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公开(公告)号：CN105552776A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201511007306.0
申请日：2015-12-30
申请人： 国网山西省电力公司 , 国网山西供电工程承装公司 , 扬州市振东电力器材有限公司
发明人： 潘秀宝 , 贾彦龙 , 张安志 , 刘如星 , 王承一 , 李强 , 宋述停 , 刘振东 , 徐忠人 , 韩晓斌 , 李国锋 , 卢自强 , 王国轩 , 杨晓静 , 卢自英 , 武瀚 , 李少杰 , 乔林杰 , 张文兵
IPC分类号： H02G1/02
CPC分类号： H02G1/02
摘要： 本发明涉及跨越高铁架线施工技术，具体是一种新型不停运跨高铁施工方法。本发明解决了现有跨越高铁架线施工技术对高铁正常运行秩序造成严重影响的问题。新型不停运跨高铁施工方法，该方法是采用如下步骤实现的：步骤a.根据铁路部门规定的高铁天窗点时段，提前在高铁两侧规定的范围内组立跨越施工设备；步骤b.在高铁天窗点时段内，分别启动两个旋转机构，两个旋转机构分别带动两根水平转臂进行旋转；步骤c.在两根水平转臂之间铺设若干根承力管；步骤d.在高铁运行时段内，首先利用初级导引绳逐级牵引导引绳、牵引绳跨过高铁，接着逐级展放导线、地线。本发明适用于跨越高铁架线施工，同样适用于跨越高速公路架线施工、跨越带电线路架线施工等。
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公开(公告)号：CN105470862A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201511007308.X
申请日：2015-12-30
申请人： 国网山西供电工程承装公司 , 扬州市振东电力器材有限公司
IPC分类号： H02G1/02
CPC分类号： H02G1/02
摘要： 本发明涉及跨越高铁架线施工技术，具体是一种不停运高铁跨越施工设备。本发明解决了现有跨越高铁架线施工技术对高铁正常运行秩序造成严重影响的问题。不停运高铁跨越施工设备，包括主底座、副底座、主立柱、副立柱、主横担承力梁、副横担承力梁、桅杆、水平转臂、平衡梁、旋转机构；其中，两个主底座均固定于高铁一侧的地面上；两个副底座均固定于高铁另一侧的地面上；两根主立柱分别垂直固定于两个主底座上；两根副立柱分别垂直固定于两个副底座上；主横担承力梁的两端分别与两根主立柱的顶端固定。本发明适用于跨越高铁架线施工，同样适用于跨越高速公路架线施工、跨越带电线路架线施工等。
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公开(公告)号：CN205265148U
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201521114911.3
申请日：2015-12-30
申请人： 国网山西供电工程承装公司 , 扬州市振东电力器材有限公司
IPC分类号： H02G1/02
摘要： 本实用新型涉及跨越高铁架线施工技术，具体是一种不停运高铁跨越施工设备。本实用新型解决了现有跨越高铁架线施工技术对高铁正常运行秩序造成严重影响的问题。不停运高铁跨越施工设备，包括主底座、副底座、主立柱、副立柱、主横担承力梁、副横担承力梁、桅杆、水平转臂、平衡梁、旋转机构；其中，两个主底座均固定于高铁一侧的地面上；两个副底座均固定于高铁另一侧的地面上；两根主立柱分别垂直固定于两个主底座上；两根副立柱分别垂直固定于两个副底座上；主横担承力梁的两端分别与两根主立柱的顶端固定。本实用新型适用于跨越高铁架线施工，同样适用于跨越高速公路架线施工、跨越带电线路架线施工等。
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公开(公告)号：CN113659487B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202110848194.0
申请日：2021-07-27
申请人： 北京送变电有限公司 , 国家电网有限公司 , 扬州市振东电力器材有限公司
IPC分类号： H02G1/04
摘要： 本申请提供一种放线牵引装置，涉及电力施工装置领域。放线牵引装置，包括：两个牵引结构，其包括拉力板，拉力板的相对两侧边分别设置第一牵引部和第二牵引部，拉力板的至少一个表面平行且间隔的设置多个圆弧状长条凸棱，拉力板上于相邻的两个圆弧状长条凸棱之间转动连接有至少一个轴承，轴承的转动轴线与多个圆弧状长条凸棱的分布方向垂直；活动链，其数量为两个，活动链两端分别与两个拉力板的第一牵引部转动连接；防扭转链，其位于两个活动链之间，一端与一个拉力板的第一牵引部转动连接，另一端悬置。所述放线牵引装置的圆弧状长条凸棱能够与滑车的轮槽配合，轴承能够于滑车的轮缘上滚动，使放线牵引装置顺畅的通过滑车，避免卡顿的情况发生。
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公开(公告)号：CN104328785B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410508217.3
申请日：2014-09-29
申请人： 扬州市振东电力器材有限公司
IPC分类号： E02D11/00
摘要： 自动旋锚机，涉及一种用机械的方法将旋式地锚自动旋入地下的施工机械的设计技术领域，包括机架、支撑装置、动力转换机构、传动装置、手轮调速装置、动力装置；在机架两侧设置槽状行走轨道；动力转换机构包括连接有减速箱的液压马达、锚杆夹持器、主机支架；在主机支架的两侧与对应一侧的行走轨道之间分别设有导向装置；传动装置包括上轴、主动轴、下轴，在所述下轴和主动轴之间通过链轮连接第一链条，在所述下轴和上轴之间通过链轮连接第二链条；第二链条的两个端头分别与主机支架背面对应的两个链条连接装置连接；动力装置通过胶管与液压马达连接。本发明结构简单合理、解放了劳动生产力，降低了施工成本，大大提高了施工的工作效率。
