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公开(公告)号：CN112149976B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202010959060.1
申请日：2020-09-14
申请人： 国网湖北省电力有限公司 , 武汉大学
摘要： 本发明提出了一种基于人工智能的电网精准投资项目决策方法。本发明通过不同决策维度下的不同指标、不同决策维度下的不同指标的指标类型建立精准投资项目决策指标体系；根据不同决策维度的不同指标的指标类型，对各待决策项目对应的不同决策维度下的不同指标的指标值进行量化评分；基于熵权法与变异系数法计算初始客观权重，由人工智能学习历史决策经验得到的权重，计算最终客观权重；将指标量化评分与最终客观权重进行加权计算得到待决策项目的综合评分，结合待决策项目综合评分对项目进行排序优选，以辅助电网开展精准投资决策。本发明指标体系来源可靠、指标体系具有可量化性、决策模型具有动态跟踪性，且本发明电网投资项目决策精度高。
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公开(公告)号：CN112149976A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010959060.1
申请日：2020-09-14
申请人： 国网湖北省电力有限公司 , 武汉大学
摘要： 本发明提出了一种基于人工智能的电网精准投资项目决策方法。本发明通过不同决策维度下的不同指标、不同决策维度下的不同指标的指标类型建立精准投资项目决策指标体系；根据不同决策维度的不同指标的指标类型，对各待决策项目对应的不同决策维度下的不同指标的指标值进行量化评分；基于熵权法与变异系数法计算初始客观权重，由人工智能学习历史决策经验得到的权重，计算最终客观权重；将指标量化评分与最终客观权重进行加权计算得到待决策项目的综合评分，结合待决策项目综合评分对项目进行排序优选，以辅助电网开展精准投资决策。本发明指标体系来源可靠、指标体系具有可量化性、决策模型具有动态跟踪性，且本发明电网投资项目决策精度高。
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公开(公告)号：CN107086591A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710279465.9
申请日：2017-04-25
申请人： 武汉大学
IPC分类号： H02J3/26
摘要： 本发明涉及电力电子技术，具体涉及一种基于无功补偿和智能换相的三相不平衡调节器，包括380V三相四线输电线路和用户，还包括四桥臂三相四线制有源电力滤波器、智能换相开关模块和控制模块；四桥臂三相四线制有源电力滤波器与用户并联接入380V三相四线输电线路，智能换相开关模块输入端与380V三相四线输电线路连接，输出端与用户连接，智能换相开关模块通过物联网与控制模块连接。该三相不平衡调节器在用于电力系统运行时支持自动检测，节约大量的人力物力，提高了设备的安全性以及供电的可靠性。
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公开(公告)号：CN206617275U
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201720312439.7
申请日：2017-03-28
申请人： 武汉大学
CPC分类号： Y02E10/226
摘要： 本实用新型公开了一种基于涡致效应的自对流方柱海流能发电装置，包括发电箱体，所述发电箱体包括上箱体、下箱体和发电组件，其中发电组件通过选用对水流存在攻角的方柱来激发振动，较大攻角抑制驰振的产生，使得方柱振子的振动处于涡致振动状态，具有较高的振动频率；上下箱体的设置使得发电的部分装置与水隔离，延长了装置的使用寿命；并且加入了流速调整装置，在不同的流域流速情况下可以通过流速调整装置进行调整，使得进入到发电装置的水流速度达到最佳的激发涡致振动的范围；加装了保护装置，使得整个装置更加环境友好；加入了对流装置，使得整个装置能够始终正对水流冲击方向，取得更好的发电效果。
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公开(公告)号：CN206617276U
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201720319391.2
申请日：2017-03-29
申请人： 武汉大学
摘要： 本实用新型公开了一种基于涡致振动的海流能发电装置，包括流速调整装置和发电主体装置，发电主体装置包括支撑柱、方柱振子、压电发电装置、以及箱体；箱体通过四块隔板分隔成对称设置的过流腔室、振动腔室和发电腔室，方柱振子设于过流腔室内，方柱振子通过两根竖直设置的支撑柱固定，支撑柱上下两端分别自由穿过过流腔室上下方的振动腔室伸到发电腔室内与压电发电装置接触，两个压电发电装置分别设于上下两个发电腔室内，振动腔室内支撑柱上设有固定环，固定环与振动腔室的上下两个隔板分别通过振动弹簧相连；所述流速调整装置设于箱体前方，用于调整进入过流腔室内海水的流速。本装置结构简单，发电效率高，充分利用了海流能。
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公开(公告)号：CN207135012U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201720312435.9
申请日：2017-03-28
申请人： 武汉大学
CPC分类号： Y02T10/16
摘要： 本实用新型公开了一种耦合相变蓄能的汽车尾气半导体发电装置，包括供尾气通过的换热箱体，所述换热箱体内壁上设置有散热翅片成组结构，所示散热翅片成组结构由多个高度不等散热翅片构成，所述多个高度不等散热翅片的具体布置方式为：中部散热翅片最高，往两边高度呈等差数列递减，且沿中部对称位置的散热翅片高度相同；所述换热箱体外表面设置有分独立密封容器，所述分独立密封容器内部装有泡沫金属复合相变储能材料，所述分独立密封容器外侧与温差热电发电模块的热端连接，所述温差热电发电模块的冷端与散热降温通道连接，所述散热降温通道通过分路管道与冷却水盒连接。本装置能提供稳定的热源、且热源利用率高。
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公开(公告)号：CN206625882U
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201720327279.3
申请日：2017-03-30
申请人： 武汉大学
CPC分类号： Y02A50/2322
摘要： 本实用新型提供一种汽车尾气净化装置，包括绝缘壳体（1）、位于壳体内层的绝缘介质（2）、装置整体外接电源（3）和设置于绝缘壳体（1）中部的等离子体反应区（9），所述的绝缘壳体（1）为柱状空心腔体，腔体内依次包括尾气进入区（6）、静电吸附区（7）、1号缓冲区（8）、等离子体反应区（9）、2号缓冲区（11）和尾气排放区（12），所述的等离子体反应区（9）包括两个串联的等离子反应器，所述等离子反应器包括空心管状电介质放电管（19）和缠绕在放电管（19）外侧的螺旋电极。本实用新型结构简单、设计合理，汽车尾气净化率高，适用范围广，实用性强。
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