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公开(公告)号：CN113682247A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110783935.1
申请日：2021-07-12
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司
摘要： 本发明提出一种电动汽车V2X装置复用供电的导引电路及供电方法，可应用于自身没有额外电源或需要激活信号的V2X装置，通过在V2X装置内设置电阻Rx、开关Sx’和监测点，与车辆内监测点和开关Sx配合工作，连接后V2X装置可以通过车辆内电源进行唤醒和工作。本发明能够为设备制造商提供实现V2X功能的解决方案。本发明设置硬节点信号、提高响应速度和可靠性，同时提高了车辆和V2X装置对故障的判断和响应能力，提高充放电安全可靠性。
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公开(公告)号：CN116052942A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310276395.7
申请日：2023-03-21
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司
摘要： 本发明公开了一种冷却电缆、充电连接装置及充电设备，本发明采用热传递装置包裹动力导线，将动力导线产生的热量传递至热传递装置外端，采用进液通道、空隙腔和回液通道构成冷却液通路，通过冷却液将传递至热传递装置外端的热量排出，实现了热量快速向外转移，提高了连接器的性能和可靠性，保证了充电车辆的安全。
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公开(公告)号：CN113682247B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110783935.1
申请日：2021-07-12
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司
摘要： 本发明提出一种电动汽车V2X装置复用供电的导引电路及供电方法，可应用于自身没有额外电源或需要激活信号的V2X装置，通过在V2X装置内设置电阻Rx、开关Sx’和监测点，与车辆内监测点和开关Sx配合工作，连接后V2X装置可以通过车辆内电源进行唤醒和工作。本发明能够为设备制造商提供实现V2X功能的解决方案。本发明设置硬节点信号、提高响应速度和可靠性，同时提高了车辆和V2X装置对故障的判断和响应能力，提高充放电安全可靠性。
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公开(公告)号：CN114422289A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210025245.4
申请日：2022-01-11
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车CAN报文的传输方法及装置，所述传输方法包括利用电动汽车接收充电机发送的CAN报文，所述CAN报文包括帧类型、报文类型、帧序号、目的地址、源地址和数据域，所述数据域的内容为应用层协议定义的参数组，所述应用层协议的参数组包括参数组编号和交互参数集合；利用电动汽车基于接收到的CAN报文中的帧类型和报文类型，判断出充电机遵循的是旧版本通信协议或新版本通信协议；利用电动汽车根据识别结果，以及预设的解析规则，进行CAN报文数据域的解析。本发明重新定义了充电通信协议的报文格式，将应用层协议与底层定义进行解耦，通过帧类型和报文类型识别和兼容已有通信协议，提高了传输效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN114422289B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202210025245.4
申请日：2022-01-11
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车CAN报文的传输方法及装置，所述传输方法包括利用电动汽车接收充电机发送的CAN报文，所述CAN报文包括帧类型、报文类型、帧序号、目的地址、源地址和数据域，所述数据域的内容为应用层协议定义的参数组，所述应用层协议的参数组包括参数组编号和交互参数集合；利用电动汽车基于接收到的CAN报文中的帧类型和报文类型，判断出充电机遵循的是旧版本通信协议或新版本通信协议；利用电动汽车根据识别结果，以及预设的解析规则，进行CAN报文数据域的解析。本发明重新定义了充电通信协议的报文格式，将应用层协议与底层定义进行解耦，通过帧类型和报文类型识别和兼容已有通信协议，提高了传输效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN117494961A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311142944.8
申请日：2023-09-06
申请人： 国网上海市电力公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/109 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开了一种充电桩流水线检测任务分配方法、装置及应用，本发明首先获取待检测充电桩的检测任务数量和每个检测任务的检测时间；其次将检测任务数量划分为n个任务组合，使得每个任务组合的检测时间都最接近于组合平均检测时间，其中，所述组合平均检测时间为所有检测任务的总检测时间除以n得到的商，n为流水线工位数量；最后将所有任务组合按照检测时间从大到小排序，并将排序后的任务组合依次分配给流水线上从前到后的工位。本发明检测效率更高。
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公开(公告)号：CN115619742A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211285451.5
申请日：2022-10-20
申请人： 国网上海市电力公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06T7/00 , G06V10/764 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开了一种充放电设备分布式云检测方法及系统，本发明采用联邦学习训练的分类模型进行检测，无需对图片进行集中，不会造成数据传输负担和存储负担，并且本发明的模型训练的损失函数中包含不变性约束损失项，解决了训练过程中各个子节点数据分布具有显著的统计异质性的问题，即充放电设备分布分散问题，使得训练更快收敛，模型泛化性能更强，提高充放电设备安全检测的准确率。
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公开(公告)号：CN114689338A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210176681.1
申请日：2022-02-24
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01R35/00
摘要： 本发明公开了一种无线电传输技术领域的电动汽车无线充电系统对位引导功能测试系统，旨在解决不同厂家电动汽车充电系统副边设备的测试安装问题和位置感知精度测试问题。测试系统包括控制处理器、装载壳体、样品装夹模块和定位导航模块，其中，所述样品装夹模块包括夹持组件、对中夹紧驱动机构和升降驱动机构，所述定位导航模块包括定位装置和测距装置，可以识别得到检测范围内指定参考点与原边设备、副边设备之间的位置关系，进而可由控制处理器计算出副边设备与原边设备之间的位置关系。本发明可精确对电动汽车无线充电系统的对位引导功能的位置感知精度及纠偏引导进行测试，操作简单高效。
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公开(公告)号：CN111313274A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201911080281.5
申请日：2019-11-07
申请人： 南瑞集团有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了移动式岸电检测箱，箱体的顶部设有发电装置，正面设有门和进线箱，侧面设有通风装置，箱体内设有检测装置；储能装置存储发电装置产生的电能，通过逆变器为检测装置和通风装置供电；检测装置包括负载设备、检测设备、接线设备；进线箱用于外接待检测的岸电设备，通过接线设备与检测设备相连接；检测设备根据检测项选择负载设备内相应的负载单元，并输出检测结果。其利用集装箱进行改造，有效利用港口丰富的太阳能和风能，产生电能实现检测设备的自我供电，不需使用外来电源驱动检测设备，让整个检测实现独立，在储能存储过量时可以将多余的电量送入电网中，符合船舶岸电的理念，既环保又能够最大化的利用资源，做到绿色节能减排。
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公开(公告)号：CN117764007A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311748583.1
申请日：2023-12-18
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 国网上海市电力公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06F30/3308 , G01R31/00 , G01R21/00 , G01R19/00
摘要： 本发明公开了一种兆瓦级充电装置态势检测方法及装置，包括：建立若干与兆瓦级充电装置等效的兆瓦级充电电路模型；对于每个兆瓦级充电电路模型，从工作功率区间中提取若干功率测试点，并在每个功率测试点上测试不同负载阻抗下不同输入电压下兆瓦级充电电路模型和兆瓦级充电装置的输出电压；根据测试数据，拟合得到理论函数和实测函数；基于理论函数与实测函数的误差校正对应兆瓦级充电电路模型，并存入模型库中；获取待测试兆瓦级充电装置的实测函数，并在模型库中检索与所述实测函数最接近的理论函数，采用该理论函数对应的兆瓦级充电电路模型进行仿真检测。本发明实现了兆瓦级充电装置的检测。
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