卸荷阀
    2.
    发明公开
    卸荷阀 审中-实审

    公开(公告)号:CN115614341A

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202211090603.6

    申请日:2022-09-07

    IPC分类号: F15B13/02

    摘要: 本发明提供了一种卸荷阀,该卸荷阀包括:主阀包括主阀体、卸荷阀芯以及加载阀芯,主阀体具有卸荷阀腔、加载阀腔以及主阀进液口,卸荷阀腔的一端具有与主阀进液口相连通的卸荷阀口,卸荷阀芯能打开或封堵卸荷阀口,加载阀腔的一端具有与主阀进液口相连通的加载阀口,加载阀芯能打开或封堵加载阀口;电磁先导阀包括先导阀体和先导阀芯,先导阀体具有第一先导口、第二先导口以及第三先导口,在先导阀芯位于加载位置的情况下,第二先导口与第一先导口相连通,在先导阀芯由加载位置切换至卸荷位置的情况下,第二先导口与第三先导口相连通。通过本申请提供的技术方案,能够解决相关技术中的电磁先导阀的过流量较大,使得电磁先导阀易受到污染的问题。

    行走齿轮箱
    5.
    发明公开
    行走齿轮箱 审中-实审

    公开(公告)号:CN116608254A

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202310722157.4

    申请日:2023-06-16

    摘要: 本发明提供了一种行走齿轮箱,该方案中,当作用于齿轮的应力较大时,一号销自身断裂导致传动轴与应力体失去连接,从而避免作用力传递至齿轮箱内导致齿轮箱的过载受损;当与齿轮箱的连接中断时,在扭力的作用下二号销断裂,在一号弹簧的弹力作用下,减速盘沿着轴槽移动直至减速盘表面与减速板接触,从而确保对减速盘的停止效果;当减速盘沿着轴槽移动时,减速盘带动内板,使得在二号弹簧的弹力作用下,调节板带动输出齿向一号体一侧移动,从而输出齿不与外界传动机构连接,有利于对齿轮箱的保护。通过本发明提供的技术方案,实现了对行走齿轮箱的过载保护,减少了维护。

    电动机的识别方法、其装置以及其系统

    公开(公告)号:CN116208055A

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN202310135474.6

    申请日:2023-02-15

    IPC分类号: H02P23/00

    摘要: 本申请提供了一种电动机的识别方法、其装置以及其系统。该方法包括:首先,获取输入信号,输入信号用于表征接入到电动机控制器上的电动机的类型信息,类型信息至少包括电动机所属的设备、设备对应的部位以及部位的安装位置;然后,根据输入信号,确定电动机的类型信息;最后根据电动机的类型信息,确定对应的电动机的保护参数为电动机控制器的目标保护参数,保护参数为使得电动机安全工作的参数。该方法通过获取输入信号来识别出接入电动机控制器中的电动机的类型信息,从而确定目标保护参数为对应类型信息的电动机的保护参数,因此,无需人工重复调整电动机的保护参数,进而解决了现有技术中无法自动调整电动机控制器的参数的问题。

    卸载阀
    10.
    发明公开
    卸载阀 审中-实审

    公开(公告)号:CN115076179A

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202210681542.4

    申请日:2022-06-16

    IPC分类号: F15B13/02

    摘要: 本发明提供了一种卸载阀,包括:阀体,阀体的内部具有依次设置并连通的第一腔体、第二腔体和第三腔体,阀体上设置有与第二腔体连通的进液口、与第一腔体连通的卸载口以及与第三腔体连通的出液口;先导阀芯,可移动地设置在第三腔体内;第一导向套,设置在第一腔体内;卸载阀芯,可移动地设置在第一导向套内并具有导通进液口和卸载口的卸载位置和断开进液口和卸载口的第二截止位置;导流套,设置在第一腔体内并与第一导向套连接,导流套上设置有进口和出口,进口与第二腔体连通,出口与卸载口连通。本申请的技术方案能够有效地解决相关技术中的对导向座的加工精度有较高的要求,使得生产成本高的问题。