公开(公告)号：CN119163223A

公开(公告)日：2024-12-20

申请号：CN202411327150.3

申请日：2024-09-23

Applicant: 国网浙江省电力有限公司宁波供电公司 ,  毕马智能科技(上海)有限公司

Inventor： 邬程欢 ,  孙健 ,  操瑞发 ,  李志刚 ,  蒋雍天晟 ,  黄世晅 ,  朱云祥 ,  董元龙 ,  任雷 ,  张灿江 ,  张建 ,  屠锋 ,  王朴炎 ,  施东杰 ,  邹瑜亮

IPC: E04G13/00 ,  E04G9/08 ,  E04G21/00

Abstract: 本发明公开了适用于UHPC变电站梁柱节点浇筑的多合一模具及其使用方法，其中多合一模具包括模座和四组挡板组件；模座由四个正方形分布的模板拼接而成；模板包括L型的主模板和一对L型的副模板；一对副模板分别垂直成型在主模板的一对竖直板的上部；四个主模板组成竖直方向的方形柱状的立柱腔；四对副模板组成四个水平方向的横梁腔；四个横梁腔分别与立柱腔的上部连通；挡板组件与横梁腔一一对应且挡板组件用于封闭横梁腔与立柱腔的连通口；挡板组件选择性可拆卸式安装在相应的横梁腔内。本发明通过一副模板即可实现多钟不同梁柱节点浇筑，提高了操作便利性，从而提高施工效率。

公开(公告)号：CN118352927A

公开(公告)日：2024-07-16

申请号：CN202410495586.7

申请日：2024-04-23

Applicant: 毕马智能科技(上海)有限公司

Inventor： 陈颖 ,  施东杰 ,  张宏范 ,  邹瑜亮 ,  周嘉玮 ,  王家乐

IPC: H02G1/04

Abstract: 本发明公开了一种应用于输电线路工程的手自一体紧线装置，包括减速箱模组、电控模组、吊钩模组和摇杆，减速箱模组包括减速箱、链轮、负载防滑落机构和链轮离合机构，链轮安装在减速箱的输出轴上；负载防滑落机构安装在减速箱上且与其传动连接；链轮离合机构安装在输出轴上且与减速箱内的输出齿轮嵌合连接或分离，其中输出齿轮安装在输出轴上且与其转动连接；电控模组的驱动电机输出轴与减速箱的输入轴固定连接；吊钩模组包括吊钩、挂钩和链条，吊钩和挂钩均安装在减速箱与电控模组之间且上下分布；链条一端固定在吊钩的吊钩座上，链条依次绕设在挂钩的挂钩座和链轮上；摇杆安装在负载防滑落机构上。本发明能够提高工作效率，降低劳动强度。

公开(公告)号：CN117712922A

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202311609584.8

申请日：2023-11-29

Applicant: 湖南省送变电工程有限公司 ,  毕马智能科技(上海)有限公司

Inventor： 张恒武 ,  江雷 ,  易南健 ,  方杰 ,  邹永兴 ,  程浩 ,  陈雨阳 ,  许自豪 ,  张宏范 ,  邹瑜亮 ,  施东杰

IPC: H02G1/04

Abstract: 本发明公开了一种手自一体紧线装置，包括机架、传动轴、负载链轮、制动器、减速片齿轮、手柄、电机减速驱动机构和棘爪组件，传动轴横向贯穿安装在机架上；负载链轮、制动器、减速片齿轮和手柄从左至右依次安装在传动轴上；电机减速驱动机构安装在机架上且与减速片齿轮传动连接；棘爪组件安装在机架上且与制动器位置相对应。本发明通过转动手柄能够带动传动轴转动，通过减速片齿轮和电机减速驱动机构能够带动传动轴自动转动，实现手自一体功能，减轻劳动强度，提高工作效率。

公开(公告)号：CN308726312S

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202330867361.6

申请日：2023-12-29

Applicant: 湖南省送变电工程有限公司 ,  毕马智能科技(上海)有限公司

Designer： 张恒武 ,  江雷 ,  易南健 ,  方杰 ,  邹永兴 ,  程浩 ,  陈雨阳 ,  许自豪 ,  张宏范 ,  邹瑜亮 ,  施东杰

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：拉力传感器。
2.本外观设计产品的用途：用于测量传递拉力的传感器。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
5.在立体图1中已体现，省略俯视图;在立体图2中已体现，省略仰视图。