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公开(公告)号:CN116713923A
公开(公告)日:2023-09-08
申请号:CN202310575288.4
申请日:2023-05-22
申请人: 国营芜湖机械厂
IPC分类号: B25B11/00
摘要: 本发明涉及飞机舵机修理工艺技术领域,具体是一种舵机伺服阀力矩马达组件位置调整装置及其调整方法,该装置包括端盖、调整机构和滑动机构,调整方法的具体步骤如下:a)固定衔铁组件;b)固定调整机构;c)调节调整机构;d)调整衔铁组件位置;e)拧紧紧固螺钉;f)调整磁路组件位置;g)检查间隙距离;h)结束;本发明解决了伺服阀力矩马达组件调整困难的问题,调整机构结构设计巧妙简单,相比于传统敲击的方法,本调整方法不损伤产品本身,调整结果准确;通过实际使用,该装置能满足伺服阀修理工艺要求,该伺服阀力矩马达组件调整机构具有使用方便、调试结果可靠、效率高、且不会对产品本身造成损伤的特点。
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公开(公告)号:CN116595815A
公开(公告)日:2023-08-15
申请号:CN202310236382.7
申请日:2023-03-13
申请人: 国营芜湖机械厂
IPC分类号: G06F30/23 , G06F8/71 , G06Q10/20 , G06F119/04 , G06F119/14 , G06F113/08 , G06F111/04
摘要: 本发明涉及航空维修数字化技术领域,具体为一种舵机维修特性仿真验证平台软件的构建方法,包括以下步骤:步骤(一)舵机维修特性仿真验证平台软件实现结构搭建:包括模型库、仿真求解数据库、工况分析数据库、窗口环境;步骤(二)舵机维修特性仿真验证平台软件总体框架搭建:包括用户层、用户接口层、系统接口层、数据处理层和模型管理层;步骤(三)舵机维修特性仿真验证平台软件研究流程搭建:包括工况分析与几何模型建立、综合仿真验证、软件开发封装。为航空舵机仿真软件的开发和研究给出了解决思路,提升了航空舵机的维修效率和质量,提升了装备修理能力,保障战斗力。
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公开(公告)号:CN220260489U
公开(公告)日:2023-12-29
申请号:CN202321873288.4
申请日:2023-07-17
申请人: 国营芜湖机械厂
摘要: 本实用新型涉及飞机伺服阀修理工艺技术领域,具体为一种喷嘴挡板伺服阀衔铁组件研磨装置,包括衔铁组件,还包括研磨安装架、设置在所述研磨安装架上的研磨棒,所述衔铁组件设置于所述研磨安装架上且与所述研磨棒接触,所述研磨棒可相对于所述研磨安装架移动以对所述衔铁组件的接触部分进行研磨。与现有技术相比,本实用新型通过提供一种喷嘴挡板伺服阀衔铁组件研磨装置,有效的解决了某类伺服阀衔铁组件喷嘴挡板导致伺服阀工作不稳定问题。本实用新型具有使用方便、研磨效率高、衔铁组件保护可靠的特点,对于提高伺服阀修理质量有显著的作用。
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