基于负荷反馈的柴储移动电源车功率控制方法及系统

    公开(公告)号:CN114336952B

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202111647670.9

    申请日:2021-12-29

    IPC分类号: H02J9/08

    摘要: 本公开属于微电网技术领域,提供了一种基于负荷反馈的柴储移动电源车功率控制方法及系统,包括以下步骤:获取储能系统的电池荷电状态;判断所获取的电池荷电状态与电池荷电状态设定值之间的大小,实现柴储移动电源车的功率控制;其中,当电池荷电状态大于电池荷电状态设定值时,启动储能系统,当电池荷电状态小于电池荷电状态第一阈值时,启动柴油发电机,基于带功率保持的中间控制环节实现储能系统控制模式的转换;当电池荷电状态小于电池荷电状态设定值时,启动柴油发电机,当电池荷电状态大于电池荷电状态第二阈值时,柴油发电机停止工作,储能系统充电完成,基于带电流反馈的中间控制环节实现储能系统控制模式的转换。

    一种电力电缆解剖分析平台

    公开(公告)号:CN104993430A

    公开(公告)日:2015-10-21

    申请号:CN201510380257.9

    申请日:2015-07-02

    IPC分类号: H02G1/14

    摘要: 本发明公开了一种电力电缆解剖分析平台,支架(3)的四周设有外包壳(4),支架(3)上设有大集尘盒(2),大集尘盒(2)连接小集尘盒(5),支架(3)均匀连接至少两个主支撑(1),主支撑(1)的支撑臂(1-1)的一端设有槽口(1-4),槽口(1-4)上设有螺母连接孔(1-5),支撑臂(1-1)卡于支架(3)的横梁上,支撑臂(1-1)的另一端设有螺孔(1-6),第一夹块(1-2)上均匀分布有小孔(1-7),小孔(1-7)呈圆形分布,支撑臂(1-1)通过穿过螺孔(1-6)、小孔(1-7)的螺母连接第一夹块(1-2),第一夹块(1-2)通过紧固螺丝连接第二夹块(1-3),本发明结构简单、操作方便、危险性小、提高工作效率、改善工作环境。