自动摘管装置
    1.
    发明公开
    自动摘管装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN117108650A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202311120818.2

    申请日:2023-08-31

    IPC分类号: F16D65/00 B61G7/02

    摘要: 本发明提供了一种自动摘管装置,涉及火车辅助工具技术领域。该自动摘管装置包括安装支架、两组风管固定机构以及顶管机构,安装支架用于搭放于铁轨上;两组风管固定机构分别安装于安装支架的两侧,用于分别固定两节对接的风管;顶管机构包括滑动安装于安装支架上的滑动座和安装于滑动座上并可相对于滑动座升降的顶管组件,顶管组件用于将两节对接的风管顶开。基于本发明的技术方案,在摘管作业时,可以避免操作人员近距离作业,从而避免在摘管时强大的气压会将两段风管弹开,弹开的风管打伤作业人员的腿部,降低了摘管作业时的安全风险。

    钢轨焊缝管理方法、系统、设备及介质

    公开(公告)号:CN116703172A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310609112.6

    申请日:2023-05-26

    摘要: 本发明提供一种钢轨焊缝管理方法、系统、设备及介质。所述方法包括:根据对钢轨上焊缝的作业安排创建作业工单,每个作业工单至少对应一个电子标签,每个电子标签对应一个焊缝;在对焊缝进行作业过程中,扫描焊缝对应的电子标签,并获取电子标签对应的焊缝信息;检查所述作业工单的完成状态,并统计所述作业工单的完成数量;根据所述作业工单的完成数量和所述作业工单的总创建数量,确定是否漏作业;若存在漏作业,则对未完成的作业工单进行标记并产生报警信息。本发明可以自行判断是否漏作业,并在出现漏作业情况时通过标记未完成的作业工单并报警,实现漏作业实时检查和未完成的作业工单自动定位,提高作业效率。

    无缝线路钢轨应力振动释放装置及方法

    公开(公告)号:CN118360828A

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202410441050.7

    申请日:2024-04-12

    IPC分类号: E01B31/00 E01B31/02

    摘要: 本发明提供一种无缝线路钢轨应力振动释放装置,所述振动释放装置包括:加载底座板,用于贴合设置在钢轨的顶面上;激振器,其工作部连接在所述加载底座板上,且能够向所述钢轨施加振动作用力;夹具,用于夹持在所述加载底座板和所述钢轨上,且能够紧固所述加载底座板与所述钢轨的连接。本发明另一方面还提供一种无缝线路钢轨应力振动释放方法,所述应力振动释放方法采用如上所述的无缝线路钢轨应力振动释放装置对钢轨进行应力释放作业。本发明的有益效果包括:通过夹具配合加载底座板进行固定连接,能够稳定地固定激振器,通过激振器能够向钢轨施加恒定的振动作用力,保证钢轨应力的释放效果,以实现钢轨伸长量的均匀性。

    铁路信号电源电路和铁路信号电源系统

    公开(公告)号:CN215956102U

    公开(公告)日:2022-03-04

    申请号:CN202122084181.9

    申请日:2021-08-31

    IPC分类号: H02J9/06 H02J7/00

    摘要: 本申请涉及一种铁路信号电源电路和铁路信号电源系统。该铁路信号电源电路,包括:输入切换模块;输入切换模块用于连接第一交流电源和第二交流电源;不间断电源模块;不间断电源模块与输入切换模块相连接,以通过输入切换模块接入第一交流电源或第二交流电源;输出切换模块;输出切换模块与不间断电源模块相连接;输出切换模块还用于分别连接第一交流电源、第二交流电源以及铁路一级负荷用电设备;其中,输出切换模块用于在不间断电源模块为铁路一级负荷用电设备供电异常的情况下,切换为第一交流电源或第二交流电源供电。本申请可以保证为铁路信号设备供电的连续性,并且提高了铁路信号设备供电的可靠性,解决了复杂电网环境下的可靠供电问题。

    自动摘管装置
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220668198U

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202322368969.1

    申请日:2023-08-31

    IPC分类号: F16D65/00 B61G7/02

    摘要: 本实用新型提供了一种自动摘管装置,涉及火车辅助工具技术领域。该自动摘管装置包括安装支架、两组风管固定机构以及顶管机构,安装支架用于搭放于铁轨上;两组风管固定机构分别安装于安装支架的两侧,用于分别固定两节对接的风管;顶管机构包括滑动安装于安装支架上的滑动座和安装于滑动座上并可相对于滑动座升降的顶管组件,顶管组件用于将两节对接的风管顶开。基于本实用新型的技术方案,在摘管作业时,可以避免操作人员近距离作业,从而避免在摘管时强大的气压会将两段风管弹开,弹开的风管打伤作业人员的腿部,降低了摘管作业时的安全风险。

    压板工装
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219788078U

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN202320940345.X

    申请日:2023-04-24

    IPC分类号: B25B11/00

    摘要: 本申请提供压板工装,包括承载组件、压板组件和紧固件,其中,承载组件用于放置板料,压板组件设置在承载组件内侧,紧固件均匀间隔设置在压板组件上,并且沿竖直方向穿过压板组件与板料顶部接触。本申请的压板工装,通过在压板组件上均匀设置的紧固组件,实现板料被均匀压紧,且不会因铁路运输过程的颠簸导致压板工装失效。

    铁路隧道及隧道除冰装置

    公开(公告)号:CN215761795U

    公开(公告)日:2022-02-08

    申请号:CN202121999825.0

    申请日:2021-08-24

    IPC分类号: E21F17/00

    摘要: 本实用新型涉及一种铁路隧道及隧道除冰装置。所述隧道除冰装置包括:热处理组件、输风管件与热风喷管件,在所述热处理组件相对应的两端分别设有进风口与出风口,所述进风口用于接收外界空气,所述输风管件的一端经过所述出风口与所述热处理组件相连通,所述热风喷管件与所述输风管件的另一端相连通,所述热风喷管件用于朝向隧道上的结冰部位,所述热风喷管件上间隔设有多个喷口。上述隧道除冰装置可以有效替代工人人员手动除冰,从而解除了工作人员对隧道进行除冰操作时的安全隐患。