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公开(公告)号:CN113702100A
公开(公告)日:2021-11-26
申请号:CN202110888542.7
申请日:2021-08-04
Applicant: 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司 , 国网江苏省电力有限公司
Abstract: 本申请属于变压器维护检测设备技术领域,尤其涉及一种新型变压器有载分接开关专用取油装置。包括连接板、连接螺杆组、托盘、连接螺栓组、调节螺母组、取油阀;所述连接板呈平板结构,连接板通过连接螺栓组连接固定在分接开关取油管下端;取油阀设于取油孔中;所述连接板下端设置有多个螺孔;连接螺杆组包括多个分别旋入螺孔中的螺杆,所述螺杆的两端均设置有螺纹段;所述托盘设有与连接螺杆组对应的孔以可套设在连接螺杆组下端;连接螺杆组中的螺杆从托盘穿过并伸出。本申请的新型变压器有载分接开关专用取油装置解雇简单紧凑,体积小,拆装和使用方便,其能够更可靠控制油样流速,防止空气进入取油管道。
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公开(公告)号:CN112355956B
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN202011333622.8
申请日:2020-11-25
Applicant: 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司 , 国网江苏省电力有限公司
Abstract: 多类型全尺寸油样阀门松动装置,包括前端操作杆、尾端操作杆、第一扳手杆、复位弹簧、呆唇板、夹持块、第二扳手杆、活动唇板、管子钳杆、螺丝刀杆;前端操作杆与尾端操作杆固定;第一扳手杆的一端插入一个前端操作杆的锁紧槽内;复位弹簧嵌入设置于弹簧卡槽内;呆唇板设置于第一扳手杆的端部;夹持块嵌入设置于每个夹持块槽内;第二扳手杆的一端插入一个前端操作杆的锁紧槽内;活动唇板设置于第二扳手杆的端部;管子钳杆插入一个尾端操作杆的尾端插槽内;螺丝刀杆插入一个尾端操作杆的尾端插槽内。本发明携带便利,使用便捷;装置取油时对变压器油口进行良好保护。
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公开(公告)号:CN112366102A
公开(公告)日:2021-02-12
申请号:CN202011330330.9
申请日:2020-11-24
Applicant: 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司 , 国网江苏省电力有限公司
IPC: H01H9/16 , H01H3/28 , H02B11/167
Abstract: 本发明属于电力基础设施技术领域,特别涉及一种合闸闭锁自检状态指示装置。设置于标准手车式开关柜,其特征在于:包括状态指示面板以及与标准手车式开关柜原合闸闭锁自检回路电连接的多个连接回路,具体而言:包括,在断路器合闸闭锁回路中,从断路器合闸常开辅助接点两端引出,并接一个位于综合状态指示装置面板上的手动按钮;包括,在断路器合闸闭锁电磁铁行程开关上,增加一副在合闸闭锁电磁铁动作时,随合闸回路接点一起动作合闸的常开接点。本发明提出的合闸闭锁自检状态指示装置方法,能够有效在断路器运行状态下,检验合闸闭锁回路的完好性,从而在一定的程度上保障重合闸功能的有效实现。
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公开(公告)号:CN112355956A
公开(公告)日:2021-02-12
申请号:CN202011333622.8
申请日:2020-11-25
Applicant: 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司 , 国网江苏省电力有限公司
Abstract: 多类型全尺寸油样阀门松动装置,包括前端操作杆、尾端操作杆、第一扳手杆、复位弹簧、呆唇板、夹持块、第二扳手杆、活动唇板、管子钳杆、螺丝刀杆;前端操作杆与尾端操作杆固定;第一扳手杆的一端插入一个前端操作杆的锁紧槽内;复位弹簧嵌入设置于弹簧卡槽内;呆唇板设置于第一扳手杆的端部;夹持块嵌入设置于每个夹持块槽内;第二扳手杆的一端插入一个前端操作杆的锁紧槽内;活动唇板设置于第二扳手杆的端部;管子钳杆插入一个尾端操作杆的尾端插槽内;螺丝刀杆插入一个尾端操作杆的尾端插槽内。本发明携带便利,使用便捷;装置取油时对变压器油口进行良好保护。
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公开(公告)号:CN110488126A
公开(公告)日:2019-11-22
申请号:CN201910812196.7
申请日:2019-08-30
Applicant: 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及变电站监测技术领域,特别涉及一种变电站电气联锁故障快速检测装置。本发明的闭锁状态监视装置A包括多个采样测量点,测量点采集不同联锁线路中的电机电源空开状态信息,闭锁状态监视装置A的每个采样测量点设置指示灯,闭锁状态监视装置B包括五个测量点,A、B、C三个测量点分别与对应的电机电源空开连接,自保持和闭锁节点分别与回路的自保持电源和闭锁电源节点对应电源空开连接,闭锁状态监视装置B的每个采样测量点设置指示灯。本发明为检修人员提供可靠并准确的故障信息,进而提高供电安全性、可靠性。
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公开(公告)号:CN119147036A
公开(公告)日:2024-12-17
