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公开(公告)号：CN109783886A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201811592342.1
申请日：2018-12-25
Applicant: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司 , 上海交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种用于GIM模型与IFC模型间的融合系统和方法，分别读取电网工程模型中的GIM模型文件、IFC模型文件，进行完整性检查；分别对GIM模型文件、IFC模型文件进行文件解析，得到解析结果以JSON或XML文件形式存储；分别将GIM模型、IFC模型的描述方案与统一参考模型的描述方案建立映射关系并转换后以JSON或XML文件形式存储；通过分析统一参考模型中的几何数据，生成多种空间关系；基于多种空间关系，将GIM转换结果和IFC转换结果进行差异对比，得到版本差异结果。将一个工程在其生命周期多个阶段多个版本的IFC和GIM模型融合在同一个统一参考模型中，为电网工程的设计开发提供便捷，有效节省工程项目的沟通成本。
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公开(公告)号：CN109783507A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201811592326.2
申请日：2018-12-25
Applicant: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司 , 上海交通大学
IPC: G06F16/242 , G06F16/2452 , G06F17/50 , G06Q10/10 , G06Q50/06
Abstract: 本发明提供了一种变电站工程净空距离合规性的自动审核方法和系统，将变电站工程的三维设计审核规范转换为受限语言的表述模式；利用自然语言处理技术对受限语言的表述模式进行解析，得到解析结果，结合电网领域本体，将解析结果转化为电网领域的领域特征语言；将受限语言的词汇与电网领域本体的概念进行对应，得到对应关系，基于对应关系自动生成DSL规则；根据DSL规则，在变电站工程的GIM模型数据库中进行查询，得到净空距离的合规性审查结果。实现了变电站工程净空距离的合规性自动审核，有效提升审核的速度和质量。
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公开(公告)号：CN109783886B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN201811592342.1
申请日：2018-12-25
Applicant: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明提供一种用于GIM模型与IFC模型间的融合系统和方法，分别读取电网工程模型中的GIM模型文件、IFC模型文件，进行完整性检查；分别对GIM模型文件、IFC模型文件进行文件解析，得到解析结果以JSON或XML文件形式存储；分别将GIM模型、IFC模型的描述方案与统一参考模型的描述方案建立映射关系并转换后以JSON或XML文件形式存储；通过分析统一参考模型中的几何数据，生成多种空间关系；基于多种空间关系，将GIM转换结果和IFC转换结果进行差异对比，得到版本差异结果。将一个工程在其生命周期多个阶段多个版本的IFC和GIM模型融合在同一个统一参考模型中，为电网工程的设计开发提供便捷，有效节省工程项目的沟通成本。
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公开(公告)号：CN109783507B
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201811592326.2
申请日：2018-12-25
Applicant: 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司 , 上海交通大学
IPC: G06F16/242 , G06F16/2452 , G06F30/13 , G06Q10/10 , G06Q50/06
Abstract: 本发明提供了一种变电站工程净空距离合规性的自动审核方法和系统，将变电站工程的三维设计审核规范转换为受限语言的表述模式；利用自然语言处理技术对受限语言的表述模式进行解析，得到解析结果，结合电网领域本体，将解析结果转化为电网领域的领域特征语言；将受限语言的词汇与电网领域本体的概念进行对应，得到对应关系，基于对应关系自动生成DSL规则；根据DSL规则，在变电站工程的GIM模型数据库中进行查询，得到净空距离的合规性审查结果。实现了变电站工程净空距离的合规性自动审核，有效提升审核的速度和质量。
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公开(公告)号：CN118088347A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410207866.3
申请日：2024-02-26
