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公开(公告)号：CN109239498A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811270566.0
申请日：2018-10-29
申请人： 国网江苏省电力有限公司江阴市供电分公司 , 国家电网有限公司
CPC分类号： G01R31/00 , G01R31/085
摘要： 本发明一种供电线路线损检测方法，所述方法基于一种供电线路线损检测电路，所述电路包含有计量单元，所述计量单元按照安装位置不同分为线路计量单元、变电计量单元和负载计量单元，所述线路计量单元设置有一组，该线路计量单元安装于高压供电线路的输入端，所述高压供电线路的的多个输出端分别经变电计量单元后输入至变电所内的变压器的输入端，所述变压器的输出端经多条入户线路分别连接至负载，且入户线路接入负载前串接有负载计量单元。本发明一种供电线路线损检测方法，能够实现快速线损检测和定位。
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公开(公告)号：CN209296829U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201821760986.2
申请日：2018-10-29
申请人： 国网江苏省电力有限公司江阴市供电分公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本实用新型一种供电线路线损检测电路，所述电路包含有计量单元，所述计量单元按照安装位置不同分为线路计量单元、变电计量单元和负载计量单元，所述线路计量单元设置有一组，该线路计量单元安装于高压供电线路的输入端，所述高压供电线路的的多个输出端分别经变电计量单元后输入至变电所内的变压器的输入端，所述变压器的输出端经多条入户线路分别连接至负载，且入户线路接入负载前串接有负载计量单元。本实用新型一种供电线路线损检测电路，能够实现快速线损检测和定位。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN112124135B
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202010837855.5
申请日：2020-08-19
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网山东省电力公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国网电力科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车共享充电需求分析方法及装置，首先提取充电电动汽车信号特征，其次根据特征采用前馈神经网络进行电动汽车识别分类，然后根据日充电需求直方图建立充电习惯模型，最后通过日充电需求核密度估计完善所建模型，完成电动汽车共享充电需求分析。本发明提出电动汽车共享充电需求分析方法的准确高效，具有较强的通用性和实用性，对将来新兴住宅小区规模化电动汽车有序共享充电具有重要意义。
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公开(公告)号：CN110829474B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201911146952.3
申请日：2019-11-21
申请人： 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种用大数据智能储能支撑电网动态安全的方法与系统，通过智能车载终端采集车辆实时SOC，计算电动汽车预测充放电功率，将预测充放电功率与支撑电网安全运行的调度功率相比较，准确计算电动汽车群实际可调度充放电功率。然后，根据参加调度车辆的电池SOC智能分配不同车辆实际可调度功率按照，充分考虑了不同车辆的实际可调度潜力，保障电池寿命的同时最大程度完成电动汽车充放电功率支撑电网安全运行的技术问题。
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公开(公告)号：CN112124135A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010837855.5
申请日：2020-08-19
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网山东省电力公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国网电力科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车共享充电需求分析方法及装置，首先提取充电电动汽车信号特征，其次根据特征采用前馈神经网络进行电动汽车识别分类，然后根据日充电需求直方图建立充电习惯模型，最后通过日充电需求核密度估计完善所建模型，完成电动汽车共享充电需求分析。本发明提出电动汽车共享充电需求分析方法的准确高效，具有较强的通用性和实用性，对将来新兴住宅小区规模化电动汽车有序共享充电具有重要意义。
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公开(公告)号：CN110829474A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911146952.3
申请日：2019-11-21
申请人： 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种用大数据智能储能支撑电网动态安全的方法与系统，通过智能车载终端采集车辆实时SOC，计算电动汽车预测充放电功率，将预测充放电功率与支撑电网安全运行的调度功率相比较，准确计算电动汽车群实际可调度充放电功率。然后，根据参加调度车辆的电池SOC智能分配不同车辆实际可调度功率按照，充分考虑了不同车辆的实际可调度潜力，保障电池寿命的同时最大程度完成电动汽车充放电功率支撑电网安全运行的技术问题。
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公开(公告)号：CN307326894S
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202130829541.6
申请日：2021-12-15
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网湖南省电力有限公司 , 国家电网有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 南瑞集团有限公司
摘要： 1.本外观设计产品的名称：显示屏幕面板的监测需求响应图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于运行程序。
3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的屏幕中的图形用户界面的内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.显示屏幕面板为常规设计，省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。
6.图形用户界面的用途：产品的图形用户界面为监测需求响应邀约发起后，用户应邀的速度，包括应邀响应负荷和应邀户数的增长情况的软件界面；主视图是用户应邀过程监测的主页面；界面变化状态图1是点击主视图界面上方“事件全景”选项后显示的界面；界面变化状态图2是点击界面变化状态图1界面中“用户反馈”选项后显示的界面；界面变化状态图3是点击界面变化状态图2界面中右上角“应邀户数”选项后显示的界面；界面变化状态图4是点击界面变化状态图2界面中右上角“应邀负荷”选项后显示的界面；界面变化状态参考图1是界面变化状态图2的参考图，界面变化状态参考图2是界面变化状态图3的参考图，界面变化状态参考图3是界面变化状态图4的参考图。
7.该显示屏幕面板用于电脑、平板电脑、手机。
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