公开(公告)号：CN102862682A

公开(公告)日：2013-01-09

申请号：CN201210251276.8

申请日：2012-06-11

Applicant: 埃姆普里萨有限公司

Inventor： 帕特里斯·伦敦·格德斯 ,  里卡多·沃勒克 ,  吉列尔梅·马克西米利亚诺·维哈伦 ,  萨尔瓦多·豪尔赫·达库尼亚龙科尼

IPC: B64D31/06

CPC classification number: G05D1/0661 ,  G05D1/0833

Abstract: 本发明公开了一种爬升优化自动起飞系统。爬升优化自动起飞系统是旨在改进起飞性能的飞机功能。通过允许飞机在达到VR时和之后仰转到优化的俯仰姿态，同时确保正遵守飞机的最小所需起飞爬升梯度及几何限制，来获得该改进。在空中过渡阶段期间(d2)，通过准许一直跟踪飞机的俯仰姿态到其瞬时的最大约束限度，而非受到单个起飞约束的限制(诸如为避免尾部触地而给定的俯仰)，来获得最佳起飞性能。

公开(公告)号：CN102862682B

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201210251276.8

申请日：2012-06-11

Applicant: 埃姆普里萨有限公司

Inventor： 帕特里斯·伦敦·格德斯 ,  里卡多·沃勒克 ,  吉列尔梅·马克西米利亚诺·维哈伦 ,  萨尔瓦多·豪尔赫·达库尼亚龙科尼

IPC: B64D31/06

CPC classification number: G05D1/0661 ,  G05D1/0833

Abstract: 本发明公开了一种爬升优化自动起飞系统。爬升优化自动起飞系统是旨在改进起飞性能的飞机功能。通过允许飞机在达到VR时和之后仰转到优化的俯仰姿态，同时确保正遵守飞机的最小所需起飞爬升梯度及几何限制，来获得该改进。在空中过渡阶段期间(d2)，通过准许一直跟踪飞机的俯仰姿态到其瞬时的最大约束限度，而非受到单个起飞约束的限制(诸如为避免尾部触地而给定的俯仰)，来获得最佳起飞性能。