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公开(公告)号：CN104848621B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510185764.7
申请日：2015-04-20
申请人： 国家电网公司 , 浙江华云电力工程设计咨询有限公司 , 国网浙江省电力公司经济技术研究院
IPC分类号： F25D1/02
摘要： 目前沿海缆登陆段附近敷设冷却水管存在的主要问题为敷设冷却水管需另建独立水源，并要实时监测冷却水水位水量，冷却水管运行维护困难，对冷却水泵电源及设备要求高。本发明提供了一种利用潮汐能自动提供冷却海水给海底电缆登陆段循环降温的系统，其特征在于，它包括设置在海中低潮位段的防淤锚固井和设置在陆上用于冷却海缆的海水蓄水井，所述的防淤锚固井和海水蓄水井通过冷却水管相连，海缆通过防淤锚固井后，置于冷却水管中并到达海水蓄水井。本发明解决了海底电缆登陆段由于海水与陆地的分离而造成海缆登陆段运行环境变化、载流量降低的难题。
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公开(公告)号：CN105401777B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201510855382.0
申请日：2015-11-27
申请人： 浙江华云电力工程设计咨询有限公司 , 国家电网公司 , 国网浙江省电力公司经济技术研究院
摘要： 本发明公开了一种输电线路铁塔地脚螺栓保护帽及浇制方法。目前由于保护帽浇制不当存在较多的安全隐患，极大程度地影响着输电线路的安全运行。本发明的特征在于，所述地脚螺栓的螺纹段上连接一压在第二螺帽上的中心点固定套，所述的中心点固定套、第二螺帽、第一螺帽及平垫外套有一保护壳，该保护壳的顶部开口，底部压在塔底座板上；所述中心点固定套的最外端与保护壳的内壁之间存在2‑10mm的空隙，保护壳内的空腔中充满快速凝固填充剂。本发明的保护帽具有对螺栓防水，隔绝空气，防止螺栓氧化的作用，保护帽凝固后，亦具备防止地脚螺栓上螺帽丢失的功能。本发明的浇制方法操作方便，施工工艺要求低，便于现场实施。
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公开(公告)号：CN105322491B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201510817928.3
申请日：2015-11-20
申请人： 浙江华云电力工程设计咨询有限公司 , 国家电网公司 , 国网浙江省电力公司经济技术研究院
摘要： 本发明公开了一种楔紧式引流耐张线夹，旨在提供一种不仅可有效减少维修工序、减低维修成本，而且结构稳定性好，具有自楔紧功能，可有避免引流耐张线夹因松动而引起的电阻增大及发热问题的楔紧式引流耐张线夹。它包括线夹本体及楔紧式引流体，所述线夹本体与导线相连，楔紧式引流体包括上引流柱、下引流柱及楔紧式引流体连接结构，上引流柱的上部与线夹本体固定连接，上引流柱的下部与下引流柱的上部之间通过楔紧式引流体连接结构相连接，所述下引流柱的下部与跳线相连接。楔紧式引流体连接结构包括上、下两端开口的锥套及插设在锥套内的楔紧锥，上引流柱的下端与锥套外侧面相连接，下引流柱的上端与楔紧锥的下端相连接。
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公开(公告)号：CN106245667A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610833132.1
申请日：2016-09-20
申请人： 国网浙江省电力公司经济技术研究院 , 国家电网公司 , 浙江华云电力工程设计咨询有限公司
摘要： 本发明公开了一种小型群桩与承台的连接结构。传统的管桩桩头与承台的连接方式为在端头板上植筋或者用连接销进行固定，这种方式连接不够牢固，而且在交替荷载下还会影响预应力效果。本发明包括预制承台和多个预制桩身，所述预制承台的底部与预制桩身对接处设有用于预制桩身贯穿的预留孔洞，预制承台的内壁形成多个间隔设置的突出部，使相邻的突出部之间形成凹槽；所述的每个预制桩身上设有剪力键，所述预制承台的底部埋设可提高局部抗压能力的预埋件，在预制承台与预制桩身组装对接后，预埋件位于剪力键下方，用于支撑剪力键。本发明在内部结构上加固了管桩与承台的整体性及抵抗复杂应力的性能而且防水，提高了其耐久性。
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公开(公告)号：CN206070514U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621065282.4
申请日：2016-09-20
申请人： 国网浙江省电力公司经济技术研究院 , 国家电网公司 , 浙江华云电力工程设计咨询有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种预应力微型管桩卡扣式快速连接结构。如何保证管桩连接质量，寻求一种安全可靠、方便快捷的接头形式，就成为建筑工程中的一项重要课题。本实用新型采用的技术方案为：预应力微型管桩卡扣式快速连接结构，包括带孔端板、带槽端板和多个连接销，所述连接销的上部与带孔端板螺纹连接，连接销的下部贯穿带槽端板且与带槽端板采用卡扣式连接。本实用新型不受天气限制，可以快速进行施工，不仅对接方便、抗拔力高，有效保证了螺纹连接的安全储备，而且相关部件尤其是连接销结构合理、制作方便，在技术上容易实现，从而大大提高了其可靠性。