申请号:CN202411150496.0
申请日:2024-08-21
Applicant: 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司
IPC: G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种多功能高压CT金属膨胀器在线监测装置及其方法,属于在线监测技术领域,包括安装法兰;所述安装法兰的中部固定安装有屏蔽板,屏蔽板的上侧开设有安装槽;屏蔽板的上侧安装有屏蔽罩;屏蔽板的上侧固定安装有测距传感器和气压传感器,测距传感器和气压传感器的检测探头穿过屏蔽板;屏蔽板的上侧安装有控制盒和放气机构;输油组件安装在屏蔽罩的内部和屏蔽板的上侧;且气压传感器、控制盒、输油组件和放气机构均位于屏蔽罩内;所述放气机构包括放气组件和出气组件,放气组件和出气组件安装在屏蔽板上。通过上述方式,每两个小时读取测距传感器和气压传感器数据,根据读取数值选择重新进入低功耗模式、排气或补充油液。
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公开(公告)号:CN213917983U
公开(公告)日:2021-08-10
申请号:CN202022749327.2
申请日:2020-11-25
Applicant: 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司 , 国网江苏省电力有限公司
Abstract: 多类型全尺寸油样阀门松动装置,包括前端操作杆、尾端操作杆、第一扳手杆、复位弹簧、呆唇板、夹持块、第二扳手杆、活动唇板、管子钳杆、螺丝刀杆;前端操作杆与尾端操作杆固定;第一扳手杆的一端插入一个前端操作杆的锁紧槽内;复位弹簧嵌入设置于弹簧卡槽内;呆唇板设置于第一扳手杆的端部;夹持块嵌入设置于每个夹持块槽内;第二扳手杆的一端插入一个前端操作杆的锁紧槽内;活动唇板设置于第二扳手杆的端部;管子钳杆插入一个尾端操作杆的尾端插槽内;螺丝刀杆插入一个尾端操作杆的尾端插槽内。本实用新型携带便利,使用便捷;装置取油时对变压器油口进行良好保护。
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公开(公告)号:CN213815886U
公开(公告)日:2021-07-27
申请号:CN202022739488.3
申请日:2020-11-24
Applicant: 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司 , 国网江苏省电力有限公司
IPC: H01H9/16 , H01H3/28 , H02B11/167
Abstract: 本实用新型属于电力基础设施技术领域,特别涉及一种合闸闭锁自检状态指示装置。设置于标准手车式开关柜,其特征在于:包括状态指示面板以及与标准手车式开关柜原合闸闭锁自检回路电连接的多个连接回路,具体而言:包括,在断路器合闸闭锁回路中,从断路器合闸常开辅助接点两端引出,并接一个位于综合状态指示装置面板上的手动按钮;包括,在断路器合闸闭锁电磁铁行程开关上,增加一副在合闸闭锁电磁铁动作时,随合闸回路接点一起动作合闸的常开接点。本实用新型提出的合闸闭锁自检状态指示装置方法,能够有效在断路器运行状态下,检验合闸闭锁回路的完好性,从而在一定的程度上保障重合闸功能的有效实现。
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公开(公告)号:CN215727004U
公开(公告)日:2022-02-01
申请号:CN202121810164.2
申请日:2021-08-04
Applicant: 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司 , 国网江苏省电力有限公司
Abstract: 本申请属于变压器维护检测设备技术领域,尤其涉及一种新型变压器有载分接开关专用取油装置。包括连接板、连接螺杆组、托盘、连接螺栓组、调节螺母组、取油阀;所述连接板呈平板结构,连接板通过连接螺栓组连接固定在分接开关取油管下端;取油阀设于取油孔中;所述连接板下端设置有多个螺孔;连接螺杆组包括多个分别旋入螺孔中的螺杆,所述螺杆的两端均设置有螺纹段;所述托盘设有与连接螺杆组对应的孔以可套设在连接螺杆组下端;连接螺杆组中的螺杆从托盘穿过并伸出。本申请的新型变压器有载分接开关专用取油装置解雇简单紧凑,体积小,拆装和使用方便,其能够更可靠控制油样流速,防止空气进入取油管道。
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公开(公告)号:CN212837105U
公开(公告)日:2021-03-30
申请号:CN202021520144.7
申请日:2020-07-28
Applicant: 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司 , 国网江苏省电力有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种便携式抗倒伏安全警示围栏,包括第一围杆,所述第一围杆内部开有空腔,且空腔内部插接有配重块,所述第一围杆底部外壁开有对称分布的限位槽,且限位槽内壁滑动插接有固定环,所述固定环上转动连接有三个等距离分布的第一支撑杆,且三个第一支撑杆中部外壁均转动连接有第二支撑杆,所述第二支撑杆连接有固定块,且第一围杆顶部插接有连接块。本实用新型通过在第一围杆底部设置可以滑动收纳的支撑杆,不仅可以减少装置的占地空间,还使得装置放置的更加稳固,并且第一围杆内部还设有配重块,可以放围杆的重心放置在底部,防止围杆倾斜,而第二支撑杆的设计,可以减少第一支撑杆的受力。
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