轮对升降机和轮对升降系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116902847A

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202310883942.8

    申请日:2023-07-18

    Abstract: 本发明涉及一种轮对升降机和轮对升降系统,涉及铁路列车轮对设备技术领域,用于。轮对升降机包括:第一升降机构,位于轮对一端的轮子底部;以及第二升降机构,位于轮对另一端的轮子底部;以及电控组件,与第一升降机构和第二升降机构电连接,电控组件能够控制第一升降机构和/或第二升降机构升降轮对。本发明中利用该电控组件单独控制第一升降机构升降或第二升降机构升降。这样能够确保轮对水平放置,即起到调平轮对的作用。利用该电控组件控制控制第一升降机构升降和第二升降机构同时升降,这样确保第一升降机构和第二升降机构同步升降。从而确保轮对能够始终保持在水平位置升降。进而确保轮对升降到位后能够顺利地滑动至对接部件的轨道上。

    一种敞车用铝合金撑杆的制造方法

    公开(公告)号:CN118143580A

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202410201944.9

    申请日:2024-02-23

    Abstract: 本发明提供一种敞车用铝合金撑杆的制造方法,包括以下步骤:铸造铝合金圆铸锭;对铝合金圆铸锭进行第一次热处理后折弯;对铝合金圆铸锭进行第二次热处理;对铝合金管和铝合金圆铸锭的两端进行铣槽处理,将铝合金管装配到铝合金圆铸锭的两端后打孔,得到铝合金撑杆。本发明的铝合金撑杆的制造方法通过对铝合金圆铸锭依次进行第一次热处理、折弯和第二次热处理,能显著提高铝合金圆铸锭的强度,通过在折弯后的铝合金圆铸锭两端加装铝合金管,能进一步提高铝合金撑杆两端的强度,从而满足铝合金敞车的要求,降低铝合金敞车的的维护成本和维护频次,提高运输效能。

    轮对输送小车
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219792361U

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN202321150750.8

    申请日:2023-05-12

    Abstract: 本实用新型涉及一种轮对输送小车,涉及轮对运输设备技术领域,用于解决轮对在运输的过程中受到冲击或表面伤害而损坏的问题。包括:底座,设置在地面上;框架,其与底座滑动连接;第一直线导轨,沿第一方向延伸设置在框架上;托臂,与第一直线导轨滑动连接,托臂用于支撑轮对的轮对轴;第一驱动组件,设置在框架和托臂上,第一驱动组件能够驱动托臂沿直线导轨滑动至支撑轮对轴的位置;第二驱动组件,设置在底座和框架上,第二驱动组件能够驱动框架在底座上滑动至轮对的运输位置。本实用新型中专门设置有底座,将输送路线设置在底座上,并且设置有高度可调的托臂,能够托举不同型号的轮对轴。从而实现对不同型号的轮对轴的平稳运输。

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