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公开(公告)号:CN113682247A
公开(公告)日:2021-11-23
申请号:CN202110783935.1
申请日:2021-07-12
申请人: 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司
摘要: 本发明提出一种电动汽车V2X装置复用供电的导引电路及供电方法,可应用于自身没有额外电源或需要激活信号的V2X装置,通过在V2X装置内设置电阻Rx、开关Sx’和监测点,与车辆内监测点和开关Sx配合工作,连接后V2X装置可以通过车辆内电源进行唤醒和工作。本发明能够为设备制造商提供实现V2X功能的解决方案。本发明设置硬节点信号、提高响应速度和可靠性,同时提高了车辆和V2X装置对故障的判断和响应能力,提高充放电安全可靠性。
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公开(公告)号:CN113682247B
公开(公告)日:2023-04-07
申请号:CN202110783935.1
申请日:2021-07-12
申请人: 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司
摘要: 本发明提出一种电动汽车V2X装置复用供电的导引电路及供电方法,可应用于自身没有额外电源或需要激活信号的V2X装置,通过在V2X装置内设置电阻Rx、开关Sx’和监测点,与车辆内监测点和开关Sx配合工作,连接后V2X装置可以通过车辆内电源进行唤醒和工作。本发明能够为设备制造商提供实现V2X功能的解决方案。本发明设置硬节点信号、提高响应速度和可靠性,同时提高了车辆和V2X装置对故障的判断和响应能力,提高充放电安全可靠性。
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