电动汽车接入下配电-交通耦合网络运行分析方法及系统

    公开(公告)号:CN117557137A

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202311500817.0

    申请日:2023-11-13

    Abstract: 一种电动汽车接入下配电‑交通耦合网络运行分析方法及系统,根据配电‑交通耦合网络工作点的运行状态,利用N‑1电力负荷裕度和N‑1交通负荷裕度,得到配电网侧安全边界距离和交通侧安全边界距离;构建安全等级评估指标体系,安全等级评估指标体系包括配电网供电能力安全性评价、交通通行能力安全性评价、电动汽车用户驾驶能力安全性评价、充电站接入能力安全性评价指标;利用配电‑交通耦合网络工作点的运行状态计算各评价指标的初始数值;利用熵权法、层次分析法和模糊评价法相结合的组合评价法,得到各评价指标的得分,根据得分高低判断耦合网络运行安全等级。本发明有利于分析大规模电动汽车接入下不同运行策略对两网安全性造成的影响。

    考虑静止同步串联补偿器接入的输电线路距离保护方法

    公开(公告)号:CN109193581A

    公开(公告)日:2019-01-11

    申请号:CN201811087971.9

    申请日:2018-09-18

    CPC classification number: H02H7/26

    Abstract: 本发明公开了一种考虑静止同步串联补偿器接入的输电线路距离保护方法,包括按顺序进行的下列步骤:1)计算接入静止同步串联补偿器后输电线路的测量阻抗Zm;2)将需要保护的输电线路分为三段,每段均设置有阻抗继电器,分别为Z1、Z2、Z3;计算三段的距离保护整定值,分别为Zset1、Zset2、Zset3;3)判断测量阻抗Zm与三段的整定值Zset1、Zset2、Zset3进行比较做出相应的保护动作。与现有技术相比,该考虑静止同步串联补偿器接入的输电线路距离保护方法考虑静止同步串联补偿器接入的三段式距离保护,通过整定值和动作时限的相互配合,实现线路保护主保护及后备保护功能,保证保护动作的选择性。

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