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公开(公告)号：CN108731263A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810314654.X
申请日：2018-04-10
申请人： 埃贝斯佩歇气候控制系统有限责任两合公司
摘要： 本发明涉及一种车辆加热器，所述车辆加热器包括：-能由要升温的加热空气流经的加热器壳体(12)，所述加热器壳体具有加热空气进入区域和加热空气排出区域，-在所述加热器壳体中设置的燃烧器布置系统，-在所述加热器壳体中设置的用于将燃烧用空气输送到所述燃烧器布置系统的燃烧用空气鼓风机(46)，-在所述加热器壳体(12)中设置的且能由流经所述加热器壳体(12)的加热空气环流的热交换器布置系统，其中，所述燃烧用空气鼓风机(46)配设有基本上在所述加热器壳体(12)中设置的燃烧用空气进气消声器(76)。
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公开(公告)号：CN107830546A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201710766969.3
申请日：2017-08-31
申请人： 埃贝斯佩歇气候控制系统有限责任两合公司
发明人： M·洪堡
摘要： 本发明涉及一种用于燃料运行的车辆加热器的燃烧室结构组合件，其具有包括通过周向壁(14)和底部区域(16)限定的燃烧室(18)的燃烧室壳体(12)、沿壳体纵轴线(L)的方向紧接着周向壁(14)的并且包围沿壳体纵轴线(L)的方向敞开的废气流动空间(32)的焰管(30)和包括流经开口(60)的火焰隔板(34)，在焰管(30)和包围其的壳体(38)之间形成废气回流空间(46)，其特征在于，在废气回流空间(46)的轴向的第一端部区域(48)中，废气流动空间(32)相对于废气回流空间(46)敞开，并且在废气回流空间(46)中设置由在废气回流空间(46)流动的燃烧废气可流经的催化器布置结构(54)。
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公开(公告)号：CN104812186B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201510107384.1
申请日：2015-01-23
申请人： 埃贝斯佩歇气候控制系统有限责任两合公司
CPC分类号： H01R13/665 , H01R13/502 , H01R13/6658 , H01R31/065
摘要： 本发明涉及一种用于车辆加热器的控制器，其包括：具有多个外部触点(24)的电路组件(12)；用于承纳外部插头(42)以便形成与所述外部触点(24)的电接触从而将该控制器(10)连接到车辆线路系统上的外部插座(30)；以及包围所述电路组件(12)的电路组件壳体(18)，该电路组件壳体具有至少部分地包围所述外部插座(30)的外部插座通道(52)。
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公开(公告)号：CN103573718B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201310326591.7
申请日：2013-07-31
申请人： 埃贝斯佩歇气候控制系统有限责任两合公司
发明人： M·洪堡
IPC分类号： F04D29/66
CPC分类号： F04D29/664 , B60H1/00028 , B60H1/00521 , B60H2001/006 , F04D23/008 , F04D29/663 , F05D2250/51
摘要： 本发明涉及一种鼓风机其包括鼓风机壳体(10)，所述鼓风机壳体具有壳体底部(14)和连接到壳体底部上并且环绕壳体内腔(20)的外围壁(16)，并且鼓风机包括将壳体内腔分为马达容纳腔(22)和隔声腔(24)的分隔壁(18)，在马达容纳腔中设置有支承在壳体底部上的鼓风机马达(30)，其马达轴(32)贯穿在壳体底部(14)中的轴开口并且支承与壳体底部的外侧(34)相对置的输送轮(36)，在壳体底部的外侧上设置有被所述输送轮覆盖的环形的空气输送通道(38)，在外围壁的背离于壳体底部的端部区域上设有封闭马达容纳腔和隔声腔的封闭元件(26)，支承在封闭元件上的空气流动管(42)从隔声腔的背离于壳体底部的端部区域(44)延伸到隔声腔中。
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公开(公告)号：CN104163089A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201410238356.9
申请日：2014-05-15
申请人： 埃贝斯佩歇气候控制系统有限责任两合公司
发明人： M·洪堡
CPC分类号： B60H1/00457 , B60H1/3407
摘要： 本发明涉及一种排气组件，尤其是用于把空气(L)引导到车辆内室中，该排气组件包括空气引导通道(28)和辅助空气进入区域，该空气引导通道用于把主空气(H)从主空气进入区域(18)引导到排气区域(40)，空气引导通道(28)的流动横截面面积从主空气进入区域(18)向着排气区域(40)的方向直到具有最小流动横截面面积的通道区域(30)为止至少局部地减小，该辅助空气进入区域使辅助空气(N)在具有最小流动横截面面积的通道区域(30)的范围内进入到空气引导通道(28)中。本发明还涉及包括这种排气组件的空气引导系统。
