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公开(公告)号：CN108596667A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810377399.3
申请日：2018-04-25
申请人： 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 华北电力大学 , 国网天津市电力公司滨海供电分公司
发明人： 于建成 , 麻秀范 , 王旭东 , 田世明 , 王伟 , 吴磊 , 李国栋 , 朱思嘉 , 周长新 , 崇志强 , 姚程 , 余庆红 , 陈静 , 李思远 , 戚艳 , 段颖 , 张剑 , 杨宇全 , 李志远
CPC分类号： Y04S50/14
摘要： 本发明涉及一种基于车联网的电动汽车实时充电电价计算方法，其技术特点在于：包括以下步骤：步骤1、输入某地电网典型的96点日负荷曲线，利用蒙特卡洛随机模拟电动汽车的出行和充电过程；步骤2、根据电动汽车SOC状态，判断用户是否能够参与电网需求响应；步骤3、通过计算电动汽车因满足其出行需求而接入电网的充电功率与充电时长，确定电动汽车的充电需求；步骤4、确定电动汽车的充电需求后，通过判断电网负荷与充电负荷之和与峰时负荷阈值M的关系,得到实时电价，电动汽车根据实时电价选择充电方式进行充电后，车联网系统更新运行信息。本发明兼顾了时间和空间两个维度，制定出考虑预约充电的实时电价的计算方法。
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公开(公告)号：CN108596667B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN201810377399.3
申请日：2018-04-25
申请人： 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 华北电力大学 , 国网天津市电力公司滨海供电分公司
发明人： 于建成 , 麻秀范 , 王旭东 , 田世明 , 王伟 , 吴磊 , 李国栋 , 朱思嘉 , 周长新 , 崇志强 , 姚程 , 余庆红 , 陈静 , 李思远 , 戚艳 , 段颖 , 张剑 , 杨宇全 , 李志远
摘要： 本发明涉及一种基于车联网的电动汽车实时充电电价计算方法，其技术特点在于：包括以下步骤：步骤1、输入某地电网典型的96点日负荷曲线，利用蒙特卡洛随机模拟电动汽车的出行和充电过程；步骤2、根据电动汽车SOC状态，判断用户是否能够参与电网需求响应；步骤3、通过计算电动汽车因满足其出行需求而接入电网的充电功率与充电时长，确定电动汽车的充电需求；步骤4、确定电动汽车的充电需求后，通过判断电网负荷与充电负荷之和与峰时负荷阈值M的关系,得到实时电价，电动汽车根据实时电价选择充电方式进行充电后，车联网系统更新运行信息。本发明兼顾了时间和空间两个维度，制定出考虑预约充电的实时电价的计算方法。
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公开(公告)号：CN117543537A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311328853.3
申请日：2023-10-15
申请人： 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 中国电力科学研究院有限公司 , 华北电力大学 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
发明人： 魏立勇 , 丁一 , 周颖 , 王永利 , 王恩 , 董焕然 , 庞超 , 邱敏 , 霍现旭 , 刘念 , 赵伟博 , 陈亮 , 贺春 , 白雪峰 , 张剑 , 赵晨阳 , 李熠 , 吴磊 , 陈宋宋
IPC分类号： H02J3/00 , G06Q30/06 , G06F18/214 , G06Q50/06 , G06N3/0442 , H02J3/46
摘要： 本发明涉及一种基于回声状态机和误差校核的代理购电用户电量预测方法，包括以下步骤：根据历史用电量和用电量影响因素的时间序列数据构建新型储备池；基于构建的新型储备池，构建多储备池相关向量回声状态机模型；基于构建的多储备池相关向量回声状态机模型，建立基于误差校核的多储备池相关向量回声状态机模型，以矩阵的形式输入不同颗粒度的历史用电量数据和用电量的影响因素数据，最终输出电量预测结果。本发明能够有效提高代理购电用户用电量预测的准确性。
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公开(公告)号：CN111325423A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201811531726.2
申请日：2018-12-14
申请人： 华北电力大学 , 国网天津市电力公司电力科学研究院
摘要： 本发明公开了一种区域多能源互联运营优化方法，在计算设备中执行，该方法包括：建立电池运行成本模型，该成本模型包括电池电量价格和充放电过程的电池电量消耗；基于所述成本模型构建微电网的随机机组组合模型，该组合模型包括约束条件和目标函数，所述目标函数为一个时间段的预期运营成本最小；采用预定方法对所述组合模型进行求解，得到最优机组组合参数，并根据最优结果进行机组组合，实现区域多能源互联运营优化。本发明还公开了用于执行运营优化方法的计算设备。
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公开(公告)号：CN110323786A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201810265103.9
申请日：2018-03-28
申请人： 华北电力大学 , 国网天津市电力公司电力科学研究院
