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公开(公告)号：CN117074951A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310880161.3
申请日：2023-07-18
申请人： 国网重庆市电力公司营销服务中心 , 国家电网有限公司 , 国网重庆市电力公司
IPC分类号： G01R31/367 , G06F30/27 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/084 , G06N3/096 , G01R31/374
摘要： 本申请公开了一种锂电池荷电状态的估计方法、装置、设备及可读存储介质，涉及电动汽车锂电池荷电状态估计技术领域，将预测误差作为新特征构建模型，卡尔曼滤波算法为后处理器，精确估计荷电状态，提高模型、稳定性。所述方法包括：用训练数据对初始状态估计模型进行预训练，用参考状态值和初步预测状态值计算状态误差；用状态误差对预训练后的初始状态估计模型进行训练，将测试数据输入中间状态估计模型，获取误差预测值；用状态误差和误差预测值对中间状态估计模型进行训练，得到目标状态估计模型；响应于电荷状态估计请求，将待估计数据输入目标状态估计模型，获取目标预测状态值；用卡尔曼滤波算法对目标预测状态值进行计算，得到状态估计值。
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公开(公告)号：CN114148200A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111448522.4
申请日：2021-11-30
申请人： 国网重庆市电力公司营销服务中心 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及电动汽车充电技术领域，公开了一种电动汽车充电桩异常数据处理装置，包括控电箱、侧柜和线插台；控电箱上端设有操作台，操作台上安装有显示屏；侧柜设于控电箱一侧，侧柜顶端安装有鼠标，侧柜一侧设有安装口；线插台与安装口嵌固连接，线插台上设有至少一个贯通插孔，贯通插孔内设有呈环形的内槽，内槽处设置有线插装置；其中，线插装置上设有径宽弹性可变的插道，插道与侧柜内的衔接端位置对应。本发明解决了现有电动汽车充电桩异常数据处理装置与充电桩不同规格的外接端口不能与稳固连接的问题。
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公开(公告)号：CN117420360A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202210810687.X
申请日：2022-07-11
申请人： 国网重庆市电力公司营销服务中心 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本申请公开了一种充电桩检测装置及基于充电桩检测装置的在线检测方法，涉及充电桩领域，能够无需人工携带离线设备进行逐台检测，从而节省成本，提高充电桩检测效率。所述方法包括：检测功能模块与网络模块相连接，将检测指令发送至检测模块；检测模块接收检测功能模块发送的检测指令，确定检测信息码，读取故障检测子项的第一数据内容，若第一数据内容指示进行故障注入，则向故障注入模块发送故障模拟指令，以及接收充电桩返回的待检测信息，生成第一检测结果，将第一检测结果与检测信息码聚合后发送至检测功能模块；故障注入模块将故障信号注入至充电桩；充电桩基于故障信号进行运行，生成待检测信息，将待检测信息发送至检测模块。
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公开(公告)号：CN116522225A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310477619.0
申请日：2023-04-28
申请人： 国网重庆市电力公司营销服务中心 , 国家电网有限公司 , 国网重庆市电力公司
IPC分类号： G06F18/241 , G06F18/2415 , G06F18/23213 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06Q50/06
摘要： 本申请公开了一种充电价值画像生成方法、装置、电子设备及可读存储介质，涉及大数据挖掘技术领域，对原始充电数据进行属性构造并根据充电行为波动性数据进行分类，最后根据聚类画像规则构建充电价值画像，将用户划分为拥有不同发展价值的几个典型群体，能对用户行为特征进行精准挖掘，扩大画像维度，提升画像准确度。所述方法包括：响应于充电价值画像生成请求，获取待画像用户的用户数据，利用预设数据分析模型对用户数据进行处理，得到目标行为数据；获取阈值分类器、预设波动阈值，在目标行为数据中读取充电行为波动性数据；若充电行为波动性数据大于等于预设波动阈值，则利用目标聚类分类标准对目标行为数据进行画像操作，得到充电价值画像。
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公开(公告)号：CN118858951A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410797530.7
申请日：2024-06-20
申请人： 国家电网有限公司 , 国网重庆市电力公司 , 国网重庆市电力公司营销服务中心
IPC分类号： G01R31/367 , G01R31/387 , G16C20/10 , G16C20/70 , G06N3/0442 , G06N3/082
摘要： 本发明公开了一种锂电池荷电状态和可用容量的估算方法和系统。包括：构建并训练基于LSTM网络且用于估算电池SOC的估算模型；将电池端电压、电压分量、端电流和表面温度输入至训练好的估算模型得到SOC估算值；用滤波算法对SOC估算值进行降噪得到电池最终的SOC；利用电池最终的SOC对可用容量进行估算得到可用容量估算值。本发明将电化学信息嵌入深度神经网络进行SOC估算，在短训练周期内学到正确的SOC映射关系，提高了深度神经网络的预测性能。本发明通过滤波方法提高了估算模型的精度，通过逆向安时积分方法利用滤波后的SOC估计值得到可用容量估计，将SOC估算法扩展到可用容量估计中。
