一种电网系统断面外送电量极限分析方法

    公开(公告)号:CN115688411A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202211325935.8

    申请日:2022-10-27

    IPC分类号: G06F30/20 H02J3/00 G06F113/04

    摘要: 一种电网系统断面外送电量极限分析方法,涉及一种电网系统运输电能极限分析技术;为了简单、快速、准确地计算出本地电网系统断面送电的极限输送功率。本发明采用PSASP平台,对给定的运行条件进行分析,构建网架结构,并进行潮流计算,得出状态参数;分析外送线路的制约因素,对外送线路进行解环处理;在不同负荷条件下,配合不同的电源开机方案,得出解环方式下外送单回线路电量最大值;对本地电网系统进行暂态稳定分析,得出断面外送回路总数以及对本地电网系统进行Prony分析,得出电网阻尼比;结合外送单回线路电量最大值、断面外送回路总数以及电网阻尼比,最终确定出断面外送电量极限值。有益效果为提高了本地电网系统断面外送电量的能力。

    一种短路电流计算等效负荷模型建立方法

    公开(公告)号:CN114741848A

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN202210259250.1

    申请日:2022-03-16

    IPC分类号: G06F30/20 G06F113/04

    摘要: 一种短路电流计算等效负荷模型建立方法,涉及一种短路电流计算方法,为了解决现有的短路电流计算采用的边界条件具有较大的差异,使得电网决策优化效果差的问题。本发明根据电力系统短路电流计算标准以及短路电流计算方法,得出电力系统建模方式;根据电力系统建模方式建立配网电磁暂态仿真模型;并通过电流曲线匹配将其等值为等效电磁暂态仿真模型;通过调整感应电动机的转子电阻参数和定子电阻参数,实现调整等效电磁暂态仿真模型的短路电流的交流分量和直流分量衰减速度;通过调整感应电动机的比例实现调整等效电磁暂态仿真模型的峰值电流大小;达到短路电流的全波形匹配,生成等效负荷模型。有益效果为优化效果具有显著提高。

    一种车载电动汽车综合服务系统

    公开(公告)号:CN113085655A

    公开(公告)日:2021-07-09

    申请号:CN202110510914.2

    申请日:2021-05-11

    IPC分类号: B60L58/12 B60L58/16

    摘要: 一种车载电动汽车综合服务系统,本发明涉及一种车载电动汽车的综合服务系统,本发明为了解决纯电动汽车续航里程估算准确度低;纯电动汽车充电提示功能不完备;电动汽车无专用的导航软件;电动汽车电池监测功能不完善;电动汽车需几个软件同时切换使用的问题。它包括包括剩余里程核算系统、充电规划系统和充电状态显示与电池状态监测系统,充电状态显示与电池状态监测系统与电动汽车连接,用于对电池健康状态进行记录和分析,剩余里程核算系统与充电状态显示与电池状态监测系统连接,用于获取的当前状态下的续航里程,充电规划系统同时与充电状态显示与电池状态监测系统和剩余里程核算系统连接,用于获取的用户充电数据,给用户合理的充电方案。