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公开(公告)号：CN117748367A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311757938.3
申请日：2023-12-20
申请人： 国网湖北送变电工程有限公司 , 陕西泽川电力设备有限公司
发明人： 李文亮 , 王明 , 李金戈 , 胡哲 , 彭凌峻 , 吴伟杰 , 刘正云 , 胡剑 , 杨力 , 曾忱 , 李勇 , 张超 , 杨莹 , 李杰豪 , 王鹏 , 吕田浩 , 周程 , 黄静 , 王磊 , 胡超 , 王思奇 , 明金柱 , 王明华 , 王俊贤 , 张乐 , 胡一波 , 邹语晨 , 郑小敏 , 余斌 , 李皓 , 章自胜 , 李季 , 张程 , 勾景田
摘要： 本发明提供一种紧线装置，涉及电力检修用辅助设备的领域，其包括第一连接组件、第二连接组件和水平驱动组件；水平驱动组件包括第二安装座、第一齿条和第一齿轮；第一齿条一端滑动连接于第二安装座，另一端与第二连接组件连接，第二安装座沿第一齿条的滑动方向平行于第一方向，第一齿轮转动连接于第二安装座，且第一齿轮与第一齿条啮合；第二连接组件包括连接座和两个夹持条，夹持条连接于第一齿条，两个夹持条沿相反方向滑动连接于连接座，夹持条沿连接座的滑动方向垂直于第一方向，连接座上还设有用于驱动两个夹持条朝向相反一侧运动的横向驱动组件。本申请具有在便于人员调节两个卡具之间间距的前提下提高作业安全系数的效果。
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公开(公告)号：CN218732792U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222650159.0
申请日：2022-10-09
申请人： 国家电网有限公司 , 国网湖北送变电工程有限公司 , 陕西泽川电力设备有限公司
发明人： 李文亮 , 王明 , 彭凌峻 , 吴伟杰 , 李金戈 , 刘正云 , 胡剑 , 杨力 , 曾忱 , 李勇 , 张超 , 杨莹 , 李杰豪 , 王鹏 , 吕田浩 , 周程 , 黄静 , 王磊 , 胡超 , 胡哲 , 王思奇 , 明金柱 , 王明华 , 王俊贤 , 张乐 , 胡一波 , 邹语晨 , 郑小敏 , 余斌 , 李皓 , 章自胜 , 李季 , 张程 , 勾景田
摘要： 本实用新型公开了一种具有拉力检测功能的紧线装置，包括两端连接有卡具的紧线装置本体，所述紧线装置本体包括紧线组件、与所述紧线组件螺杆连接的拉力传感器及与所述拉力传感器活动连接的拉线棒；所述拉力传感器包括检测部及固定连接于所述检测部两端的第一连接端头和第二连接端头；所述检测部上设置有显示屏，所述第一连接端头通过转接头与所述紧线组件连接，所述第二连接端头通过铰接轴与所述拉线棒连接。本实用新型通过拉力传感器可以检测到紧线组件调整夹具间距时的拉力大小，快速便捷，避免卡具因承载拉力过大而损坏，提高安装效率。
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公开(公告)号：CN116022674A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310138528.4
申请日：2023-02-15
申请人： 国家电网有限公司 , 国网湖北送变电工程有限公司
发明人： 王明 , 吕田浩 , 李文亮 , 王鹏 , 张伟涛 , 熊建平 , 吴伟杰 , 李金戈 , 胡剑 , 刘正云 , 杨力 , 曾忱 , 杨莹 , 李勇 , 黄静 , 周程 , 王磊 , 胡哲 , 王俊贤 , 明金柱 , 王明华 , 胡超 , 张乐 , 李皓 , 章自胜 , 李季 , 张晖 , 张程 , 周安骏 , 杜静
摘要： 本发明公开了一种高空作业用多功能电动升降装置，包括内置有驱动电机和电源的主体，其上设置有多条索道，所述主体前端设置有滑轮机构，所述滑轮机构设置有与每个所述索道相适配的悬空通道；所述滑轮机构包括分别与所述索道连接的主动轮组件和从动轮组件，所述从动轮组件和所述主体滑动连接，所述主动轮组件和所述从动轮组件之间开设有连接腔。本发明结构紧凑，携带方便，通过从动轮组件、主动轮组件及悬空通道实现升降和横渡功能，满足多功能需求，提高高空作业的工作效率。
