-
公开(公告)号：CN116358775A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211626592.9
申请日：2022-12-16
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司 , 天津哈威克科技有限公司
IPC: G01L25/00
Abstract: 本发明提供了一种轮轨力传感器标定装置及标定方法，涉及铁路检测设备技术领域。其中，一种轮轨力传感器标定装置，包括标定支架、垂向力标定组件及横向力标定组件；所述垂向力标定组件包括：垂向施压装置，固定设置于所述标定支架上；以及垂向标准力传感器，设置于所述标定支架上；所述横向力标定组件包括：横向施压装置，设置于所述标定支架上；以及横向标准力传感器，设置于所述标定支架上。以及一种轮轨力传感器标定方法，应用上述标定装置进行标定作业。基于本发明的技术方案，不仅能提高轮轨力传感器的检测精度，还可实现一定区域内的连续标定，有效保证铁路货车安全运行，并极大提高标定作业效率。
-
公开(公告)号：CN119243534A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411588441.8
申请日：2024-11-08
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司
IPC: E01B29/04
Abstract: 本申请提供的一种道岔区连续起道作业方法及系统，方法包括：S1，响应于起道请求，从起道请求中获取待起道路线；S2，于起道位置，将沿作业方向依次排布的辅起道装置及主起道装置分别锁定于辅移动框架的辅起道初始位置，以及主移动框架的主起道初始位置；S3，主起道装置起道并保持至主移动框架上的主工作位，于主工作位松开钢轨；S4，主起道装置沿主移动框架移动至主起道初始位置；S5，辅起道装置起道并保持至辅移动框架上的辅工作位，于辅工作位松开钢轨；S6，辅起道装置沿辅移动框架移动至辅起道初始位置，并返回执行步骤S2直至待起道路线的起道作业完成。从而实现主起道装置和辅起到装置交替控制作业，从而提升起道作业的自动化水平。
-
公开(公告)号：CN116797970A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310700100.4
申请日：2023-06-13
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司
Abstract: 本申请提供的一种受电弓检测方法及装置，方法包括：获取待测受电弓的视频流数据，以及受电弓数据库的状态训练样本，所述状态训练样本包括受电弓运作视频及对应的受电弓运行数据，根据所述受电弓运作视频及对应的受电弓运行数据，构建目标检测算法模型，从所述视频流数据中提取得到所述待测受电弓的运行过程视频数据，将所述运行过程视频数据输入到所述目标检测算法模型，计算得到所述待测受电弓的运行状态和运行时间。基于一种标检测算法模型的受电弓检测方法，解决现有的受电弓检测方法无法在复杂情形下对受电弓的运行状态和运行时间进行检测的技术问题。
-
公开(公告)号：CN116709257A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310799455.3
申请日：2023-06-30
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种机车车厢间数据同步、装置、设备及存储介质，包括：任一便携式服务器根据保存的路由协议和定制协议与其他便携式服务器建立通信链路，并基于通信链路与其他便携式服务器进行数据同步；其中，任一便携式服务器设置于机车任一车厢内且机车每节车厢均设置有便携式服务器，其他便携式服务器设置于任一车厢的相邻车厢内或间隔一个车厢的车厢内，机车车厢内的每个便携式服务器均配置有两个工作频率不同的433m无线模块，其中任一433m无线模块与相邻车厢中的相邻433m无线模块的工作频率相同。通过在便携式服务器中设置433m无线模块，能够在不改变机车车厢结构的前提下，基于433m无线模块进行无线通信，以保障各节车厢服务器通信的可靠性和稳定性。
-
公开(公告)号：CN116206171A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211582797.1
申请日：2022-12-08
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司 , 北京交通大学
IPC: G06V10/774 , G06V10/82 , G06T3/40 , G06T5/00 , G06N3/0475 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/094
