一种飞机用28MPa级压力无扩口钢管滚压齿型管套及连接方法

    公开(公告)号:CN116293116A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310196940.1

    申请日:2023-03-03

    IPC分类号: F16L19/08 F16L19/07 B23P11/02

    摘要: 本发明涉及不锈钢管连接技术领域,具体为一种飞机用28MPa级压力无扩口钢管滚压齿型管套及连接方法,管套包括呈空心圆柱状结构的管套主体,所述管套主体的内部设置有随所述管套主体的直径增大而数量增加的若干道环形齿,所述管套主体的外表面上喷涂有钛合金氮化物层。本发明通过提供一种飞机用28MPa级压力无扩口钢管滚压齿型管套及连接方法,形成了具备加工28MPa级的24°无扩口导管能力,填补了国内空白;满足了飞行过程中对强度、疲劳寿命等可靠性要求,保证了航空飞机使用过程中的安全性。

    一种针对小型圆环型磁系统的充退磁装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN112420318A

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN202011343393.8

    申请日:2020-11-25

    IPC分类号: H01F13/00

    摘要: 本发明涉及矩力马达技术领域,具体为一种针对小型圆环型磁系统的充退磁装置及其使用方法,该装置包括机箱、工作窗口、双轭型磁路工装线圈、磁管电阻、调压变压器、交流电流表、纽子开关、直流电流表、可控硅全桥整流电路、一号继电器、二号继电器。本发明应用前景广阔,具有显著的军事、经济和社会效益,具有简单,安全、可靠,具有体积小、移动灵活,操纵简单,使用维护方便等特点,能够有效恢复小型圆环型磁系统原有设计状态的磁场强度并继续使用质量稳定,使磁场强度衰减的磁系统100%重新利用,修复效率提高40%;适用于某型飞机电液放大器力矩马达磁系统的充退磁以及磁通方向为纵轴方向的小型永磁材料的充退磁。

    一种按压式微动开关可靠性研究方法

    公开(公告)号:CN117310461A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202311026419.X

    申请日:2023-08-15

    摘要: 本发明涉及微动开关修理技术领域,具体为一种按压式微动开关可靠性研究方法,包括以下步骤:梳理历年微动开关典型故障,形成故障清册;制作方便试验观察的微动开关透明外壳;对微动开关开展专项试验检查,验证原设计状态微动开关的工作可靠性;对微动开关进行失效分析:分解故障微动开关,对微动开关内部触点烧蚀情况进行检查;结合梳理的故障现象、总结的故障规律,对微动开关接线柱的连接方式进行改进;试验验证;根据接线柱连接方式改进并结合试验验证的结果提出改进方案,完善产品维修技术要求。本发明可有效降低因微动开关工作不稳定而造成产品工作异常的故障;可解决同类技术问题;可应用于产品的生产与维修过程,具有很好的应用前景。

    一种接通活门鞍座拆装装置及其拆装方法

    公开(公告)号:CN116141263A

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202310096531.4

    申请日:2023-02-10

    IPC分类号: B25B27/14 B25B11/02

    摘要: 本发明涉及飞机航空器拆装工艺技术领域,具体是一种接通活门鞍座拆装装置及其拆装方法,包括:四爪夹具,与下壳体形状、尺寸对应,用于抓紧下壳体,取走鞍座;外筒,与四爪夹具配合,起到定位、导向的作用;锁紧圈,与四爪夹具配合,利用钢圈将四爪夹具的四爪径向固定;螺杆,与外筒配合,用于将鞍座垂直、均匀向下移动并安装至下壳体腔中,其具体步骤如下:S001、分解/装配前预调整;S002、产品准备;S003、安装夹具;S004、锁紧夹具;S005、锁紧外筒;S006、分解/安装鞍座;S007、拆下夹具;通过外筒的定位和导向作用,鞍座垂直、均匀向上移动并离开下壳体,拧出四爪夹具拉开锁紧圈提高鞍座拆装效率和维修质量。