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公开(公告)号：CN111288439A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201911219960.6
申请日：2019-11-28
申请人： 埃贝斯佩歇气候控制系统有限责任两合公司
摘要： 本发明涉及一种用于燃料运行的车辆采暖器的燃烧室结构组件，包括：燃烧室壳体，其具有燃烧室底部和沿壳体纵轴线的方向延伸的且包围壳体纵轴线设置的燃烧室周壁，燃烧室底部和燃烧室周壁界定燃烧室；燃烧室周壁的或/和燃烧室底部的面对燃烧室的内侧上的多孔蒸发介质；用于将液态燃料输入到多孔蒸发介质中的燃料供应管路；第一燃烧区，其具有配设给燃烧室底部的第一燃烧用空气供应组件，用于将初级燃烧用空气供应到燃烧室中，多孔蒸发介质设置在第一燃烧区中；沿壳体纵轴线的方向跟随第一燃烧区的第二燃烧区，其具有配设给燃烧室周壁的第二燃烧用空气供应组件，用于将次级燃烧用空气相对于第一燃烧区隔开轴向间距地供应到燃烧室中。
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公开(公告)号：CN110822420A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910741921.6
申请日：2019-08-13
申请人： 埃贝斯佩歇气候控制系统有限责任两合公司
摘要： 本发明涉及一种燃烧室结构组合件，具有：沿壳体纵轴线(L)的方向细长延伸的燃烧室壳体(14)，所述燃烧器壳体包括径向向外限定燃烧室(16)的燃烧室周边壁(18)和轴向限定燃烧室(16)的燃烧室底部(20)；以及通过多个穿透开口(38)朝燃烧室(16)敞开的燃烧用空气输送容积部(36)，此外所述燃烧室结构组合件具有冷却介质输送布置结构(46)，以用于输送液体的冷却介质至燃烧用空气输送容积部(36)。
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公开(公告)号：CN105909559B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201610091845.5
申请日：2016-02-19
申请人： 埃贝斯佩歇气候控制系统有限责任两合公司
摘要： 本发明涉及一种鼓风机壳体、特别是用于车辆采暖器的燃烧用空气鼓风机的鼓风机壳体，该鼓风机壳体第一壳体区域(14)和第二壳体区域(16)，该第一壳体区域包括绕壳体轴线(A)环状地延伸的并且在轴向侧上敞开的输送通道，该第二壳体区域用于容纳鼓风机马达(20)，其中，第二壳体区域(16)包括沿壳体轴线(A)的方向纵向延伸的并且包围马达容纳空间的壳体壁(18)，其中，沿壳体轴线(A)的方向在所述壳体壁(18)的纵向中间区域中，在所述壳体壁(18)的外侧上设置有连接区域(26)，用于建立与操控器(38)的电连接。
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公开(公告)号：CN103808193A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201310757291.4
申请日：2013-11-14
申请人： 埃贝斯佩歇气候控制系统有限责任两合公司
发明人： M·洪堡
CPC分类号： B60H1/2212 , B60H1/2209 , B60H2001/2271 , F24H1/124 , F24H3/087 , F28D7/103 , F28D7/12 , F28D2021/0096 , F28F9/02
摘要： 本发明涉及一种特别是用于车辆加热器的热交换器设备，所述热交换器设备包括具有外壁(18、20)和内壁(22、24)的、沿壳体纵轴线(L)方向延伸的罐状热交换器壳体(12)，其中，在外壁与内壁之间形成有载热介质流动室，在外壁设有至少一个向载热介质流动室敞开的载热介质穿流接管(50、52)，并且在热交换器壳体上设有向热交换器壳体的由内壁包围的内腔(26)敞开的废气穿流接管(30)，热交换器壳体包括具有外周壁(18)和外底壁(20)的外部壳体部分(14)以及包括具有内周壁(22)和内底壁(24)的内部壳体部分(16)，其特征在于，至少一个载热介质穿流接管设在外部壳体部分(14)的外周壁(18)与外底壁远离的轴向端部区域(44)上。
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公开(公告)号：CN108731263B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201810314654.X
申请日：2018-04-10
申请人： 埃贝斯佩歇气候控制系统有限责任两合公司
摘要： 本发明涉及一种车辆加热器，所述车辆加热器包括：‑能由要升温的加热空气流经的加热器壳体(12)，所述加热器壳体具有加热空气进入区域和加热空气排出区域，‑在所述加热器壳体中设置的燃烧器布置系统，‑在所述加热器壳体中设置的用于将燃烧用空气输送到所述燃烧器布置系统的燃烧用空气鼓风机(46)，‑在所述加热器壳体(12)中设置的且能由流经所述加热器壳体(12)的加热空气环流的热交换器布置系统，其中，所述燃烧用空气鼓风机(46)配设有基本上在所述加热器壳体(12)中设置的燃烧用空气进气消声器(76)。
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