Abstract: 本发明涉及故障检测技术，揭露了车辆异物故障检测方法、装置、电子设备以及存储介质，所述方法包括：获取训练样本，对训练样本进行裁剪及拼接，得到训练图像；利用预构建的生成对抗网络模型对训练图像进行图像重构，得到生成图像；利用预设的损失函数、训练图像及生成图像对生成对抗网络模型进行优化训练，得到目标生成对抗网络模型；获取待检测车辆图像，利用目标生成对抗网络模型对待检测车辆图像进行编码，得到潜向量；根据潜向量计算异常值评分，当异常值评分大于预设评分阈值时，判定待检测车辆图像对应的车辆存在异物故障。本发明可以在各种天气条件下识别车辆异物故障，减少对训练样本均衡性的依赖，实现了较高程度自主的车辆异物识别。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116092020A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211713590.3
申请日：2022-12-29
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆闸瓦检测方法、装置及存储介质。其中，所述方法包括：获取目标车辆的车轴数据，所述车轴数据包括车辆序号、车轴序号、车轴采集时刻和车轴瞬时速度之间的第一映射关系；根据所述第一映射关系计算每个车辆序号对应的车辆进入时刻和车辆离开时刻；获取第一标签数据，包括闸瓦标签码及其对应的标签采集时刻；根据所述第一映射关系和所述第一标签数据建立第二映射关系；根据所述第二映射关系计算每个车辆车号下每个车轴序号对应的闸瓦标签码。解决现有技术中列车标签与列车车号对位错乱问题的问题，实现列车标签的精准定位。
-
公开(公告)号：CN116071118A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211678677.1
申请日：2022-12-26
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司
IPC: G06Q30/0283 , G06Q10/20 , G06Q10/083
Abstract: 本申请涉及重载铁路收益核算技术领域，特别是涉及一种车辆收益核算方法、装置、计算机设备和存储介质。一种车辆收益核算方法，通过根据车辆盘点数据将车辆分为维修车辆和运输车辆；将处于待出厂的维修车辆，通过车务维持模型进行成本核算得到维修成本；将满载的运输车辆，通过盈利核算模型进行盈利核算得到盈利值；通过维修成本和盈利值得到收益值。本申请建立一车一档，将车辆分为维修车辆和运输车辆进行收益核算，将科目分维修成本科目、运输成本科目、固资摊销科目，实现精准成本数据分析。建立车辆运输数据与车辆成本数据的对应分析，为车辆收益情况精准分析，为精准降本、精确提效提供数据抓手。
-
公开(公告)号：CN115973970A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211689642.8
申请日：2022-12-27
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种AGV叉车，涉及叉车技术领域。本发明的AGV叉车包括AGV叉车本体以及压紧装置，AGV叉车本体包括机体与设置于所述机体上的铲板；压紧装置设置于所述铲板上，所述压紧装置包括驱动件以及压紧板；其中，所述压紧板可在所述驱动件的作用下运动，以压紧所述铲板上的货物。本申请所公开的技术方案能够对铲板上的货物进行压紧固定，以增加在运输过程中的可靠性。
-
公开(公告)号：CN115890207A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211689738.4
申请日：2022-12-27
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 本发明涉及一种车钩分解装置，涉及铁路货车车钩分解技术领域。本发明的车钩分解装置，包括主机体，所述主机体上设置有分别用于放置钩头的第一放置板和放置钩尾框并且能够升降移动的第二放置板，所述第一放置板能够沿靠近或远离所述第二放置板的方向移动，所述第二放置板的端部设置有能够推动所述钩尾框移动的校正组件，所述主机体上还设置有位于所述第二放置板外侧的推送组件，所述推送组件能够对所述钩尾框上的从板缓冲器施加向远离所述钩尾框方向的推力。能够在一个工位实现对车钩的分解，降低人工劳动强度，提高车钩的分解效率。
-
公开(公告)号：CN115880624A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211406790.4
申请日：2022-11-10
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司
Abstract: 本申请提供的一种货车上拉杆窜出故障的识别方法，包括：获取待检测图像；定位出所述待检测图像中上拉杆窜出故障部件的位置，并预测出存在上拉杆窜出故障的故障概率值；所述上拉杆窜出故障部件包括上拉杆和上拉杆托槽；若所述上拉杆窜出故障的故障概率值大于预设第一故障概率值，则判定结果为发生上拉杆窜出故障；若所述上拉杆窜出故障的故障概率值小于所述预设第一故障概率值，且大于预设第二故障概率值，则根据所述上拉杆的中心位置与所述上拉杆托槽的上、下边缘之间的位置关系，判断是否发生上拉杆窜出故障。通过本申请提供的方法，可以提高对货车上拉杆窜出故障的检测速度和检测准确率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
214
records
(took 0.09 seconds)
