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公开(公告)号：CN112541626A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011422373.X
申请日：2020-12-08
Applicant: 国网江苏省电力有限公司经济技术研究院 , 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种基于改进遗传算法的多目标配电网故障重构方法，该方法在基本遗传算法基础上，针对其收敛性差、结果依赖参数选取的问题，引入精英保留算法和参数自适应机制，形成精英保留的自适应遗传算法，并通过该算法求解配电网故障恢复模型，并采用前推回代潮流法计算求解配电网网络损耗；本发明的方法在配电网重构问题上表现出良好的收敛性与准确性，有效提升了求解大规模网络重构问题的速度，可为实际电网的优化配置与负荷转供提供有益参考。
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公开(公告)号：CN112541626B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202011422373.X
申请日：2020-12-08
Applicant: 国网江苏省电力有限公司经济技术研究院 , 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种基于改进遗传算法的多目标配电网故障重构方法，该方法在基本遗传算法基础上，针对其收敛性差、结果依赖参数选取的问题，引入精英保留算法和参数自适应机制，形成精英保留的自适应遗传算法，并通过该算法求解配电网故障恢复模型，并采用前推回代潮流法计算求解配电网网络损耗；本发明的方法在配电网重构问题上表现出良好的收敛性与准确性，有效提升了求解大规模网络重构问题的速度，可为实际电网的优化配置与负荷转供提供有益参考。
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公开(公告)号：CN113919656B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202111098625.2
申请日：2021-09-18
Applicant: 东南大学
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种大型综合体配建停车设施供给特征评价方法，具体包括：采集大型综合体配建停车设施内各要素类的空间信息及属性信息，根据停车设施的实际布局，建立各要素类数据表并构造交通网络拓扑结构；根据供给特征评价的目标，新建各要素类表的属性字段并输入数据以完善数据模型；计算所有泊位的可达性和便利性指标，通过聚类分析泊位典型特征；通过计算停车设施内通道与交叉口的荷载系数，评价其设置合理性；通过计算停车设施机动车和人行出入口的服务能力指标，评价其服务水平。本发明对大型综合体配建停车设施供给特征的评价有助于把握此类停车场的宏观和微观特征，量化分析空间布局的效能，以此促进停车资源精细化开发和管理。
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公开(公告)号：CN113919656A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111098625.2
申请日：2021-09-18
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种大型综合体配建停车设施供给特征评价方法，具体包括：采集大型综合体配建停车设施内各要素类的空间信息及属性信息，根据停车设施的实际布局，建立各要素类数据表并构造交通网络拓扑结构；根据供给特征评价的目标，新建各要素类表的属性字段并输入数据以完善数据模型；计算所有泊位的可达性和便利性指标，通过聚类分析泊位典型特征；通过计算停车设施内通道与交叉口的荷载系数，评价其设置合理性；通过计算停车设施机动车和人行出入口的服务能力指标，评价其服务水平。本发明对大型综合体配建停车设施供给特征的评价有助于把握此类停车场的宏观和微观特征，量化分析空间布局的效能，以此促进停车资源精细化开发和管理。
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