连接,断路器气室一侧竖直设置有断路器机构箱。该套管可旋转的220KV移动式负荷转供装置,相对于采用分散的电气设备现场安装搭建临时间隔,本装置实现工厂内安装和调试,现场只需简单的一次接线和二次接入即可实现整体接入原变电站系统,实现负荷转供,提高了现场工作效率;采用套管旋转连接结构,实现了套管和本体整体运输,不仅避免了现场安装套管,整体尺寸也低于交通运输高度限制要求,提高装置现场使用的便捷性。适用于变电站。
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公开(公告)号:CN107481889A
公开(公告)日:2017-12-15
申请号:CN201710592502.1
申请日:2017-07-19
申请人: 西安交通大学 , 国网宁夏电力公司电力科学研究院 , 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司 , 国家电网公司
IPC分类号: H01H33/664 , H01H33/666
CPC分类号: H01H33/664 , H01H33/666
摘要: 本发明公开了一种自操动的真空灭弧室及其自操动方法,该真空灭弧室包括静导电杆、动导电杆、静触头、动触头、灭弧室壳体、屏蔽罩、柔性导体、主回路接线端、分闸驱动线圈、电磁斥力盘、合闸驱动线圈和双稳保持结构;本发明还公开了该真空灭弧室的自操动方法;本发明将传统的灭弧室和操动机构完成了一体化,极大地减少了操动机构的零件数量和体积,减小了机构的操作功,同时也省去了传统灭弧室的波纹管结构,该发明具有结构简单、紧凑、寿命长、低成本等优点。
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公开(公告)号:CN104112239A
公开(公告)日:2014-10-22
申请号:CN201410315461.8
申请日:2014-07-03
申请人: 深圳供电局有限公司 , 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司
IPC分类号: G06Q50/06
摘要: 本发明提供一种利用基准态分析的变压器状态评估方法及装置,该方法包括:依据变压器关键特征量,对变压器进行基本性能和设备重要度评估;以及对变压器进行机械性能评估、电气性能评估、热性能评估和附件性能评估;根据基本性能和设备重要度评估的结果,计算变压器的综合性能修正因子;根据变压器的综合性能修正因子对变压器对应机械性能、电气性能、热性能和附件性能的评估结果进行修正,获得变压器总基准态指标;根据变压器的总基准态指标确定需要重点关注的变压器及对应的检修策略。本发明在设备状态评价导则的基础上,提出设备“基准态”分析,准确了解设备状态,实现对设备基本性能由好到坏顺序排列,指导运维决策的目的。
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公开(公告)号:CN112260123B
公开(公告)日:2024-09-17
申请号:CN202011167880.3
申请日:2020-10-27
申请人: 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司
IPC分类号: H02B13/035 , H02B1/04
摘要: 本发明公开了一种预制舱式套管可旋转的车载220kV移动GIS。该预制舱式套管可旋转的车载220kV移动GIS,包括承载车辆、避雷器、SF6气体回收装置、GIS套管、GIS本体、预制舱、套管保护装置、汇控柜等组成,所述承载车辆前端的连接处通过支架固定连接有避雷器,所述承载车辆前端连接处且位于避雷器的后方固定连接有SF6气体回收装置,所述承载车辆上且位于SF6气体回收装置后方固定连接有预制舱。该预制舱式套管可旋转的车载220kV移动GIS,通过将GIS本体放置在预制舱内且舱内恒温控制,可以保证GIS运行环境的稳定性,保证运行的可靠性,同时避免外界阳光直射和雨水侵蚀等,极大减少GIS维护和检修工作量。适用于GIS的维护和检修。
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公开(公告)号:CN106646014A
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201610837671.2
申请日:2016-09-21
申请人: 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司
IPC分类号: G01R31/00
CPC分类号: G01R31/005
摘要: 本发明公开了一种变压器故障诊断方法,包括如下步骤:1)、收集故障案例,并对案例进行整理归类;2)、建立故障诊断规则库;3)、根据变压器状态进行故障诊断;4)、输出故障诊断结果。本发明基于规则推理的变压器并行故障诊断服务,通过OpenMP对基于规则推理的变压器故障诊断算法进行多核并行加速,采用WebService方式封装该算法,并对外提供服务;实现了不同平台不同语言间的算法调用,接口清晰灵活,故障诊断准确率高,运行时间短,非常适合对各个电压等级的变压器进行故障诊断。
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公开(公告)号:CN105956931A
公开(公告)日:2016-09-21
申请号:CN201610282117.2
申请日:2016-04-29
IPC分类号: G06Q50/06
CPC分类号: G06Q50/06
摘要: 本发明公开了一种配电线路动态增容辅助决策方法及系统,该方法包括以下步骤:S1、获取配电线路的实时监测数据,包括运行参数和微气象参数,并通过通信网络将监测到的数据以标准化的格式传送回辅助决策平台,供分析决策使用;S2、根据监测数据建立配电导线热路暂态模型,并计算待测时刻导线温度达到70度时的最大允许电流,进而推导线路可增加容量的大小;S3、根据得到的最大允许电流进行动态增容,并判断线路末端电压是否下降至低于标准的要求,若低于标准则降低电压降;S4、根据工程经济学中财务净现值分析的方法进行效果评估。本发明能够充分挖掘配电线路潜在的输送容量的同时,并减少更换导线等多余投资浪费。
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公开(公告)号:CN114188871B
公开(公告)日:2022-06-03
申请号:CN202210143634.7
申请日:2022-02-17
申请人: 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司
IPC分类号: H02B13/035 , H02B1/52 , H02B1/54 , H02J3/06
摘要: 本发明涉及供电电路装置技术领域,且公开了一种用于供电系统的移动式负荷转供装置,包括开关模块、承载车辆模块、回转驱动模块、气体回收模块、辅助支撑模块,开关模块通过回转驱动模块与承载车辆模块连接;气体回收模块装在承载车辆模块上,通过设置的气体回收模块可以用于开关模块的绝缘气体回收和充气。该移动式负荷转供装置,通过设置的回转驱动模块可以将开关模块整体进行0°~360°角度范围内调整,通过设置的气体回收模块可以用于开关模块的绝缘气体回收和充气,通过设置的组合电器本体可以用于供电电路的接续和开断,同时通过设置的开关模块与承载车辆模块间辅助支撑装置可在设备运输时起对开关模块辅助支撑作用外,同时具备抗振作用。
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