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公开(公告)号：CN106224319A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610731466.8
申请日：2016-08-26
申请人： 扬州市振东电力器材有限公司
CPC分类号： F15B15/1428 , F15B15/1452 , F15B15/1461 , F15B2215/30 , H02G1/04
摘要： 旁路式液压紧线油缸，涉及电网施工设备领域。包括水平布置的液压缸，液压缸包括缸筒，所述缸筒内配合设置有活塞；筒的左端连接有缸座，缸筒的右端连接有缸头，缸头右端的中心孔内设置有与活塞杆连接的第一卡爪座，相互连接的活塞杆和第一卡爪座间隙配合设置在缸头的中心通孔内；缸座的左侧设置有与缸座同轴线设置的第二卡爪座，第二卡爪座与缸座连接，并且之间留有间隙；所述第一、二卡爪座与预应力钢绞线之间分别有第一锥形卡爪。本发明出力满足紧线要求，运行平稳，精度高，行程目测可控。
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公开(公告)号：CN104328785A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410508217.3
申请日：2014-09-29
申请人： 扬州市振东电力器材有限公司
IPC分类号： E02D11/00
摘要： 自动旋锚机，涉及一种用机械的方法将旋式地锚自动旋入地下的施工机械的设计技术领域，包括机架、支撑装置、动力转换机构、传动装置、手轮调速装置、动力装置；在机架两侧设置槽状行走轨道；动力转换机构包括连接有减速箱的液压马达、锚杆夹持器、主机支架；在主机支架的两侧与对应一侧的行走轨道之间分别设有导向装置；传动装置包括上轴、主动轴、下轴，在所述下轴和主动轴之间通过链轮连接第一链条，在所述下轴和上轴之间通过链轮连接第二链条；第二链条的两个端头分别与主机支架背面对应的两个链条连接装置连接；动力装置通过胶管与液压马达连接。本发明结构简单合理、解放了劳动生产力，降低了施工成本，大大提高了施工的工作效率。
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公开(公告)号：CN103928882A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201310014017.8
申请日：2013-01-15
申请人： 扬州市振东电力器材有限公司
IPC分类号： H02G3/06
摘要： 导线接续管保护器，涉及电力行业的送变电施工技术领域。包括套置在接续管外的防护管，所述防护管包括上防护管和下防护管，上防护管和下防护管之间通过扎带固定，其特征在于：所述上防护管两侧的连接端面上设置有齿槽，下防护管两侧的连接端面上设置有与上防护管两侧的齿槽相配合的连接齿。本发明通过在上防护管和下防护管的连接端面上设置相互嵌合的齿槽和连接齿，避免了上防护管和下防护管之间的串动，使上防护管与下防护管之间可靠连接，延长导线的使用寿命，确保安全使用。
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公开(公告)号：CN105552776B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201511007306.0
申请日：2015-12-30
申请人： 国网山西省电力公司 , 国网山西供电工程承装有限公司 , 扬州市振东电力器材有限公司
发明人： 卢自强 , 潘秀宝 , 贾彦龙 , 张安志 , 刘如星 , 王承一 , 李强 , 李强 , 韩晓斌 , 李国锋 , 王国轩 , 杨晓静 , 卢自英 , 武瀚 , 宋述停 , 赵万顺 , 刘振东 , 徐忠人 , 乔林杰 , 李少杰 , 张文兵
IPC分类号： H02G1/02
摘要： 本发明涉及跨越高铁架线施工技术，具体是一种新型不停运跨高铁施工方法。本发明解决了现有跨越高铁架线施工技术对高铁正常运行秩序造成严重影响的问题。新型不停运跨高铁施工方法，该方法是采用如下步骤实现的：步骤a.根据铁路部门规定的高铁天窗点时段，提前在高铁两侧规定的范围内组立跨越施工设备；步骤b.在高铁天窗点时段内，分别启动两个旋转机构，两个旋转机构分别带动两根水平转臂进行旋转；步骤c.在两根水平转臂之间铺设若干根承力管；步骤d.在高铁运行时段内，首先利用初级导引绳逐级牵引导引绳、牵引绳跨过高铁，接着逐级展放导线、地线。本发明适用于跨越高铁架线施工，同样适用于跨越高速公路架线施工、跨越带电线路架线施工等。
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公开(公告)号：CN105470862B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201511007308.X
申请日：2015-12-30
申请人： 国网山西供电工程承装有限公司 , 扬州市振东电力器材有限公司
IPC分类号： H02G1/02
摘要： 本发明涉及跨越高铁架线施工技术，具体是一种不停运高铁跨越施工设备。本发明解决了现有跨越高铁架线施工技术对高铁正常运行秩序造成严重影响的问题。不停运高铁跨越施工设备，包括主底座、副底座、主立柱、副立柱、主横担承力梁、副横担承力梁、桅杆、水平转臂、平衡梁、旋转机构；其中，两个主底座均固定于高铁一侧的地面上；两个副底座均固定于高铁另一侧的地面上；两根主立柱分别垂直固定于两个主底座上；两根副立柱分别垂直固定于两个副底座上；主横担承力梁的两端分别与两根主立柱的顶端固定。本发明适用于跨越高铁架线施工，同样适用于跨越高速公路架线施工、跨越带电线路架线施工等。
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