安全稳定控制装置控制策略实时校核方法

    公开(公告)号:CN102880172A

    公开(公告)日:2013-01-16

    申请号:CN201210390617.X

    申请日:2012-10-16

    Abstract: 本发明公开了一种安全稳定控制装置控制策略实时校核方法,以保证电网的安全稳定运行,主要包括以下步骤:依据电网当前运行方式选择对应的控制策略表;假想当前时刻为故障时刻,确定故障前电网运行状态;按照控制策略表,逐一假想发生策略表中的所有故障;根据假想的故障和该故障对应的故障前电网运行状态,在控制策略表中搜索出控制策略,将该策略按照约束条件判断后,确定实际可控制对象,并将其总控制量和控制策略对比,显示假想故障的控制对象与对比结果,若存在安全隐患则发出报警信号。本发明能够帮助调度运行和控制人员及时发现潜在的实际可控制对象与装置整定的控制措施不匹配的情况,及时处理隐患,提高电网安全稳定运行水平。

    电力系统暂态功角稳定在线分析的自适应动态等值方法

    公开(公告)号:CN101872975B

    公开(公告)日:2012-11-28

    申请号:CN201010162089.3

    申请日:2010-05-04

    Abstract: 本发明公开了一种电力系统暂态功角稳定在线分析的自适应动态等值方法,本发明属电力系统及自动化技术领域,综合上一轮电网运行状态下某个预想故障后电网的暂态功角稳定模式,以及电网当前运行状态相对于上一轮电网运行状态的变化程度,计算出对电网进行动态等值的详细程度指标,对该故障的暂态功角稳定模式中余下机群发电机的参与因子绝对值小于该动态等值指标的发电机进行同调等值,保留与其它发电机和该故障元件电气距离小于设定值的节点以及相互之间直接相连的支路,并对电网进行相应的网络化简,再基于等值电网进行本轮该故障的暂态功角稳定在线分析,从而提高了计算速度。

    基于电动汽车充电自动投退控制的系统调频服务实现方法

    公开(公告)号:CN101950992A

    公开(公告)日:2011-01-19

    申请号:CN201010253321.4

    申请日:2010-08-13

    Abstract: 本发明属于电力系统及其自动化技术领域,提出了基于电动汽车充电自动投退控制的系统调频服务实现方法。包括以下主要步骤:(1)根据系统调频要求,设定充电站中所有充电车全部投入及退出充电状态时对应的频率定值;(2)自动登记和实时采集每个充电车位的充电信息及母线频率;(3)当母线频率急剧下降时,控制全站充电车同时全部退出充电状态;(4)计算每个车的投退优先系数,通过将充电车分组并计算每组的投退动作频率,实现线性化的充电站功率-频率调节特性;(5)根据母线频率的实测值自动执行充电投退控制。有益效果是不需要充电站之间的信息通信,就能简单、可靠地实现负荷随系统频率偏差的自动线性变化。

    区域电网安全稳定控制系统的智能重构方法

    公开(公告)号:CN101588084B

    公开(公告)日:2011-02-09

    申请号:CN200910033422.8

    申请日:2009-06-19

    Abstract: 本发明公开了区域电网安全稳定控制系统的智能重构方法,本发明将分布于各个变电站或发电厂的智能处理器或控制装置自动识别出来的站间通信连通状态作为控制系统自动重构的基础;通过各个控制站就地测量信息的交换和整合,自动识别电网当前拓扑结构、潮流断面和安全稳定关键环节,计算并形成静态安全控制策略表;将站间通信连通状态、电网运行状态和静态安全控制策略表自动关联,实现电网故障检测站、运行方式检测站和控制执行站的自动选择,以及控制主站、控制子站和控制执行站自动定位;通过控制主站与调度中心站的自动交互,实现控制策略的完善和确认以及控制结构的二次调整,完成安全稳定控制系统结构的自动重组。

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