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公开(公告)号：CN208102362U
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201820347883.7
申请日：2018-03-14
申请人： 国网通用航空有限公司 , 国家电网公司
摘要： 本实用新型公开了飞行器技术领域的一种带有吊舱的飞行器，包括机身，所述机身上设有四组机翼，所述机身的下表面设有吊舱，所述机身的表面中央贯穿设有凹槽，所述凹槽的内壁右侧设有弧形块，所述凹槽的内腔中央设有环形卡块，所述机身的左右两侧均竖向设有滑槽，所述滑槽的外侧设有转动块，所述转动块上分别设有卡块和把手，所述卡块与滑槽的沿口转动搭接，所述吊舱包括两组定位块、卡槽、定位板、限位块、舱体、连接块、弧形槽、固定槽和风道；本实用新型通过连接块与凹槽对接，并使卡块卡住卡槽从而将定位块固定住，多重加固，连接牢固，稳定性好，拆卸方便。
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公开(公告)号：CN113555964A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110862351.3
申请日：2021-07-29
申请人： 国网通用航空有限公司
IPC分类号： H02J13/00
摘要： 本发明公开了一种利用直升机对输电线路进行巡检的方法及装置，其中该方法包括：获取被巡检输电线路的巡检环境信息，其中，所述被巡检输电线路包括：空间分布密集的多条输电线路；根据被巡检输电线路的巡检环境信息，确定直升机对输电线路巡检的巡检方式；根据直升机对输电线路巡检的巡检方式和直升机上搭载的缺陷检测设备的设备参数信息，确定直升机的巡检飞行条件；根据确定的巡检飞行条件，控制直升机上的缺陷检测设备对所述被巡检输电线路上的缺陷进行检测。本发明可以实现密集通道等复杂环境下直升机巡检作业标准化、精细化、规范化，解决了密集通道使用直升机开展巡检作业风险高、距离远、质量差等难题。
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公开(公告)号：CN110159081B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201910422983.0
申请日：2019-05-21
申请人： 国网通用航空有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明提供了一种机械密码锁，包括：多个密码旋钮轴，每个密码旋钮轴上均设置有一个径向贯通孔；限位组件，上部设置有多条贯通杆，多条贯通杆能够与多个径向贯通孔对应配合，限位组件的下部设置有楔形部；密栓齿条，上部设置有与楔形部对应连接的楔形配合部，密栓齿条能够驱动限位组件沿竖直方向上下移动；多个开锁旋钮组件，多个开锁旋钮组件中的一个开锁旋钮组件为解锁旋钮，解锁旋钮与密栓齿条驱动连接。本发明的有益效果是，本发明实施例不需钥匙，不用电源，不用电池，没有废弃污染物。采用全机械结构，能适应恶劣的工作环境，使用范围广，并且采用旋钮开锁，操作简单，开锁时间短，且可方便更换密码，操作容易。
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公开(公告)号：CN110159081A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910422983.0
申请日：2019-05-21
申请人： 国网通用航空有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明提供了一种机械密码锁，包括：多个密码旋钮轴，每个密码旋钮轴上均设置有一个径向贯通孔；限位组件，上部设置有多条贯通杆，多条贯通杆能够与多个径向贯通孔对应配合，限位组件的下部设置有楔形部；密栓齿条，上部设置有与楔形部对应连接的楔形配合部，密栓齿条能够驱动限位组件沿竖直方向上下移动；多个开锁旋钮组件，多个开锁旋钮组件中的一个开锁旋钮组件为解锁旋钮，解锁旋钮与密栓齿条驱动连接。本发明的有益效果是，本发明实施例不需钥匙，不用电源，不用电池，没有废弃污染物。采用全机械结构，能适应恶劣的工作环境，使用范围广，并且采用旋钮开锁，操作简单，开锁时间短，且可方便更换密码，操作容易。
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公开(公告)号：CN212828485U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202021833623.4
申请日：2020-08-28
申请人： 国网通用航空有限公司
摘要： 本实用新型提供的一种航空电瓶运输车，其包括：车体，其上设置有用于供放置电池的容置部；车轮系统，其用于支撑所述容置部；所述车轮系统包括方向轮和承重轮组，所述方向轮设置于所述车体的前端；所述承重轮组设置于所述车体的后端；所述承重轮组包括设置于所述方向轮沿左右方向的相对侧的第一轮和第二轮；所述方向轮、所述第一轮和所述第二轮之间形成三角形结构；把手，其连接于所述车体上；所述把手背离所述方向轮倾斜向前延伸；所述把手背对所述方向轮的一端上设置有用于握持的握持部；本实用新型提供了一种使用方便、省力，进而降低劳动强度的航空电瓶运输车。
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公开(公告)号：CN213059994U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202021928204.9