    一种伺服阀机械零位调整方法及装置

    公开(公告)号:CN114321059B

    公开(公告)日:2023-04-14

    申请号:CN202111441950.4

    申请日:2021-11-27

    IPC分类号: F15B13/02 F16K51/00

    摘要: 本发明涉及射流管伺服阀调试技术领域,具体为一种伺服阀机械零位调整方法及装置,调整装置包括底板,固定在伺服阀壳体上,两侧设有记录衔铁组件调整位置和移动量的刻度;左摇臂、右摇臂,中间均设有水平突出部,且以水平突出部朝外的姿态对称转动设置在底板左、右两侧,铰接点设置在中间处;调整螺钉,对称设置在底板顶部左、右两侧,底部与左摇臂、右摇臂上的水平突出部接触;盖板。本发明能够克服人员操作技能水平的影响,避免人为差错,可对衔铁组件进行整体移动和微量调整,能够可视化记录移动量,并根据移动量可复盘调试路径,积累调试经验,提高调试效率,调试质量有据可循,工艺方法可重复实现,能够节约大量成本,应用前景广泛。

    一种液压泵转子盲孔手动研磨方法

    公开(公告)号:CN114147546A

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202111216914.8

    申请日:2021-10-19

    IPC分类号: B24B1/00 B24B37/11

    摘要: 本发明涉及盲孔手动研磨技术领域,具体为一种液压泵转子盲孔手动研磨方法,具体步骤如下:(一)将液压泵转子水平固定在工作台上;(二)将研磨棒放入到液压泵转子盲孔,手动转动研磨棒,从液压泵转子盲孔底端开始研磨;(三)液压泵转子盲孔底端完成研磨后,调节研磨棒位置,对液压泵转子盲孔上部实施研磨。本发明通过提供的研磨棒及研磨方法,解决了原研磨方法研磨过程繁琐、研磨部位不能全部可达、研磨效率低下的问题,取消调节螺套及调节螺纹,研制了带锥度的研磨棒,改进了研磨方法,提高了研磨效率及研磨可达性。

    一种作动筒外筒裂纹修复方法

    公开(公告)号:CN114102048A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202111237538.0

    申请日:2021-10-23

    IPC分类号: B23P6/04

    摘要: 本发明涉及裂纹修复技术领域,具体为一种作动筒外筒裂纹修复方法,具体步骤如下:对作动筒外筒裂纹处进行整体打磨,直至露出作动筒外筒内部液体的流动通道并将裂纹完全排除;根据作动筒外筒打磨后的裂纹处的结构尺寸设计制作工艺堵盖;将工艺堵盖放置到作动筒外筒打磨后的裂纹处,使用激光熔覆的方法进行堆焊,直至将工艺堵盖四周填满;对焊接部位按图样结构尺寸进行打磨,打磨后进行无损检测,应无裂纹;将修理后的作动筒外筒装配后进行强度试验、密封性试验、静压试验和性能试验。本发明通过对外筒裂纹整体打磨、设计制作工艺堵盖和激光熔覆焊接修复相结合的方式完成外筒裂纹排除的方法能够解决外筒裂纹问题,修复后的外筒状态良好无裂纹。

    一种作动筒配合间隙尺寸趋势预测分析模型的方法

    公开(公告)号:CN116976020A

    公开(公告)日:2023-10-31

    申请号:CN202310818781.4

    申请日:2023-07-05

    IPC分类号: G06F30/17 G06F30/15 G06F17/18

    摘要: 本发明涉及飞机修理容限设计领域,具体是一种作动筒配合间隙尺寸趋势预测分析模型的方法,其具体步骤如下:S1、数据收集;S2、数据整合;S3、数据处理;S4、计算加权平均值;S5、预测加权平均值;S6、预测最大值;本发明可为作动筒配合间隙尺寸趋势预测提供模型及分析方法,根据运动原理,也可从作动筒推广至机上其他产品,具有较强的推广价值;同时,本发明提供了数据处理、数据趋势预测方法,可有效提升数据分析的可信度与准确度,有益于对作动筒下一次大修的配合间隙数据的分析,可作为修理容限设计的研究依据,同时指导维修策略。