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公开(公告)号：CN221425849U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202322948656.3
申请日：2023-11-01
IPC分类号： G01L5/00
摘要： 本实用新型提供一种钢轨轮轨力测量传感器用防护装置，所述防护装置包括两个侧面防护罩，所述两个侧面防护罩分别罩设在钢轨两侧的轨腰和轨底上，且所述两个侧面防护罩通过连接件进行连接固定，所述侧面防护罩的内侧面与所述钢轨的外侧面间隔形成防护区，所述防护区能够对安装于所述钢轨的轮轨力测量传感器进行防护。本实用新型的有益效果包括：通过设置侧面防护罩对钢轨轮轨力测量传感器进行防护，结构简单，易于拆装。
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公开(公告)号：CN116291608A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310298311.X
申请日：2023-03-24
发明人： 马伟斌 , 仇鹏 , 徐湉源 , 郑泽福 , 董全霄 , 罗驰 , 鲍星旭 , 赵鹏 , 李尧 , 安哲立 , 喻晓昭 , 张立 , 郭玉宝 , 马松松 , 陈敬 , 常杰 , 刘娜 , 张宁 , 宋甜甜 , 顼惠惠 , 张敏 , 张森
摘要： 本发明涉及一种高地热隧道气凝胶隔热防水毡隧道结构的施工方法，在隧道初支喷射混凝土上通过固定间距的钢钉将土工布固定在混凝土上，再将自粘式气凝胶隔热防水毡上端固定在土工布顶端，使用等间距的一排钢钉固定，再使自粘式气凝胶隔热防水毡通过自粘带粘贴在土工布上，最后在外侧浇筑混凝土形成混凝土衬砌，完成施工。该方式使钢钉位于气凝胶隔热防水毡外侧，有效降低了金属对导热系数的影响，提升隔热效果，同时降低施工难度，施工得到的隧道结构具有隔热效果好、安装效率高，材料环保不燃烧的优点，安装使用方便，避免了材料在服役过程中的隔热性能衰减、保温效果或施工效果降低的问题。
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公开(公告)号：CN115592877B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202211595757.0
申请日：2022-12-13
发明人： 董全霄 , 申一彤 , 仇鹏 , 鲍星旭 , 郭玉宝 , 高卫峰 , 宋甜甜 , 喻晓昭 , 崔学良 , 顼惠惠 , 赵行 , 董利廷 , 赵强 , 陈敬 , 刘宽 , 崔永生 , 常杰 , 胡学欢 , 和健 , 张伟华 , 姜若琳 , 马宏宇 , 张敏肖 , 刘娜 , 唐旭浩 , 申静 , 贾建茹 , 宋玉童 , 张宁 , 关宏松 , 高玲 , 裴会同
IPC分类号： B29C44/02 , B29C44/34 , B29C44/60 , B29C44/58 , B29C44/40 , B29C44/56 , B29L7/00 , B29K75/00
摘要： 本发明涉及一种聚氨酯弹性垫板自动化加工方法，其包括以下生产步骤：①通过浇注机搅拌机头对多元醇组分和异氰酸酯预聚体组分的原料混合进行搅拌，浇注到均匀设置在输送带一上的模具内，并且通过控温装置使所述浇注机搅拌机头温度保持在‑5~5℃；②合模；③通过恒温熟化室进行反应熟化；④开模；⑤将弹性垫板从所述输送带一上转移到输送带二上；⑥通过自动化尺寸检测装置对弹性垫板的长、宽、厚进行检测，检测在静态环境下进行；⑦对弹性垫板进行去毛边、存储。本发明提供的聚氨酯弹性垫板自动化加工方法，能够实现聚氨酯弹性垫板的全自动化生产加工操作，无需人工操作，省时省力，提(56)对比文件CN 209718405 U,2019.12.03CN 212469247 U,2021.02.05CN 217708884 U,2022.11.01CN 212750618 U,2021.03.19CN 211545192 U,2020.09.22EP 2631055 A1,2013.08.28骆俊廷等《.塑料成型模具设计》.国防工业出版社,2014,第228-229页.李基洪等《.注塑成型实用新技术》.河北科学技术出版社,2004,第174页.
