一种电力架空线路电缆矫形装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116742521A

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202310555374.9

    申请日:2023-05-16

    IPC分类号: H02G1/02 B21F1/02

    摘要: 本申请涉及电缆矫形的技术领域,特别是涉及一种电力架空线路电缆矫形装置,包括用于在对线缆进行矫形时定位的连接机构,所述连接机构的数量为两个且呈左右对称设置,两个所述连接机构的相对面上均设置有在线缆进行矫形时对线缆进行拉动的辅助机构,两个所述连接机构的相对面上均设置有调节机构,两个所述调节机构上共同卡接有安装连接杆,所述安装连接杆上设置有矫形机构,通过矫形机构的设置可以在对电缆进行矫形的过程中避免出现矫形过度的情况,同时可以针对不同弯曲程度的电缆进行不同力度的预矫形,在对电缆矫形过程中能够在保证完成电缆矫形的情况下避免对电缆造成损伤和矫形过度。

    一种变电站接地电阻测量辅助方法和装置

    公开(公告)号:CN114705917A

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202210397045.1

    申请日:2022-04-15

    IPC分类号: G01R27/20 G01S19/14 G01S19/42

    摘要: 本发明公开了一种变电站接地电阻测量辅助方法和装置,该方法包括以下步骤:从夹角补偿法和0.618法二者中择一选定作为本次变电站接地电阻测量方法;获取变电站周边电子地图、获取去往G点、P点和C点试验人员的实时坐标并在地图上动态标记、获取变电站接地网的直径D、预设测量边长和夹角;在变电站周边电子地图上规划P点和C点的地理坐标位置;在变电站及周边地图上规划试验人员各自到达P点和C点坐标位置的导航线路;判断各自的测量点是否合适,若不合适则提出测量点变换请求,择一反馈当前测量点的测量障碍或合适位置,然后重新规划P点和C点的地理坐标,直至测量点确认合适。本方法能够简化试验操作流程,提高试验效率和减小误差。

    真空断路器灭弧能力检测装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114200290A

    公开(公告)日:2022-03-18

    申请号:CN202111276767.3

    申请日:2021-10-29

    IPC分类号: G01R31/327

    摘要: 本发明公开了一种真空断路器灭弧能力检测装置,包括直流高电压发生器、直流大电流发生器、存储示波器、限流电阻R1、限流电阻R2、隔离二极管D1、隔离二极管D2、续流二极管D4、稳流电感L、瞬态电压抑制二极管D3、紫外激光器。本发明巧妙利用直流电流注入的电气量的变化,以及激光技术的借鉴,从而直观而灵敏地用很小的试验功率反应断路器灭弧能力,测试方法简单、成本低、原理新颖、实用性强;实现了用便携式的检测仪器,现场直接检测断路器短路分断能力,克服了检测断路器灭弧能力作业时所消耗的巨大能耗,对被试验设备的损伤极小。

    真空断路器短路电流分断能力检测装置

    公开(公告)号:CN114062912A

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN202111274445.5

    申请日:2021-10-29

    IPC分类号: G01R31/327

    摘要: 本发明公开了一种真空断路器短路电流分断能力检测装置,包括直流高电压发生器、直流大电流发生器、存储示波器、限流电阻R1、限流电阻R2、隔离二极管D1、隔离二极管D2、续流二极管D4、稳流电感L、瞬态电压抑制二极管D3。本发明是一种全新的、基于低能量直流模拟故障电流的真空断路器电弧分断能力检测技术,通过低能量直流模拟故障电流,能非常直观地检测出断路器的灭弧能力,测试方法简单、成本低、原理新颖、实用性强;实现了用便携式的检测仪器,现场直接检测断路器短路分断能力,克服了检测断路器灭弧能力作业时所消耗的巨大能耗,对被试验设备的损伤极小。

    一种基于高空线路维护的巡检系统

    公开(公告)号:CN115275870B

    公开(公告)日:2022-12-06

    申请号:CN202211192428.1

    申请日:2022-09-28

    摘要: 本发明属于高空供电设备技术领域,具体涉及一种基于高空线路维护的巡检系统,该巡检系统包括:飞行器,所述飞行器至少包括有图像采集模组,飞行模组和数据链传输系统;终端服务器,所述终端服务器至少包括有处理单元、推进系统和通信模组;通过飞行器对高空线路设备进行图像采集,并将该图像传输至终端服务器,通过终端服务器对采集的图像进行计算和识别。本发明通过巡检系统生成巡检方案,再通过飞行器执行巡检方案,提高了巡检效率,同时,通过建立三维模型,能够根据影像数据的坐标生成模拟图像,将模拟图像和影像数据进行对比后,可快速识别高空线路和设备上存在的安全隐患,降低了数据处理难度。