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公开(公告)号：CN114148200B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202111448522.4
申请日：2021-11-30
申请人： 国网重庆市电力公司营销服务中心 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及电动汽车充电技术领域，公开了一种电动汽车充电桩异常数据处理装置，包括控电箱、侧柜和线插台；控电箱上端设有操作台，操作台上安装有显示屏；侧柜设于控电箱一侧，侧柜顶端安装有鼠标，侧柜一侧设有安装口；线插台与安装口嵌固连接，线插台上设有至少一个贯通插孔，贯通插孔内设有呈环形的内槽，内槽处设置有线插装置；其中，线插装置上设有径宽弹性可变的插道，插道与侧柜内的衔接端位置对应。本发明解决了现有电动汽车充电桩异常数据处理装置与充电桩不同规格的外接端口不能与稳固连接的问题。
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公开(公告)号：CN115661806A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211450777.9
申请日：2022-11-18
申请人： 国网重庆市电力公司营销服务中心 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06V20/62 , G06V10/774 , G06V10/56
摘要： 本发明公开了一种充电站中燃油汽车占位识别方法、系统、装置及存储介质，其方法包括：获取电动汽车充电站的实时车辆图像；将车辆图像输入预构建的车辆检测模型识别车辆；将车辆输入预构建的车牌检测模型识别车牌，并将车牌进行仿射变换生成正面视图的矩形图像；将矩形图像输入预构建的字符检测模型识别车牌号码；将矩形图像输入预设的色彩检测模块识别车牌颜色；根据车牌号码和车牌颜色判断车辆类型为电动汽车或燃油汽车；本发明能够准确的识别电动汽车和燃油汽车。
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公开(公告)号：CN114118724A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111314856.2
申请日：2021-11-08
申请人： 国网重庆市电力公司营销服务中心 , 国家电网有限公司 , 国网重庆市电力公司
摘要： 本发明公开了一种考虑需求匹配度的电动汽车充电调度方法，涉及电力系统控制技术领域，缓解了在电动汽车充电调度过程中存在的欠响应、过响应和求解收敛速度慢等问题，包括建立出行链的电动汽车充电负荷预测模型；并将整理好的信息输入到电动汽车充电负荷预测的模型中，得到预测结果；建立需求匹配度的电动汽车调度模型；将步骤1中的预测结果输入到步骤2中的调度模型中，通过模糊布谷鸟算法求解，得到调度方案；本发明利用改进的出行链进行电动汽车负荷预测，预测出电动汽车在不同时间和空间上的充电负荷，该方法能够兼顾电动汽车数量、电池容量等多种因素，使预测结果更加真实、合理。
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公开(公告)号：CN114069800B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202111466183.2
申请日：2021-12-03
申请人： 国网重庆市电力公司营销服务中心 , 国网重庆市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及电动汽车有序充电技术领域，公开了一种交流充电桩充电电流自适应控制装置及方法，所述装置包括主控单元、充电桩接口单元、充电桩信息交互单元、负荷协调单元、BMS接口单元和BMS信息交互单元；所述充电桩接口单元与交流充电桩的充电插头连接；所述充电桩信息交互单元一端与所述充电桩接口单元连接，所述充电桩信息交互单元另一端与所述主控单元连接；所述负荷协调单元与配电台区变压器通信连接，所述负荷协调单元通过通信单元与所述主控单元通信连接；所述BMS接口单元与电动汽车的充电插座连接；所述BMS充电桩信息交互单元一端与BMS接口单元连接，所述BMS充电桩信息交互单元另一端与所述主控单元连接。本发明解决了现有交流充电桩不能实现有序充电的问题。
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公开(公告)号：CN115907076A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211212868.9
申请日：2022-09-30
申请人： 国网重庆市电力公司营销服务中心 , 国家电网有限公司 , 国网重庆市电力公司
摘要： 本申请提供了一种山地城市充电负荷概率预测系统及方法，该系统包括：道路侧摄像头模块，采集过往车辆的车辆图片；道路侧GPS定位模块，获取过往车辆的实时位置；道路侧温度采集模块，采集过往车辆所处环境的实时环境温度；云平台数据中心，存储充电站位置数据、山地城市的道路数据、历史充电信息、历史空调使用数据、单位里程行驶功耗参数、车载设备的功耗参数和电池充电功率参数；云处理平台，根据上述信息确定电动汽车的驾驶员里程焦虑度，计算电动汽车的出行耗电量、设备耗电量、充电概率、电动汽车到达目标充电站的最短耗时，根据电池充电功率参数和目标充电站的充电方式数据确定充电负荷值，生成电动汽车的充电负荷预测结果。
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