申请日：2020-09-07
申请人： 国网通用航空有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种绞绳防磨保护套，包括套筒(3)，套筒(3)的内表面设有多个耐磨条(1)，多个耐磨条(1)沿套筒(3)的周向间隔排列，耐磨条(1)与套筒(3)可拆卸连接，套筒(3)外设有连接组件。该绞绳防磨保护套能够避免绞绳与直升机直接接触，从而避免绞绳与直升机在某些位置频繁摩擦造成的损伤，延长直升机和绞绳的使用寿命。
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公开(公告)号：CN209184203U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821978475.8
申请日：2018-11-29
申请人： 国网通用航空有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种输电线路除冰机器人，包括底部安装座，所述底部安装座的上表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上端通过螺栓安装有横向板，所述横向板的上表面设有长方形槽，所述长方形槽的内部滑动安装有两个方形滑块，所述长方形槽的内侧通过轴承安装有螺纹杆，两个方形滑块分别通过螺纹连接于螺纹杆的两端，两个方形滑块的上表面均焊接有固定杆，所述固定杆的上端通过轴承安装有挤压滚轮。该输电线路除冰机器人通过两个挤压滚轮挤压输电线，能够将输电线表面的薄冰挤碎，然后通过敲击锤头对输电线进行敲击，从而能够将输电线表面被挤碎薄冰敲落，避免出现输电线表面有残留薄冰的情况。
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公开(公告)号：CN216711488U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202220076501.8
申请日：2022-01-12
申请人： 国网通用航空有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种航巡吊舱安装支架车，包括：移动车架；升降机构，安装在移动车架上；吊舱托举机构，包括上支承结构和下支承结构，上支承结构安装在下支承结构上，下支承结构与升降机构连接，航巡吊舱放置于下支承结构上，上支承结构对航巡吊舱的上部进行支撑，升降机构能带动吊舱托举机构将航巡吊舱向上托举至其安装位置处。本实用新型的航巡吊舱安装支架车，使航巡吊舱在安装前能稳定地放置在航巡吊舱托举机构上，通过升降机构带动吊舱托举机构将航巡吊舱托举至其安装位置处，以便于作业人员进行安装，因此，利用本实用新型的航巡吊舱安装支架车辅助作业人员进行航巡吊舱的安装，提高了安装效率，降低了劳动强度，且安全性更高。
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公开(公告)号：CN211364980U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201921752224.2
申请日：2019-10-18
申请人： 国网通用航空有限公司
发明人： 彭泽 , 杜贵和 , 周吉安 , 仇文勇 , 张国威 , 李瑞友 , 汪骏 , 陈春鹰 , 王志强 , 杜黎明 , 张云松 , 张庆 , 余志强 , 邢其凤 , 彭涛 , 袁嘉彬 , 闫建奎 , 邵波 , 宋昌勋 , 高博
IPC分类号： B64D47/08
摘要： 本实用新型提供了一种飞行器摄像设备安装架，其包括用于固定在飞行器的蒙皮内侧的固定架和能移动地与固定架连接的移动架，移动架内设有用于安装摄像设备的安装空间，移动架具有伸出飞行器的蒙皮外的工作位置和位于飞行器的蒙皮内侧的收起位置，移动架通过相对固定架移动在工作位置和收起位置之间切换。本实用新型通过设置可移动的移动架，当需要拍摄时，移动架移动至工作位置，当不需要拍摄时，移动架回到收起位置，不凸出于飞行器的蒙皮外，从而能有效降低风阻，减小风阻对飞行器飞行带来的不利影响。
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公开(公告)号：CN103236674A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201310202211.9
申请日：2013-05-28
申请人： 国家电网公司 , 辽宁省电力有限公司辽阳供电公司
发明人： 宋翰彪 , 欧阳群 , 赵东旭 , 陈丽春 , 蒋苏南 , 茹满辉 , 王鹏 , 李涛 , 夏宗泽 , 葛洪光 , 张国威 , 于长广 , 王飞 , 史春生 , 张琳 , 吴希栋 , 张森 , 郭玉华 , 马云虎
IPC分类号： H02G13/00
摘要： 本发明涉及一种避雷针，具有针体、角钢和调整螺栓，所述的角钢通过螺栓固定在输电铁塔塔头上并接地，角钢上设有调整滑道，调整螺栓通过调整锁紧螺母安装在调整滑道上，针体的尾端穿过调整螺栓后用螺栓固定。所述的调整滑道是弧形的。所述的调整滑道是直线形的。本发明避雷针由于具有针体、角钢和调整螺栓，角钢通过螺栓固定在输电铁塔塔头上并接地，角钢上设有调整滑道，调整螺栓通过调整锁紧螺母安装在调整滑道上，针体的尾端穿过调整螺栓后用螺栓固定。通过调整螺栓可以调整保护角，扩大了避雷线的保护范围，解决了绕击雷对铁塔及其绝缘子和导线构成威胁的问题，有效地保护了铁塔及其绝缘子和导线。
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