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公开(公告)号：CN104848621A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510185764.7
申请日：2015-04-20
申请人： 国家电网公司 , 浙江浙电经济技术研究院 , 国网浙江省电力公司经济技术研究院
IPC分类号： F25D1/02
CPC分类号： F25D1/02
摘要： 目前沿海缆登陆段附近敷设冷却水管存在的主要问题为敷设冷却水管需另建独立水源，并要实时监测冷却水水位水量，冷却水管运行维护困难，对冷却水泵电源及设备要求高。本发明提供了一种利用潮汐能自动提供冷却海水给海底电缆登陆段循环降温的系统，其特征在于，它包括设置在海中低潮位段的防淤锚固井和设置在陆上用于冷却海缆的海水蓄水井，所述的防淤锚固井和海水蓄水井通过冷却水管相连，海缆通过防淤锚固井后，置于冷却水管中并到达海水蓄水井。本发明解决了海底电缆登陆段由于海水与陆地的分离而造成海缆登陆段运行环境变化、载流量降低的难题。
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公开(公告)号：CN104123434A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410264505.9
申请日：2014-06-13
申请人： 国家电网公司 , 国网浙江省电力公司 , 浙江浙电经济技术研究院 , 国网浙江省电力公司经济技术研究院
摘要： 本发明提供了一种顶管隧道施工穿越高速公路时，对高速公路路面沉降进行控制的实时主动控制方法。目前仅对路面的沉降进行被动式监测，没有对地面沉降进行主动控制，从而无法解决沉降问题。本发明的特征在于，设定高速公路路面的沉降控制值，根据沉降控制值计算一次报警值及二次报警值；在顶管隧道顶进过程中，实时采集高速公路路面的沉降量；根据顶管隧道顶进时高速公路的实测沉降量与沉降控制值大小关系，用控制软件实时调整注浆位置和注浆量，抬升地层，达到主动控制高速公路路面沉降的目的。本发明可靠度高，经济实用，适用于顶管隧道施工穿越高速公路时，控制高速公路的路面沉降。
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公开(公告)号：CN106451228B
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201610503570.1
申请日：2016-07-01
申请人： 浙江浙电经济技术研究院 , 国家电网公司 , 国网浙江省电力公司经济技术研究院
IPC分类号： H02G1/04
摘要： 一种用于输电线路不停电架线的剪刀式自展跨越系统，它主要由两组安装在高速公路、电气化铁路两侧可相对伸展的剪刀式自展跨越架组成，在两组剪刀式自展跨越架之间安装有用于托放导线的翅形支架，它具有结构简单、实施方便、组合灵活，不仅可避免跨越架线受交通封道的条件限制，还可节省大量跨越架搭设费用，降低跨越施工难度，提高跨越施工的安全可靠性等特点。
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公开(公告)号：CN106088772B
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201610503541.5
申请日：2016-07-01
申请人： 国家电网公司 , 浙江浙电经济技术研究院 , 国网浙江省电力公司经济技术研究院 , 国网浙江省电力公司
摘要： 一种竖向可调式横担的山地边坡直线塔，它主要包括：由左右两三角锥主材和一主材上相接横梁构成的V字形塔头和由至少三个向下支腿状三角锥主材构成的塔身，在塔头的左右两三角锥主材上分别相接有配置的左右侧横担，塔头的左右两三角锥主材上连接各自两侧横担处上下一定区域设置有可竖向调整的、等间距布置的连接横担用区域节间，并使左右两三角锥主材上连接的两侧横担上三相导线连线与地水平夹角基本与山地边坡的地形坡度一致；它具有结构简单，安装调整方便，能满足三相导线连线对地水平夹角基本与地形坡度一致，保证山地边坡直线塔的实用安全和可靠等特点。
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公开(公告)号：CN106451200A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610503552.3
申请日：2016-07-01
申请人： 浙江浙电经济技术研究院 , 国家电网公司 , 国网浙江省电力公司经济技术研究院
IPC分类号： H02G1/02
CPC分类号： H02G1/02
摘要： 一种伦敦塔桥式输电线路不停电跨越系统及跨越方法，所述的系统主要由位于被跨线路一侧的跨越架和另一侧座地液压提升抱杆组成，跨越塔架的中部通过一辅助横担铰接有一副可上下摆动的铝合金抱杆，在该铝合金抱杆上安装有多排托线杆并组成一朝向被跨线路一侧平置的组合托线架；座地液压提升抱杆的中部也通过一辅助横担铰接有一副可上下摆动的铝合金抱杆。
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