-
公开(公告)号：CN117712922A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311609584.8
申请日：2023-11-29
Applicant: 湖南省送变电工程有限公司 , 毕马智能科技(上海)有限公司
IPC: H02G1/04
Abstract: 本发明公开了一种手自一体紧线装置，包括机架、传动轴、负载链轮、制动器、减速片齿轮、手柄、电机减速驱动机构和棘爪组件，传动轴横向贯穿安装在机架上；负载链轮、制动器、减速片齿轮和手柄从左至右依次安装在传动轴上；电机减速驱动机构安装在机架上且与减速片齿轮传动连接；棘爪组件安装在机架上且与制动器位置相对应。本发明通过转动手柄能够带动传动轴转动，通过减速片齿轮和电机减速驱动机构能够带动传动轴自动转动，实现手自一体功能，减轻劳动强度，提高工作效率。
-
公开(公告)号：CN119163251A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411327152.2
申请日：2024-09-23
Applicant: 国网浙江省电力有限公司宁波供电公司 , 毕马智能科技(上海)有限公司
IPC: E04G21/16
Abstract: 本发明公开了一种适用于UHPC变电站预制柱的竖直爬行装置，包括“凵”字型的主支架；还包括一对前轮机构和后轮机构；一对前轮机构分别设置在主支架的开口两端；后轮机构设置在主支架远离其开口的一侧；前轮机构包括前轮组件和驱动臂组件；驱动臂组件用于带动前轮组件远离或靠近预制柱远离主支架的竖直侧壁，以调节两个前轮组件的间距；后轮机构包括一对后轮组件；一对后轮组件位于预制柱远离一对前轮组件的一侧；前轮组件和后轮组件用于带动整个竖直爬行装置沿着预制柱竖直爬行。本发明无需借助吊机等占用空间比较大的设备进行，适用性更广，同时减少人工参与，有利于施工人员人身安全和身体健康。
-
公开(公告)号：CN119163223A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411327150.3
申请日：2024-09-23
Applicant: 国网浙江省电力有限公司宁波供电公司 , 毕马智能科技(上海)有限公司
Abstract: 本发明公开了适用于UHPC变电站梁柱节点浇筑的多合一模具及其使用方法，其中多合一模具包括模座和四组挡板组件；模座由四个正方形分布的模板拼接而成；模板包括L型的主模板和一对L型的副模板；一对副模板分别垂直成型在主模板的一对竖直板的上部；四个主模板组成竖直方向的方形柱状的立柱腔；四对副模板组成四个水平方向的横梁腔；四个横梁腔分别与立柱腔的上部连通；挡板组件与横梁腔一一对应且挡板组件用于封闭横梁腔与立柱腔的连通口；挡板组件选择性可拆卸式安装在相应的横梁腔内。本发明通过一副模板即可实现多钟不同梁柱节点浇筑，提高了操作便利性，从而提高施工效率。
-
公开(公告)号：CN116654257A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310766444.5
申请日：2023-06-26
Applicant: 重庆渝电工程监理咨询有限公司 , 毕马智能科技(上海)有限公司
IPC: B64D1/12 , B64D1/22 , B64U10/14 , B64U101/26 , B64U101/31
Abstract: 本发明属于电网设备技术领域，涉及一种适应无人机对接的悬挂结构及其使用方法，悬挂结构包括对接插头与对接插座。对接插头的一端设有用于与无人机连接的连杆，另一端设有沿对接插头的径向向外凸起的卡盘。对接插座上设有与卡盘尺寸相匹配的对接孔，对接孔的侧壁上设有多个圆周分布的活动抓扣，活动抓扣上连接有驱动机构，用于驱动活动抓扣开合。对接插头插入对接插座时，卡盘置入对接孔中，活动钩爪闭合并扣压在卡盘上，将对接插头与对接插座连接锁定。本发明中的悬挂结构的使用方法，包括投放设备与回收设备两个步骤。本发明能够实现无人机与电力设备之间的快速、稳定、可靠地连接和分离，提高无人机在电力作业中的适应性和效率。
-
公开(公告)号：CN119009792A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411495836.3
申请日：2024-10-25
Applicant: 华东送变电工程有限公司 , 毕马智能科技(上海)有限公司
IPC: H02G1/04
Abstract: 本发明涉及一种输电线路不停电浮空跨越架设方法，属于高压输电技术领域，解决了现有技术中的搭设跨越架方案和封网操作方式的安全性不足、经济性差和需要将既有高压电力线路停电的问题。本发明的架设方法包括如下步骤：A：组装托举单元；B：第一次锚定托举单元；C：第一次充入氦气；D：将托举单元飞行至工作空域；E：第二次锚定托举单元；F：第二次充入氦气；G：架设输电线；H：回收辅助装置并结束输电线架设。本发明架设方法利用多个悬浮模块依次连接构成托举单元，托举单元悬浮在空气中，将新架设的输电线路与既有高压电力线路或地表设施相隔绝，能够在不将既有高压电力线路进行停电封网的情况下进行跨越架线施工。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114326625B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202111627805.5
