公开(公告)号：CN112149906A

公开(公告)日：2020-12-29

申请号：CN202011033191.3

申请日：2020-09-27

Applicant: 国网湖南省电力有限公司 ,  国网湖南省电力有限公司邵阳供电分公司 ,  国家电网有限公司

Inventor： 周晖 ,  于洋 ,  黄飚 ,  周方泽 ,  郑姣 ,  苏思倩 ,  何志忠

IPC: G06Q10/04

Abstract: 本发明公开了一种计及充电时间的电动车出行线路综合优化方法，本发明方法包括根据出行电动车的最大行驶距离MSNV1确定覆盖的充电站得到可达充电站集合，并生成道路网络；初始化循环变量i，在可达充电站集合中遍历选择一个当前充电站i；判断当前充电站i内待充电动车排队车辆数小于阈值是否成立，若成立则生成出行电动车的初始位置、最后一个目的地之间的多种候选出行路线方案；将循环变量i加1，重复迭代直至可达充电站集合遍历完毕，最终选择所需时间最短的候选出行路线方案输出。本发明使得电动车可支持更长距离的出行线路调度，提供为更为精准的时间管理方案，可有效提高电动车的时间利用效率。

公开(公告)号：CN112149906B

公开(公告)日：2023-07-11

申请号：CN202011033191.3

申请日：2020-09-27

Applicant: 国网湖南省电力有限公司 ,  国网湖南省电力有限公司邵阳供电分公司 ,  国家电网有限公司

Inventor： 周晖 ,  于洋 ,  黄飚 ,  周方泽 ,  郑姣 ,  苏思倩 ,  何志忠

IPC: G06Q10/047

Abstract: 本发明公开了一种计及充电时间的电动车出行线路综合优化方法，本发明方法包括根据出行电动车的最大行驶距离MSNV1确定覆盖的充电站得到可达充电站集合，并生成道路网络；初始化循环变量i，在可达充电站集合中遍历选择一个当前充电站i；判断当前充电站i内待充电动车排队车辆数小于阈值是否成立，若成立则生成出行电动车的初始位置、最后一个目的地之间的多种候选出行路线方案；将循环变量i加1，重复迭代直至可达充电站集合遍历完毕，最终选择所需时间最短的候选出行路线方案输出。本发明使得电动车可支持更长距离的出行线路调度，提供为更为精准的时间管理方案，可有效提高电动车的时间利用效率。

公开(公告)号：CN110334125A

公开(公告)日：2019-10-15

申请号：CN201910416740.6

申请日：2019-05-20

Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 ,  国家电网有限公司 ,  国网北京市电力公司

Inventor： 刘科研 ,  盛万兴 ,  胡丽娟 ,  刁赢龙 ,  孟晓丽 ,  何开元 ,  贾东梨 ,  叶学顺 ,  董伟杰 ,  刘杨涛 ,  周方泽

IPC: G06F16/2458 ,  G06K9/62 ,  G06Q50/06

Abstract: 本发明涉及一种配电网量测异常数据辨识方法及装置，包括划分待测日配电网量测数据所属类别；比较待测日中各时刻配电网量测数据相对其所属类别的判断值与待测日配电网量测数据所属类别的各时刻配电网量测数据上下限值；若判断值均介于上下限值之间，则该待测日配电网量测数据为正常数据；本发明在划分待测日配电网量测数据所属类别之前基于历史配电网量测数据确定聚类中心，进而确定其聚类类别，解决了现有技术中进行数据辨识过程中无法自适应确定聚类数目的问题；再通过聚类类别的上下限值辨识待测日配电网异常量测数据，解决了现有技术中在处理大数据量的聚类问题时效率不高的问题。