公开(公告)号：CN111129467B

公开(公告)日：2021-10-15

申请号：CN201911402491.1

申请日：2019-12-30

Applicant: 国联汽车动力电池研究院有限责任公司

Inventor： 刘丙学 ,  齐小鹏 ,  张海燕 ,  庞静 ,  杨海 ,  许伟程

IPC: H01M4/36 ,  H01M4/485 ,  H01M4/505 ,  H01M4/525 ,  H01M4/62 ,  H01M10/42 ,  H01M4/131 ,  H01M10/0525

Abstract: 本发明涉及锂离子电池材料技术领域，具体涉及一种正极浆料及其制备方法。所述正极浆料包括正极活性材料85～97重量份，导电剂1～6重量份，粘合剂1～5重量份，阻燃剂0.5～8重量份和溶剂；所述阻燃剂具有10000到500000的数均分子量并且结构通式如下：其中，R1和R2相同或不同，独立地代表C1‑10烷基、C2‑10烯基、C2‑10炔基、C3‑10环烷基、C3‑10环烯基、C6‑15芳基或C5‑15杂芳基，所述R1和R2中的一个或多个氢可任选地被氟、C1‑10烷基或C6‑15芳基取代。本发明由添加特定阻燃剂的正极浆料制备的正极极片，具有优异的耐高温性能和阻燃性能，制备的锂离子电池安全性高。

公开(公告)号：CN111129467A

公开(公告)日：2020-05-08

申请号：CN201911402491.1

申请日：2019-12-30

Applicant: 国联汽车动力电池研究院有限责任公司

Inventor： 刘丙学 ,  齐小鹏 ,  张海燕 ,  庞静 ,  杨海 ,  许伟程

IPC: H01M4/36 ,  H01M4/485 ,  H01M4/505 ,  H01M4/525 ,  H01M4/62 ,  H01M10/42 ,  H01M4/131 ,  H01M10/0525

Abstract: 本发明涉及锂离子电池材料技术领域，具体涉及一种正极浆料及其制备方法。所述正极浆料包括正极活性材料85～97重量份，导电剂1～6重量份，粘合剂1～5重量份，阻燃剂0.5～8重量份和溶剂；所述阻燃剂具有10000到500000的数均分子量并且结构通式如下： 其中，R1和R2相同或不同，独立地代表C1-10烷基、C2-10烯基、C2-10炔基、C3-10环烷基、C3-10环烯基、C6-15芳基或C5-15杂芳基，所述R1和R2中的一个或多个氢可任选地被氟、C1-10烷基或C6-15芳基取代。本发明由添加特定阻燃剂的正极浆料制备的正极极片，具有优异的耐高温性能和阻燃性能，制备的锂离子电池安全性高。

公开(公告)号：CN112864474B

公开(公告)日：2022-10-11

申请号：CN202110009432.9

申请日：2021-01-05

Applicant: 国联汽车动力电池研究院有限责任公司

Inventor： 张海燕 ,  赵元宇 ,  刘丙学 ,  王仁念 ,  常增花 ,  王建涛 ,  许伟程

IPC: H01M10/0585 ,  H01M10/42 ,  H01M50/593 ,  H01M50/586 ,  H01M10/0525

Abstract: 本发明提供一种高安全电池结构及电池，该结构包括：叠层设置的多个电池单元，电池单元包括：负极集流体、正极集流体和多孔绝缘层，负极集流体的双面覆有负极涂层、正极集流体双面覆有正极涂层，多孔绝缘层位于正极涂层和负极涂层之间；电池结构按厚度方向分为中央侧电池单元和位于中央侧电池单元两侧的表面侧电池单元，表面侧电池单元的多孔绝缘层热稳定性低于中心侧电池单元的多孔绝缘层；和/或表面侧电池单元的正极涂层热稳定性高于中心侧电池单元的正极涂层。本发明提供的电池结构在锂离子电池滥用(如针刺、过热等)初期，使电池的能量在散热性较好的外层缓慢释放，降低电池在高温失控时的能量，使电池处于相对安全的状态。

公开(公告)号：CN112864474A

公开(公告)日：2021-05-28

申请号：CN202110009432.9

申请日：2021-01-05

Applicant: 国联汽车动力电池研究院有限责任公司

Inventor： 张海燕 ,  赵元宇 ,  刘丙学 ,  王仁念 ,  常增花 ,  王建涛 ,  许伟程

IPC: H01M10/0585 ,  H01M10/42 ,  H01M50/593 ,  H01M50/586 ,  H01M10/0525

Abstract: 本发明提供一种高安全电池结构及电池，该结构包括：叠层设置的多个电池单元，电池单元包括：负极集流体、正极集流体和多孔绝缘层，负极集流体的双面覆有负极涂层、正极集流体双面覆有正极涂层，多孔绝缘层位于正极涂层和负极涂层之间；电池结构按厚度方向分为中央侧电池单元和位于中央侧电池单元两侧的表面侧电池单元，表面侧电池单元的多孔绝缘层热稳定性低于中心侧电池单元的多孔绝缘层；和/或表面侧电池单元的正极涂层热稳定性高于中心侧电池单元的正极涂层。本发明提供的电池结构在锂离子电池滥用(如针刺、过热等)初期，使电池的能量在散热性较好的外层缓慢释放，降低电池在高温失控时的能量，使电池处于相对安全的状态。

公开(公告)号：CN213304223U

公开(公告)日：2021-05-28

申请号：CN202021236986.X

申请日：2020-06-29

Applicant: 国联汽车动力电池研究院有限责任公司

Inventor： 杨海 ,  齐小鹏 ,  余章龙 ,  王建涛 ,  王仁念 ,  刘丙学 ,  许伟程

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/659 ,  H01M10/658 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6567

Abstract: 本实用新型涉及锂离子电池技术领域，提供锂离子电池用复合散热装置及锂离子电池系统。该锂离子电池用复合散热装置，包括基板，所述基板内设有容置腔，所述容置腔内设有相变材料，所述基板的一侧设有绝热板。本实用新型通过在基板内设置容置腔，容置腔内设置相变材料，用以发生相变吸收锂离子电池发散的热量，降低锂离子电池的温度，并通过在基板的一侧设置绝热板，有效隔断锂离子电池失控时产生的热量的扩散，防止电池热蔓延，提高锂离子电池供电的稳定性和安全性，结构简单，重量轻，安装方便。