申请日：2021-12-28
Applicant: 毕马智能科技(上海)有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明公开了一种电网基建施工中的潜在安全风险的监测系统及方法，包括以下步骤：对作业现场目标识别跟踪并采集数据；对所述采集数据进行数据匹配、目标检测、识别分类、区域分割及现场人员身份和行为识别，形成目标数据并与风险决策库进行数据比对；根据所述数据比对的信息进行作业现场风险判定、声光报警和风险预案执行；判定作业现场风险是否解除并将判定信息传输；接收所述判定信息并进行声光报警；远程接收工作日志并进行监控；本发明以人工智能软硬件技术手段进行现场管控，自主监督并提醒现场作业人员行为规范，通过监测现场主要风险控制情况，达到及时控制现场变量，消除施工安全风险的根本目的，实现人工智能辅助电网建设管理。
-
公开(公告)号：CN114326625A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111627805.5
申请日：2021-12-28
Applicant: 毕马智能科技(上海)有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明公开了一种电网基建施工中的潜在安全风险的监测系统及方法，包括以下步骤：对作业现场目标识别跟踪并采集数据；对所述采集数据进行数据匹配、目标检测、识别分类、区域分割及现场人员身份和行为识别，形成目标数据并与风险决策库进行数据比对；根据所述数据比对的信息进行作业现场风险判定、声光报警和风险预案执行；判定作业现场风险是否解除并将判定信息传输；接收所述判定信息并进行声光报警；远程接收工作日志并进行监控；本发明以人工智能软硬件技术手段进行现场管控，自主监督并提醒现场作业人员行为规范，通过监测现场主要风险控制情况，达到及时控制现场变量，消除施工安全风险的根本目的，实现人工智能辅助电网建设管理。
-
公开(公告)号：CN119009792B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411495836.3
申请日：2024-10-25
Applicant: 华东送变电工程有限公司 , 毕马智能科技(上海)有限公司
IPC: H02G1/04
Abstract: 本发明涉及一种输电线路不停电浮空跨越架设方法，属于高压输电技术领域，解决了现有技术中的搭设跨越架方案和封网操作方式的安全性不足、经济性差和需要将既有高压电力线路停电的问题。本发明的架设方法包括如下步骤：A：组装托举单元；B：第一次锚定托举单元；C：第一次充入氦气；D：将托举单元飞行至工作空域；E：第二次锚定托举单元；F：第二次充入氦气；G：架设输电线；H：回收辅助装置并结束输电线架设。本发明架设方法利用多个悬浮模块依次连接构成托举单元，托举单元悬浮在空气中，将新架设的输电线路与既有高压电力线路或地表设施相隔绝，能够在不将既有高压电力线路进行停电封网的情况下进行跨越架线施工。
-
公开(公告)号：CN119009794A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411495838.2
申请日：2024-10-25
Applicant: 华东送变电工程有限公司 , 毕马智能科技(上海)有限公司
IPC: H02G1/04
Abstract: 本发明涉及一种输电线路跨越放线方法，属于输电技术领域，解决了现有技术中的搭设跨越架方案和封网操作方式的安全性不足、经济性差和布设时间长的问题。本发明的输电线路跨越放线方法包括如下步骤：A：组装承载单元；B：调整配重单元的水量；C：第一边气囊、中间气囊和第二边气囊内充入氦气；D：检测风速和风向；E：有风情况下稳定承载单元；F：架设输电线；G：回收托举装置并结束输电线架设。本发明的放线方法利用承载单元悬浮在空气中，将新架设的输电线路与既有输电线路或地表设施相隔绝，进行跨越施工，托举装置既能完成展放布设，安全性和经济性高，布设操作简单，布设时间短。
-
公开(公告)号：CN118352927A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410495586.7
申请日：2024-04-23
Applicant: 毕马智能科技(上海)有限公司
IPC: H02G1/04
Abstract: 本发明公开了一种应用于输电线路工程的手自一体紧线装置，包括减速箱模组、电控模组、吊钩模组和摇杆，减速箱模组包括减速箱、链轮、负载防滑落机构和链轮离合机构，链轮安装在减速箱的输出轴上；负载防滑落机构安装在减速箱上且与其传动连接；链轮离合机构安装在输出轴上且与减速箱内的输出齿轮嵌合连接或分离，其中输出齿轮安装在输出轴上且与其转动连接；电控模组的驱动电机输出轴与减速箱的输入轴固定连接；吊钩模组包括吊钩、挂钩和链条，吊钩和挂钩均安装在减速箱与电控模组之间且上下分布；链条一端固定在吊钩的吊钩座上，链条依次绕设在挂钩的挂钩座和链轮上；摇杆安装在负载防滑落机构上。本发明能够提高工作效率，降低劳动强度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.041 seconds)
