一种应对极端天气的配电网弹性控制方法

    公开(公告)号:CN115102192B

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202210880891.9

    申请日:2022-07-26

    发明人: 夏世威 王睿 张茜

    摘要: 本发明涉及一种应对极端天气的配电网弹性控制方法,属于配电网领域,首先对极端天气状况进行预测,根据天气状况分析配电网中各部件的故障率,得到配电网部件随时间故障的情况;然后对移动储能系统的时空转移能量特性进行分析,以负荷削减权重、移动储能移动和充放电权重以及分布式电源发电综合权重最小为目标,建立了移动储能灵活移动和配电网络重构协同的配电网运行控制模型,并在事前、事中、事后三个层面进行调度,充分调控配电网资源来减少极端天气对配电网的影响,以及充分发挥移动储能系统的能量转移时空灵活性,改善有功出力的时空分布,减少网损,减少负荷削减,有效提升负荷恢复率,减少运行电压安全风险,削减系统运行成本。

    一种应对极端天气的配电网弹性控制方法

    公开(公告)号:CN115102192A

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202210880891.9

    申请日:2022-07-26

    发明人: 夏世威 王睿 张茜

    摘要: 本发明涉及一种应对极端天气的配电网弹性控制方法,属于配电网领域,首先对极端天气状况进行预测,根据天气状况分析配电网中各部件的故障率,得到配电网部件随时间故障的情况;然后对移动储能系统的时空转移能量特性进行分析,以负荷削减权重、移动储能移动和充放电权重以及分布式电源发电综合权重最小为目标,建立了移动储能灵活移动和配电网络重构协同的配电网运行控制模型,并在事前、事中、事后三个层面进行调度,充分调控配电网资源来减少极端天气对配电网的影响,以及充分发挥移动储能系统的能量转移时空灵活性,改善有功出力的时空分布,减少网损,减少负荷削减,有效提升负荷恢复率,减少运行电压安全风险,削减系统运行成本。

    一种含RPC的轨道交通弹性评估方法、装置、计算机可读存储介质及产品

    公开(公告)号:CN118378787A

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202410480935.8

    申请日:2024-04-22

    摘要: 本发明公开了一种含RPC的轨道交通弹性评估方法、装置、计算机可读存储介质及产品,涉及轨道交通弹性评估技术领域,包括:构建含RPC的轨道交通系统弹性评估指标体系;对评估指标进行重要性排序,并构造判断矩阵;计算判断矩阵的最大特征值,得到对应的特征向量;对判断矩阵进行一致性检验;若通过,则对特征向量进行标准化并将其作为主观权重;若未通过一致性检验,重新构造判断矩阵;构建指标数据矩阵;基于指标数据矩阵计算客观权重;基于主观权重和客观权重计算组合权重;基于组合权重计算轨道交通弹性评估结果。本发明中的上述方案充分考虑到了RPC和光伏储能等因素的影响,能够精确评估轨道交通系统的弹性。