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种基于偏置预爆管结构的爆轰波发生装置及控制方法，包括：依次相连的预爆管和燃烧室，其中：预爆管的一端设有高能点火器，另一端与燃烧室相连通，预爆管与待测气源相连。本发明实现脉冲爆轰发动机的高频推力输出，可将脉冲爆轰发动机的工作频率由数十赫兹提升至400～600Hz，有效提升脉冲爆轰发动机的工作性能和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118010571A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410216639.7
申请日：2024-02-27
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种光镊辅助下的含能微颗粒的爆轰燃烧实验系统及方法，包括：依次相连的方管段和圆管段，其中：爆轰管方管段上设有正对光纤光镊系统的一对观察视窗以及若干火焰速度探针，圆管段与混气系统相连，混气系统将目标比例的实验气体混入圆管段中，通过光纤光镊系统将一个或多个微颗粒固定在观察视窗中，使用图像观测系统观测微颗粒的燃烧过程，使用火焰速度探针对含能微颗粒加入后火焰速度变化进行记录。本发明能够实现含能微颗粒在爆轰波、爆燃波与激波三种不同引燃方法下的原位燃烧特性测量，使用光镊技术控制微颗粒的悬浮，结合显微纹影高速摄像技术，实现单个微颗粒在爆轰波作用下的原位燃烧，为探究含能微颗粒的爆轰燃烧特性提供实验装置基础。
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公开(公告)号：CN114768465B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202210333848.0
申请日：2022-03-31
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供一种多级复叠连续固体吸附碳捕集系统及运行方法，通过依次设置的富集部、分离部和纯化部对回质单元内的含碳气体进行碳吸附，由工业废热导通部对富集部、分离部和纯化部进行加热，并最终输出至应用单元进行后续应用。富集部在利用工业废热进行加热的同时，利用分离部的吸附材料形成再吸附反应，促进富集部中吸附材料的再生，降低了再生能耗，提高了经济性；并且分离部在利用工业废热进行加热的同时，利用纯化部的吸附材料形成再吸附反应，促进分离部中吸附材料的再生，降低了再生能耗，提高了经济性，从而从整体上提高了本实施例的吸附碳捕集系统的经济性，解决了现有碳吸附方案经济性较差的问题。
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公开(公告)号：CN116203071A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211661751.9
申请日：2022-12-23
IPC: G01N25/54
Abstract: 本发明公开了一种测试低温爆轰参数的系统，其中，所述系统包括：爆轰管、制冷系统以及纹影系统；所述爆轰管包括顺次连接的点火管段和观察管段，所述爆轰管上设置有压力传感器和温度传感器；制冷系统包括底盘车、制冷管段以及气液分离器，底盘车用于放置液氮瓶，制冷管段包围在爆轰管外部，用于降温冷却；液氮瓶中的液氮通过管子将液氮充入制冷管段中；气液分离器安装在所述制冷管段的末端；纹影系统与观察管段配合，用于将观察管段中的爆轰波中密度变化剧烈的部分转变为可分辨的图像并记录。通过本发明公开的测试低温爆轰参数的系统，能够记录低温条件下工作的爆轰管的爆轰参数和过程图像，便于研究人员对低温条件下的爆轰传播机理进行分析。
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公开(公告)号：CN115955662A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211558535.1
申请日：2022-12-06
Abstract: 本发明公开了一种道路特殊状况监测及车辆事故预警系统，该系统包括：道路传感器、车辆传感器、预警平台以及车载终端；其中，道路传感器布设于待监测道路，用于监测待监测道路的道路信息；车辆传感器布设于待预警车辆，用于监测待预警车辆的车辆信息；预警平台用于根据道路信息实时确定道路中的风险区域；在确定了道路中的风险区域后，当待预警车辆正位于或即将驶向风险区域时，结合待预警车辆的车辆信息通过车载终端对其进行预警。本发明的技术方案可以有效提高道路状况监测的覆盖率与准确率，且能够高效、及时、准确的将道路突发状况信息传递给车辆驾驶员，从而有效保障了道路行车安全。
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公开(公告)号：CN113738534B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202110853879.4
申请日：2021-07-28
Applicant: 上海交通大学
IPC: F02K7/00
Abstract: 本发明提供一种基于交错射流的湍流强化火焰加速系统，包括激波管、安装于激波管上的进出气系统、点火系统、数据采集系统和射流系统，以及与所述点火系统和射流系统均相连的信号触发系统；射流系统由依次连接的二氧化碳储罐、电磁阀、单向阀以及设于激波管上的射流接口组成，电磁阀、单向阀以及射流接口的数量是多个，且多个射流接口彼此交错地设置于激波管上。本发明还提供了相应的火焰加速方法。本发明的基于交错射流的湍流强化火焰加速系统可以有效地加速火焰传播，在特定工况下极大的缩短了DDT所需的距离和时间。
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