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公开(公告)号：CN114620616A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210327186.6
申请日：2022-03-30
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京电力工程有限公司
Abstract: 本发明属于高新技术改造传统产业领域，具体涉及一种地下电缆隧道电缆提升装置。该发明主要由左侧的起吊装置和右侧的导缆机组成，其中导缆机有两种高度，为了便于拆装，一号导缆机和二号导缆机之间不存在任何物理连接，当需要将电缆放置到不同高度时，可以根据起吊高度选择二号导缆机或者一号导缆机和二号导缆机的组合来完成。左边的起吊装置为电缆托举和起吊的设备，起吊设备一共有3套起吊装置组成，3套设备同时完成电缆的垂直和水平移动，以解决电缆支架不同高度下的就位问题。
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公开(公告)号：CN114279502A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111630061.2
申请日：2021-12-28
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京电力工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电力有限空间作业智能管控设备及方法，设备包括设备外壳，以及集成在所述设备外壳内的监控主机、泵吸式气体检测仪、送风机、语音播放装置和北斗定位模块；所述设备外壳顶部设置有人机界面和人脸识别装置；通过集成在设备外壳内的监控主机、泵吸式气体检测仪、送风机、语音播放装置和北斗定位模块；设备外壳顶部设置有人机界面和人脸识别装置；能够精确实时监测电缆工程电力隧道的送风量、有毒有害气体含量；保障工作人员的人身安全。将设备集成简单化，减轻现场人员负担，节省施工用时。
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公开(公告)号：CN119209308A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411335032.7
申请日：2024-09-24
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京电力工程有限公司 , 长缆科技集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于电缆隧道施工技术领域，具体涉及一种电缆提升就位装置及方法。装置包括行走机构和电缆导引就位组件；电缆导引就位组件包括回转支承、高度调节装置、推送机构、摆头组件和定位识别装置；定位识别装置用于识别电缆隧道内的路况以及电缆固定支架上的电缆放置位置情况，基于路况控制行走机构行走，以及基于电缆固定支架上的电缆放置位置情况，控制回转支承旋转角度、高度调节装置的高度调节量和推送机构的平移量，将当前的电缆提升、导引至对应的电缆放置位置；摆头组件用于在提升、导引过程中对电缆进行限位。本装置集成了行走机构、电缆导引就位组件以及智能控制，实现了电缆提升、导引和就位的自动化操作。
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公开(公告)号：CN114620616B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202210327186.6
申请日：2022-03-30
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京电力工程有限公司
Abstract: 本发明属于高新技术改造传统产业领域，具体涉及一种地下电缆隧道电缆提升装置。该发明主要由左侧的起吊装置和右侧的导缆机组成，其中导缆机有两种高度，为了便于拆装，一号导缆机和二号导缆机之间不存在任何物理连接，当需要将电缆放置到不同高度时，可以根据起吊高度选择二号导缆机或者一号导缆机和二号导缆机的组合来完成。左边的起吊装置为电缆托举和起吊的设备，起吊设备一共有3套起吊装置组成，3套设备同时完成电缆的垂直和水平移动，以解决电缆支架不同高度下的就位问题。
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公开(公告)号：CN117509327A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311629877.2
申请日：2023-11-30
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京电力工程有限公司
Inventor： 贾世伟 , 李华春 , 魏宽民 , 肖群安 , 赵全来 , 张磊 , 边洋 , 刘畅 , 胡进辉 , 李炎 , 李绍斌 , 刘勇 , 王恩德 , 朱占巍 , 周漾 , 叶波 , 戴杰 , 刘磊 , 李志鹏 , 韩国鑫 , 杨宏伟 , 刘雨豪 , 徐鸽 , 仇天骄 , 黄梓昂 , 耿军伟 , 马学良
Abstract: 本发明属于电缆施工技术领域，具体涉及一种车载式线缆盘驱制动装置及电缆展放方法。装置包括：车载平板，用于搭载线缆盘；牵引装置，用于将车载平板牵引到目标位置；展放装置，用于对线缆盘上的电缆进行展放；光电感应装置，设置在车载平板上对电缆展放进行监测，并将监测数据传输到控制系统；控制系统，用于依据监测数据，控制展放装置的展放过程。本方案直接采用车载平板搭载线缆盘，利用牵引装置将车载平板牵引到目标位置，减少了吊装作业的程序，并且在车载平板上集成了展放装置和控制系统等设备，将线缆盘、展放装置、控制系统集成，快速转运至施工现场，不需要再进行组装、吊装、调试等操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118688382A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410797833.9