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公开(公告)号：CN115991861B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202211570135.2
申请日：2022-12-08
发明人： 董全霄 , 仇鹏 , 崔学良 , 郭玉宝 , 鲍星旭 , 申一彤 , 顼惠惠 , 张松琦 , 肖俊恒 , 王献红 , 张红明 , 刘海涛 , 刘伟斌 , 高凤翔 , 董艳磊 , 李子睿 , 张欢 , 李彦山 , 李承亮 , 张敏肖 , 宋甜甜 , 刘志 , 隗永旺 , 刘晓茹 , 鲍林恒 , 李利芬 , 姜若琳 , 喻晓昭 , 邱成 , 张立 , 刘宽 , 闫思梦 , 温雨晴 , 赵行 , 董利廷 , 赵强 , 张宁 , 关宏松 , 高玲 , 裴会同
摘要： 本发明涉及阻尼抗疲劳老化二氧化碳基聚氨酯弹性体及其制备方法，其由组分A和组分B得到；组分A包括：PTMG‑1000 45~60份、二氧化碳基多元醇25~30份、聚DOPO‑ITA‑戊二醇酯10~20份、BDO 3~5份、水0.3~0.5份、N‑甲基咪唑0.5~0.8份、双(二甲氨基乙基)醚0.1~0.2份、针状纳米二氧化钛0.5份、受阻酚0.2~0.5份、二月桂酸二丁基锡0.1~0.3份、氯化锶0.005~0.01份、氯化铑0.02~0.03份、匀泡剂0.2~0.5份；组分B包括：二氧化碳基多元醇50~55份、MDI‑50 45~50份、有机锌0.01~0.02份、有机铋0.01~0.02份。
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公开(公告)号：CN115991861A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202211570135.2
申请日：2022-12-08
发明人： 董全霄 , 仇鹏 , 崔学良 , 郭玉宝 , 鲍星旭 , 申一彤 , 顼惠惠 , 张松琦 , 肖俊恒 , 王献红 , 张红明 , 刘海涛 , 刘伟斌 , 高凤翔 , 董艳磊 , 李子睿 , 张欢 , 李彦山 , 李承亮 , 张敏肖 , 宋甜甜 , 刘志 , 隗永旺 , 刘晓茹 , 鲍林恒 , 李利芬 , 姜若琳 , 喻晓昭 , 邱成 , 张立 , 刘宽 , 闫思梦 , 温雨晴 , 赵行 , 董利廷 , 赵强 , 张宁 , 关宏松 , 高玲 , 裴会同
摘要： 本发明涉及阻尼抗疲劳老化二氧化碳基聚氨酯弹性体及其制备方法，其由组分A和组分B得到；组分A包括：PTMG‑1000 45~60份、二氧化碳基多元醇25~30份、聚DOPO‑ITA‑戊二醇酯10~20份、BDO 3~5份、水0.3~0.5份、N‑甲基咪唑0.5~0.8份、双(二甲氨基乙基)醚0.1~0.2份、针状纳米二氧化钛0.5份、受阻酚0.2~0.5份、二月桂酸二丁基锡0.1~0.3份、氯化锶0.005~0.01份、氯化铑0.02~0.03份、匀泡剂0.2~0.5份；组分B包括：二氧化碳基多元醇50~55份、MDI‑50 45~50份、有机锌0.01~0.02份、有机铋0.01~0.02份。
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公开(公告)号：CN115592877A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211595757.0
申请日：2022-12-13
发明人： 董全霄 , 申一彤 , 仇鹏 , 鲍星旭 , 郭玉宝 , 高卫峰 , 宋甜甜 , 喻晓昭 , 崔学良 , 顼惠惠 , 赵行 , 董利廷 , 赵强 , 陈敬 , 刘宽 , 崔永生 , 常杰 , 胡学欢 , 和健 , 张伟华 , 姜若琳 , 马宏宇 , 张敏肖 , 刘娜 , 唐旭浩 , 申静 , 贾建茹 , 宋玉童 , 张宁 , 关宏松 , 高玲 , 裴会同
IPC分类号： B29C44/02 , B29C44/34 , B29C44/60 , B29C44/58 , B29C44/40 , B29C44/56 , B29L7/00 , B29K75/00
摘要： 本发明涉及一种聚氨酯弹性垫板自动化加工方法，其包括以下生产步骤：①通过浇注机搅拌机头对多元醇组分和异氰酸酯预聚体组分的原料混合进行搅拌，浇注到均匀设置在输送带一上的模具内，并且通过控温装置使所述浇注机搅拌机头温度保持在‑5~5℃；②合模；③通过恒温熟化室进行反应熟化；④开模；⑤将弹性垫板从所述输送带一上转移到输送带二上；⑥通过自动化尺寸检测装置对弹性垫板的长、宽、厚进行检测，检测在静态环境下进行；⑦对弹性垫板进行去毛边、存储。本发明提供的聚氨酯弹性垫板自动化加工方法，能够实现聚氨酯弹性垫板的全自动化生产加工操作，无需人工操作，省时省力，提高了生产效率和产品合格率，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN116607357A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310483782.8
申请日：2023-04-28
申请人： 国能朔黄铁路发展有限责任公司
IPC分类号： E01B29/02
摘要： 本发明涉及一种辙叉更换用辅助装置，涉及辙叉更换技术领域。本发明的辙叉更换用辅助装置，包括拉绳和滑轨，所述滑轨具有沿同一方向倾斜的导向面，所述滑轨能够搭接于钢轨上并且与其形成限位结构，所述拉绳的一端能够与位于所述钢轨一侧的辙叉相互连接、另一端连接有动力组件，所述动力组件能够驱动所述拉绳移动，以使所述辙叉能够沿所述导向面从所述钢轨的一侧移动到另一侧。辅助辙叉翻越轨道两侧的钢轨以完成出轨与入轨作业，降低人工劳动强度，降低人工手动翻动辙叉带来的安全隐患。
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公开(公告)号：CN219793479U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202321023013.1
申请日：2023-04-28
申请人： 国能朔黄铁路发展有限责任公司
IPC分类号： E01B29/02
摘要： 本实用新型涉及一种辙叉更换用辅助装置，涉及辙叉更换技术领域。本实用新型的辙叉更换用辅助装置，包括拉绳和滑轨，所述滑轨具有沿同一方向倾斜的导向面，所述滑轨能够搭接于钢轨上并且与其形成限位结构，所述拉绳的一端能够与位于所述钢轨一侧的辙叉相互连接、另一端连接有动力组件，所述动力组件能够驱动所述拉绳移动，以使所述辙叉能够沿所述导向面从所述钢轨的一侧移动到另一侧。辅助辙叉翻越轨道两侧的钢轨以完成出轨与入轨作业，降低人工劳动强度，降低人工手动翻动辙叉带来的安全隐患。
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