公开(公告)号：CN103732335A

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201180067205.6

申请日：2011-12-14

申请人： 大众汽车有限公司

发明人： F.F.巴茨 ,  J.勒奇-蒂斯 ,  C.杜克 ,  H-H.贝克 ,  E.斯塔克

IPC分类号： B22C9/10 ,  B22D15/02 ,  H02K5/20 ,  H02K15/00

CPC分类号： B22D15/02 ,  B22C9/10 ,  F28F3/12 ,  F28F21/084 ,  F28F2210/02 ,  F28F2255/14 ,  H02K5/20 ,  H02K15/00

摘要： 本发明涉及一种用于制造电动机壳体件毛坯的方法，所述方法至少包括以下步骤：提供(10)铸模，所述铸模基本上呈现出电动机壳体件毛坯的外轮廓。在填入(16)轻质金属熔体之前，将由铸芯材料，尤其是由配有粘结剂的沙子或者盐制成的铸芯放入(14)铸模中。在此，所述铸芯(30)至少部分呈现出电动机壳体件毛坯中的冷却管路结构(28)。将轻质金属熔体填入(16)铸模中。将固化的电动机壳体件毛坯从铸模中取出(18)。可得到用于电动机的电动机壳体件(22)，所述电动机包括定子部分和转子部分，所述电动机壳体件(22)具有用于容纳电动机的内腔(24)和冷却管路结构(28)。通过浇铸冷却结构得到了一种实现良好热传递的电动机壳体件毛坯。以此方式，能够显著提高热量排出和电动机的效率。

公开(公告)号：CN103732335B

公开(公告)日：2018-07-17

申请号：CN201180067205.6

申请日：2011-12-14

申请人： 大众汽车有限公司

发明人： F.F.巴茨 ,  J.勒奇-蒂斯 ,  C.杜克 ,  H-H.贝克 ,  E.斯塔克

IPC分类号： B22C9/10 ,  B22D15/02 ,  H02K5/20 ,  H02K15/00

CPC分类号： B22D15/02 ,  B22C9/10 ,  F28F3/12 ,  F28F21/084 ,  F28F2210/02 ,  F28F2255/14 ,  H02K5/20 ,  H02K15/00

摘要： 本发明涉及一种用于制造电动机壳体件毛坯的方法，所述方法至少包括以下步骤：提供(10)铸模，所述铸模基本上呈现出电动机壳体件毛坯的外轮廓。在填入(16)轻质金属熔体之前，将由铸芯材料，尤其是由配有粘结剂的沙子或者盐制成的铸芯放入(14)铸模中。在此，所述铸芯(30)至少部分呈现出电动机壳体件毛坯中的冷却管路结构(28)。将轻质金属熔体填入(16)铸模中。将固化的电动机壳体件毛坯从铸模中取出(18)。可得到用于电动机的电动机壳体件(22)，所述电动机包括定子部分和转子部分，所述电动机壳体件(22)具有用于容纳电动机的内腔(24)和冷却管路结构(28)。通过浇铸冷却结构得到了一种实现良好热传递的电动机壳体件毛坯。以此方式，能够显著提高热量排出和电动机的效率。