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公开(公告)号：CN115377975A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211304351.2
申请日：2022-10-24
IPC分类号： H02J3/00
摘要： 本发明提出了一种配电控制方法及配电控制系统。该配电控制方法包括：在预设的监控时间段内，利用采集设备采集配电中心对应的所有配电区域在监控时间段内的总用电量；通过总用电量设置每个配电区域对应的单位时间段内的时间监控阶段数量和时间监控阶段对应时长；通过总用电量和每个配电区域对应的单位时间段内的时间监控阶段数量设置配电区域处于各时间监控阶段对应的电量监控数值；实时采集每个配电区域在单位时间段内每个时间监控阶段对应的实际用电量，将实际用电量与电量监控数值进行比较，通过比较结果判断是否进行电量调配调整。该方法实现单位时间段内剩余时间内的用电量调配，防止无法及时对当前单位时间段内的用电量进行及时调整。
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公开(公告)号：CN115690671A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211198042.1
申请日：2022-09-29
摘要： 本发明公开了一种基于视频的作业车辆测量方法及系统，其中方法包括响应于接收到用户端发送的待测量作业区域监测请求，调用所述待测量区域映射的虚拟场景图；当待测量作业区域进入测量状态后，获取待测量作业区域的实时视频流；在自动标定实时视频流中的作业车辆后，自动将所述作业车辆映射至虚拟场景图中，以测量所述作业车辆的实时作业数据。通过对作业区域建立虚拟场景图，并基于视频流实时更新作业车辆在虚拟场景图中的位置，从而实现了在虚拟场景图中实现作业车辆的测量，提高了作业车辆数据在作业过程中测量数据的精准性、降低了作业车辆测量数据所需的成本，进而解决了相关技术中测量精度低、测量难度大、测量成本高的问题。
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公开(公告)号：CN115377975B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211304351.2
申请日：2022-10-24
IPC分类号： H02J3/00
摘要： 本发明提出了一种配电控制方法及配电控制系统。该配电控制方法包括：在预设的监控时间段内，利用采集设备采集配电中心对应的所有配电区域在监控时间段内的总用电量；通过总用电量设置每个配电区域对应的单位时间段内的时间监控阶段数量和时间监控阶段对应时长；通过总用电量和每个配电区域对应的单位时间段内的时间监控阶段数量设置配电区域处于各时间监控阶段对应的电量监控数值；实时采集每个配电区域在单位时间段内每个时间监控阶段对应的实际用电量，将实际用电量与电量监控数值进行比较，通过比较结果判断是否进行电量调配调整。该方法实现单位时间段内剩余时间内的用电量调配，防止无法及时对当前单位时间段内的用电量进行及时调整。
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公开(公告)号：CN115277793B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211172375.7
申请日：2022-09-26
摘要： 在本发明电力供给系统中，供电系统为作业的车辆进行供电；采集端采集电力供给系统中的电力数据和车辆的作业数据，并将电力数据和车辆的作业数据发送至服务端；服务端在接收到所述用户端发送的数据统计的请求后，对电力数据和车辆的作业数据进行统计，将统计的数据发送至车辆上的终端设备，以提示车辆是否进行作业；将统计的数据发送至供电系统，以确定供电系统所供电的作业区域；用户端设置有业务系统，当服务端将统计的数据发送至用户端时，用户端的业务系统对统计的数据进行采集、并通过用户端的界面进行显示。实现了当车辆在作业时，能够及时统计作业任务是否完成，并基于此实现供电系统、和作业车辆的状态改变，节约了电力资源和车辆资源。
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公开(公告)号：CN115635969A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211187809.0
申请日：2022-09-28
摘要： 本发明提供一种车辆控制方法、装置及车辆，方法包括：获取驾驶员的面容图像和车辆前方的实时路况图像；根据面容图像识别驾驶员的身份信息，根据身份信息在身份信息数据库中确定驾驶员的驾驶习惯信息；采用深度学习算法对实时路况图像进行数据分析，得到实时路况信息；根据驾驶习惯信息和实时路况信息确定驾驶参数，根据驾驶参数控制车辆运动；获取车辆运动时驾驶员的人脸图像，提取人脸图像中驾驶员的笑容和头部摆动角度，根据笑容和头部摆动角度确定驾驶员的情绪指数；根据情绪指数调整驾驶参数，根据调整后的驾驶参数控制车辆运动。本发明的技术方案能够自适应调整辅助驾驶系统的控制策略，提高辅助驾驶时驾驶员的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN115277793A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211172375.7
申请日：2022-09-26
摘要： 在本发明电力供给系统中，供电系统为作业的车辆进行供电；采集端采集电力供给系统中的电力数据和车辆的作业数据，并将电力数据和车辆的作业数据发送至服务端；服务端在接收到所述用户端发送的数据统计的请求后，对电力数据和车辆的作业数据进行统计，将统计的数据发送至车辆上的终端设备，以提示车辆是否进行作业；将统计的数据发送至供电系统，以确定供电系统所供电的作业区域；用户端设置有业务系统，当服务端将统计的数据发送至用户端时，用户端的业务系统对统计的数据进行采集、并通过用户端的界面进行显示。实现了当车辆在作业时，能够及时统计作业任务是否完成，并基于此实现供电系统、和作业车辆的状态改变，节约了电力资源和车辆资源。
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