一种有序充电控制器装置

    公开(公告)号:CN118283975A

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202410692342.8

    申请日:2024-05-31

    IPC分类号: H05K5/06 H01H13/86 H05K5/02

    摘要: 本发明涉及控制器技术领域,且公开了一种有序充电控制器装置,解决了控制器装置一般通过螺栓固定安装于预设位置,后期需要检修更换时,还需要将若干个螺栓拆卸下来的问题,其包括控制器本体,所述控制器本体的两侧分别设有一个安装箱,两个安装箱之间设有与控制器本体相配合的防护壳,防护壳的底部设有密封板,防护壳远离控制器本体的一侧设有两个摩擦板,且两个摩擦板对称设置于控制器本体的一侧;便于将控制器本体从预设位置拆卸下来,提高了便利性,控制器本体拆卸下来的同时,控制器本体可以分别与防护壳和密封板直接分离开来,当控制器本体损坏时,可以循环使用防护壳和密封板,提高了利用率。

    一种低压台区柔性互联技术控制方法及系统

    公开(公告)号:CN117691571A

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN202311449296.0

    申请日:2023-11-02

    摘要: 本发明所述方法及系统,涉及信号装置技术领域包括:采集低压台区电网的数据,基于电网数据诊断电网状态;对低压台区电网进行自动调节,保持电网运行正常;实时显示电网状态信息和控制信息;基于远程通信技术对低压台区电网进行远程监控和控制。本发明提供的一种低压台区柔性互联技术控制方法通过采用无功功率控制、系统电压控制、补偿不平衡负荷控制和滤除电网谐波控制方法有效改善配电网中的电能质量,根据负荷的运行条件、设备状态等信息,调控潮流分布从而适应分布式电源和本地负荷功率随机的变化,依托柔性变电站的交直流柔性互联和故障限流功能,实现负荷不间断转供,本发明在电压偏差、电压平衡和电压波动方面都取得更加良好的效果。

    一种参数动态校正的电网饱和负荷预测方法

    公开(公告)号:CN110543962B

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN201910337356.7

    申请日:2019-04-25

    IPC分类号: G06Q10/0637 G06Q50/06

    摘要: 本发明是一种参数动态校正的电网饱和负荷预测方法,属于电网规划领域。包括以下步骤:步骤1获取某地区近几年的历史负荷数据;步骤2建立饱和负荷预测模型;步骤3给定饱和负荷预测模型中参数a、b、k的初始值;步骤4根据历史负荷数据和饱和负荷预测模型,进行饱和负荷预测;步骤5若负荷预测结果满足精度要求,则转到步骤8),否则步骤6);步骤6根据负荷预测值,校正饱和预测模型中的参数a、b、k;步骤7转到步骤4);步骤8输出饱和负荷预测结果。本发明采用的这种饱和负荷预测方法,能够提高饱和负荷预测的精度,对区域经济和电网规划的发展有着很大的影响,同时通过对城市负荷饱和的预测还能够一定程度上促进城市电网结构的发展。

    一种考虑电动汽车参与的虚拟电厂调频方法

    公开(公告)号:CN116191474A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202310268592.4

    申请日:2023-03-20

    摘要: 本发明涉及虚拟电厂频率控制,尤其涉及一种考虑电动汽车参与的虚拟电厂调频方法。其解决当前虚拟电厂负载侧用电的增高以及复杂性变大,电力系统峰谷差不断扩大等问题。包括:步骤1、得到同步发电机的电压方程;步骤2、对电枢感应电动势进行求导简化;步骤3、得到电磁转矩和转矩方程;步骤4、得到虚拟同步发电机产生的有功功率、无功功率;步骤5、搭建单区域系统调频模型;步骤6、得到区域控制偏差信号;步骤7、计算充放电功率的上下限;步骤8、把电动汽车视作虚拟同步发电机;步骤9、建立反映充电机功率输出响应特性的传递函数;步骤10、制定充电计划;步骤11、参与电力系统调频;步骤12、确定电动汽车参与系统调频的加权系数。