一种电动汽车集群调度方法、装置、设备和介质

    公开(公告)号:CN117498312A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311425097.6

    申请日:2023-10-31

    摘要: 本发明涉及一种电动汽车集群调度方法、装置、设备和介质,其中,方法包括:以负荷峰谷差和惩罚费用最小化为电动汽车集群充放电的优化目标,建立第一目标函数;建立集群充电队列功率的边界约束,结合所述第一目标函数建立电动汽车集群充放电优化模型;以调度偏差和电动汽车经济成本最小化为集群内部功率分配的优化目标,建立第二目标函数;建立集群内部功率的边界约束,结合所述第二目标函数建立集群内部功率分配模型;根据所述电动汽车集群充放电优化模型与所述集群内部功率分配模型,进行电动汽车集群调度。本发明能够实现配电网、电动汽车集群和电动汽车个体之间的协调控制,适用于电动汽车集群的实时优化调度。