公开(公告)号：CN116358775A

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202211626592.9

申请日：2022-12-16

Applicant: 国能铁路装备有限责任公司 ,  天津哈威克科技有限公司

Inventor： 李权福 ,  辛民 ,  马宏伟 ,  苏玉东 ,  高峰 ,  邢政 ,  周嵩 ,  王琳琳 ,  丁颖 ,  王蒙

IPC: G01L25/00

Abstract: 本发明提供了一种轮轨力传感器标定装置及标定方法，涉及铁路检测设备技术领域。其中，一种轮轨力传感器标定装置，包括标定支架、垂向力标定组件及横向力标定组件；所述垂向力标定组件包括：垂向施压装置，固定设置于所述标定支架上；以及垂向标准力传感器，设置于所述标定支架上；所述横向力标定组件包括：横向施压装置，设置于所述标定支架上；以及横向标准力传感器，设置于所述标定支架上。以及一种轮轨力传感器标定方法，应用上述标定装置进行标定作业。基于本发明的技术方案，不仅能提高轮轨力传感器的检测精度，还可实现一定区域内的连续标定，有效保证铁路货车安全运行，并极大提高标定作业效率。

公开(公告)号：CN118463900A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410535887.8

申请日：2024-04-30

Applicant: 天津哈威克科技有限公司

Inventor： 马宏伟 ,  苏玉东 ,  王琳琳 ,  殷鸿鑫 ,  崔涛 ,  邢政 ,  王清海 ,  周嵩 ,  高峰 ,  赵成禹 ,  崔佳 ,  李鸿喜 ,  汪旭冉 ,  范帆 ,  赵永钢 ,  于江 ,  曲辉 ,  尚明智 ,  李金宝

IPC: G01B21/20 ,  G01L5/00 ,  G06F18/22 ,  G06F18/2131 ,  G06F18/10

Abstract: 本发明公开了一种基于力学监测波形时频域特征的车轮多边形判别方法，包括以下步骤：S01、采集动车的单轴波形数据，并对该数据进行清洗、除杂，然后提取形成第一数据；S02、获取动车的合成波形数据，并对该数据进行清洗、除杂，然后提取形成第二数据；S03、根据车轮多边形特征分别制定针对所述第一数据和所述第二数据的筛选条件，然后根据记录的轴位位置进行匹配。该发明提供的基于力学监测波形时频域特征的车轮多边形判别方法，通过采集轴位为整列动车中行驶端最近的4辆的3轴数据，从而获取动车段镟轮确认为多边形故障轮的车轮数据，计算车轮不圆度的多边形阶数，从而判断动车组车轮多边形，以确定车轮的故障等级。

公开(公告)号：CN213932911U

公开(公告)日：2021-08-10

申请号：CN202023136082.2

申请日：2020-12-23

Applicant: 天津哈威克科技有限公司

Inventor： 马宏伟 ,  苏玉东 ,  殷鸿鑫 ,  崔涛 ,  王琳琳 ,  邢政 ,  高峰 ,  周嵩 ,  王清海 ,  赵斌 ,  郭志远 ,  庞博 ,  于江

IPC: G01L1/22

Abstract: 本申请提供了一种高铁轮轨垂向力传感器，用以解决现有技术中对轮轨垂向力进行监测需要更换专用轨枕，工作量大、成本高，并且轨底需要较大的空间，无法应用于高速铁路的无砟轨道结构的技术问题。本申请包括铁垫板，所述铁垫板的底部设有应变槽，所述应变槽内设有应变敏感区，所述应变敏感区上设有应变片，所述应变片和信号线电连接；所述铁垫板的外形尺寸和标准WJ‑7扣件的铁垫板的外形尺寸相同，2个应变槽之间的区域为中心区。本申请测量精度高，成低本，适用于高速铁路的无砟轨道，满足长期测量的要求进而监测动车组的运行状态。