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公开(公告)号：CN116198405A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310196479.X
申请日：2023-03-03
申请人： 国家电网有限公司 , 国网湖北送变电工程有限公司
发明人： 章自胜 , 李皓 , 李季 , 孟祥海 , 夏智玮 , 王勇智 , 熊凌彦 , 冯波 , 付鹏 , 王衡 , 胡猛 , 王明 , 李文亮 , 周程 , 王磊 , 黄静 , 王鹏 , 马娟 , 熊燕 , 朱彦姝 , 艾婷 , 姚春 , 黎晓曦 , 韩丽
IPC分类号： B60P3/10
摘要： 本发明公开了一种冲锋舟应急救援拖车，包括用于安放冲锋舟的车厢和用于牵引冲锋舟的导引滑轨。本发明的有益效果是：通过设置导引滑轨、牵引绞盘和滚轮机构，导引滑轨在水平状态下相对于车厢伸出后可以相对于车厢转动，使导引滑轨与车厢形成一个斜面结构，利用牵引绞盘即可将地面上的冲锋舟方便、容易地牵引到导引滑轨上，沿着导引滑轨进入车厢，并通过滚轮机构支撑，从而完成冲锋舟的装车作业。当冲锋舟需要卸车时，由于冲锋舟与滚轮机构之间是滚动摩擦，导引滑轨与车厢形成一个斜面结构，卸车作业省力、高效，不仅减轻了冲锋舟装车、卸车的劳动强度，而且提高了冲锋舟的装车、卸车作业效率，更好地满足应急救援时对于冲锋舟的高效运输需求。
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公开(公告)号：CN116198405B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202310196479.X
申请日：2023-03-03
申请人： 国家电网有限公司 , 国网湖北送变电工程有限公司
发明人： 章自胜 , 李皓 , 李季 , 孟祥海 , 夏智玮 , 王勇智 , 熊凌彦 , 冯波 , 付鹏 , 王衡 , 胡猛 , 王明 , 李文亮 , 周程 , 王磊 , 黄静 , 王鹏 , 马娟 , 熊燕 , 朱彦姝 , 艾婷 , 姚春 , 黎晓曦 , 韩丽
IPC分类号： B60P3/10
摘要： 本发明公开了一种冲锋舟应急救援拖车，包括用于安放冲锋舟的车厢和用于牵引冲锋舟的导引滑轨。本发明的有益效果是：通过设置导引滑轨、牵引绞盘和滚轮机构，导引滑轨在水平状态下相对于车厢伸出后可以相对于车厢转动，使导引滑轨与车厢形成一个斜面结构，利用牵引绞盘即可将地面上的冲锋舟方便、容易地牵引到导引滑轨上，沿着导引滑轨进入车厢，并通过滚轮机构支撑，从而完成冲锋舟的装车作业。当冲锋舟需要卸车时，由于冲锋舟与滚轮机构之间是滚动摩擦，导引滑轨与车厢形成一个斜面结构，卸车作业省力、高效，不仅减轻了冲锋舟装车、卸车的劳动强度，而且提高了冲锋舟的装车、卸车作业效率，更好地满足应急救援时对于冲锋舟的高效运输需求。
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公开(公告)号：CN116143050A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310196481.7
申请日：2023-03-03
申请人： 国家电网有限公司 , 国网湖北送变电工程有限公司
发明人： 章自胜 , 李皓 , 李季 , 孟祥海 , 夏智玮 , 王勇智 , 熊凌彦 , 冯波 , 付鹏 , 王衡 , 胡猛 , 王明 , 李文亮 , 周程 , 王磊 , 黄静 , 王鹏 , 马娟 , 熊燕 , 朱彦姝 , 艾婷 , 姚春 , 黎晓曦 , 韩丽
摘要： 本发明提供一种冲锋舟装卸系统及方法，所述的冲锋舟装卸系统包括出仓牵引绞盘和进仓牵引绞盘，出仓牵引绞盘、进仓牵引绞盘分别与收纳仓固定连接，收纳仓上固定设置出仓滑轮，出仓牵引绞盘、进仓牵引绞盘和出仓滑轮均位于收纳仓的同一侧，出仓滑轮与出仓牵引绞盘共同组成冲锋舟出仓牵引动力系统。采用所述的冲锋舟装卸系统进行冲锋舟装卸作业，不需要使用起吊机，也不需要依靠人工以合力搬抬方式进行冲锋舟装卸作业，极大地减轻了冲锋舟装卸作业的劳动强度，有效提高了冲锋舟装卸作业效率，具有结构简单、操作方便、实施成本低等突出优点。
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