摘要： 本发明公开了一种基于微电网的调度方法和装置。其中，该方法包括：基于微电网中的电池的电量成本和电量消耗构建电池运行模型；根据电池运行模型构建微电网的机组组合模型；基于机组组合模型确定预设时间段内微电网的运行成本最小的运行方案；根据运行方案对微电网进行调度。本发明解决了现有技术需要基于大量场景对微电网进行分析，导致微电网调度的计算量大的技术问题。
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公开(公告)号：CN110323786B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201810265103.9
申请日：2018-03-28
申请人： 华北电力大学 , 国网天津市电力公司电力科学研究院
摘要： 本发明公开了一种基于随机动态规划的区域多能源互联运营优化运行方法。其中，该方法包括：基于微电网中的电池的电量成本和电量消耗构建电池运行模型；根据电池运行模型构建微电网的机组组合模型；基于机组组合模型确定预设时间段内微电网的运行成本最小的运行方案；根据运行方案对微电网进行调度。本发明解决了现有技术需要基于大量场景对微电网进行分析，导致微电网调度的计算量大的技术问题。
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公开(公告)号：CN110163279A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910413232.2
申请日：2019-05-17
摘要： 本发明实施例公开了一种能源客户分类方法，方法包括：获取多个能源客户的客户行为指标；基于多个能源客户的客户行为指标，采用分类模型将多个能源客户划分为至少一类能源客户。本发明实施例还公开了相应的能源客户分类装置计算设备和存储介质。
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公开(公告)号：CN117592607A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311598491.X
申请日：2023-11-27
申请人： 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司城东供电分公司 , 国网天津市电力公司营销服务中心 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q30/0204 , G06Q50/06
摘要： 本发明提供了一种充电场站的选址定容方法、装置、设备、介质。该方法包括：获取目标区域内历史车辆动态分布数量和车辆状态；基于马尔科夫状态转移模型，对历史车辆动态分布数量和车辆状态进行处理，得到目标路径；根据历史车辆动态分布数量、目标路径和车辆状态，得到第二目标路网节点和相邻路网节点之间的预计单位里程能耗；根据初始充电资源、多个路网节点与第二目标路网节点之间的距离和预计单位里程能耗，得到服务范围；根据服务范围、历史车辆动态分布数量和车辆状态，生成候选充电资源；以及基于目标优化模型，对候选充电资源、历史车辆动态分布数量和车辆状态进行处理，得到用于建设目标充电场站的第三目标路网节点和目标充电资源。
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公开(公告)号：CN117856257A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410265119.5
申请日：2024-03-08
申请人： 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国网电动汽车服务(天津)有限公司 , 国网天津市电力公司城东供电分公司 , 国家电网有限公司 , 天津市普迅电力信息技术有限公司
IPC分类号： H02J3/00 , G06Q30/0203 , G06F17/15 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , B60L53/30
摘要： 本发明提供了一种充电场站用电负荷的预测方法、装置、设备及介质，可以应用于电动汽车与电网互动技术领域。该方法包括：获取针对目标区域的多个目标对象的充电决策意图的问卷调查结果信息；基于混合选择模型，在多个预定充电场景下，对问卷调查结果信息进行数据拟合，得到属性信息与充电偏好信息之间的关联关系；响应于接收到的在目标时段内到达目标充电场站的待充电对象的充电需求，得到待充电对象的属性信息；基于关联关系，根据待充电对象的属性信息和目标充电场站的场景信息，得到待充电对象在目标充电场站内的充电概率；基于多个待充电对象的充电概率和多个待充电对象的充电需求，得到目标充电场站在目标时段的用电负荷预测信息。
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公开(公告)号：CN112308373A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011014198.0
申请日：2020-09-24
申请人： 国网天津市电力公司营销服务中心 , 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06Q10/06 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06F30/27 , G06N3/12 , G06F111/04 , G06F111/06
摘要： 本发明涉及一种基于时空双层优化的电动汽车有序充放电调度模型，其特征在于：包括上层时间尺度模型及下层空间调度模型，充放电电量作为上层时间调度优化和下层空间调度优化的连接变量，在进行实时空间分配调度时按照日计划各时段的充放电量分配充电车辆数，实现电量的供需平衡。在时间上实现24时段实时电动汽车充放电优化控制；空间上将V2G调度计划具体到各接入点，按照时上层时间制定的充放电计划选取合适节点作为充放电接入点，实现配电系统网络损耗最小化。
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