申请日：2024-06-19
Abstract: 本申请提供了一种电缆的缓冲层的烧蚀程度的确定方法、装置和系统，该方法通过在实验室开展缓冲层烧蚀模拟实验得到相关的特征气体的实验室浓度，并分析得出的基于特征气体浓度的实验烧蚀程度阈值，换算出电缆烧蚀程度阈值，最后通过比较当前气体浓度和电缆烧蚀程度阈值的大小，确定电缆的缓冲层在当前时刻的烧蚀程度，从而解决了现有方案缺乏一种折算方法以得到缓冲层烧蚀严重程度分级阈值的问题。
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公开(公告)号：CN117400246A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311421968.7
申请日：2023-10-30
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京电力工程有限公司 , 上海傲鲨智能科技有限公司
Inventor： 刘磊 , 杨宏伟 , 徐梓豪 , 徐鸽 , 刘雨豪 , 韩国鑫 , 韩振科 , 贾世伟 , 张冠军 , 张重仁 , 张泽建 , 安建超 , 张磊 , 李炎 , 徐振华 , 王昕 , 张华
Abstract: 本发明属于智能外骨骼技术领域，具体涉及一种手部压力传感装置、外骨骼助力方法、装置、设备及介质。其中，手部压力传感装置包括：手部结构基体和柔性压力传感器，在五个手指部位分别布置5个柔性压力传感器，在手掌部位布置20个柔性压力传感器；根据柔性压力传感器的压力数据确定使用者当前的动作类型；若为搬运动作，则生成启动助力的指令，并依据压力数据实时调整对使用者的助力；若为误动作，则不生成启动助力的指令。本发明所提供的装置和方法能够感知每一个使用者的当前动作状态，依据受到的实际压力进行助力调整，适应电缆施工的场景。
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公开(公告)号：CN117638738A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311578873.6
申请日：2023-11-23
IPC: H02G1/12
Abstract: 本发明提供了一种导线护套切割装置及导线护套切割方法，其中，导线护套切割装置包括：夹持结构，夹设在导线外；安装架，设置在夹持结构上；安装壳，可移动地设置在安装架上并与安装架背离夹持结构的一端止挡配合，安装壳内设置有安装腔；切割件，可伸缩地设置在安装腔内，切割件的切割端伸入至夹持结构内并与导线的护套抵接配合；第一感应件，设置在安装架和安装壳之间；其中，切割件与护套抵接配合时，安装壳与安装架背离夹持结构的一端止挡配合并抵接，第一感应件感应安装壳与安装架之间的抵接力以检测切割件的切割力。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的不便于检测刀头对护套的切割力，容易导致刀头的损坏的问题。
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公开(公告)号：CN117463909A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311519373.5
申请日：2023-11-14
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京电力工程有限公司
IPC: B21F11/00
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，特别公开了一种方便操作的隧道施工用钢筋切断机，包括壳体,壳体内部开设有置物槽，置物槽内部转动安装有翻转钢筋以及辅助固定一体化机构，两个转杆与长轴之间均转动安装有同步带，翻转钢筋以及辅助固定一体化机构还包括固定件、第二齿轮、滑槽、第一齿条、顶板、弹性抵板、放置槽、电动推杆与第二齿条，当切断机本体切断钢筋后，通过开启电动推杆带动第二齿条与第一齿轮产生啮合，使得第一齿轮带动长轴逆时针转动，并且利用同步带带动转杆转动，从而控制放置件发生翻转，来使得钢筋进入掉入壳体中的L形槽内部进行收集，从而便于对加工后的钢筋进行收集储存。
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公开(公告)号：CN117434377A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311245836.3
申请日：2023-09-25
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 华中科技大学 , 武汉朕泰智能科技有限公司
IPC: G01R31/08
Abstract: 本申请公开了一种破损信息的确定方法和系统、存储介质和电子装置，其中，上述方法包括：获取电缆的多个互联小段的首端的第一接地电流和末端的第二接地电流；确定所述第一接地电流和所述第二接地电流的第一电流矢量差，并根据所述第一电流矢量差确定所述电缆的电流特征向量；根据所述电流特征向量与预设电流特征向量确定所述电缆的破损信息，其中，在所述电缆存在故障的情况下，所述破损信息包括：所述电缆的故障位置和故障等级。采用上述技术方案，解决了现有技术中的高压电缆检测手段仅能确定电缆外护层处于破损状态或者非破损状态，对电缆外护层破损分级辨识与定位的方法尚未完善的问题。
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