公开(公告)号：CN102883942B

公开(公告)日：2016-09-21

申请号：CN201180023545.9

申请日：2011-03-10

申请人： 大众汽车有限公司

发明人： B·洛曼 ,  T·博希

IPC分类号： B62D25/04 ,  B62D25/08 ,  B62D25/14

CPC分类号： B62D25/088 ,  B62D25/04 ,  B62D25/145

摘要： 本发明涉及一种车辆的，尤其汽车的车前部(1)，其具有两个沿车辆横向(Y方向)相对安置的下部纵梁(6、7)，在所述下部纵梁(6、7)上分别支承有减震支柱支承座(11、12)，并且所述车前部(1)具有沿车辆横向(Y方向)在两个A柱(9、10)之间延伸并且与所述A柱固定连接的模块横梁(14)，其中，每个A柱(9、10)分别配置有角部加强件(16、17)，在所述模块横梁(14)与所述A柱(16、17)的连接区域内，所述角部加强件(16、17)的一端与所述A柱(16、17)并且另一端与所述模块横梁(14)固定连接，以及借助至少一个集成的碰撞撑杆(20)支承在所述减震支柱支承座(11、12)上。

公开(公告)号：CN102883942A

公开(公告)日：2013-01-16

申请号：CN201180023545.9

申请日：2011-03-10

申请人： 大众汽车有限公司

发明人： B·洛曼 ,  T·博希

IPC分类号： B62D25/04 ,  B62D25/08 ,  B62D25/14

CPC分类号： B62D25/088 ,  B62D25/04 ,  B62D25/145

摘要： 本发明涉及一种车辆的，尤其汽车的车前部(1)，其具有两个沿车辆横向(Y方向)相对安置的下部纵梁(6、7)，在所述下部纵梁(6、7)上分别支承有减震支柱支承座(11、12)，并且所述车前部(1)具有沿车辆横向(Y方向)在两个A柱(9、10)之间延伸并且与所述A柱固定连接的模块横梁(14)，其中，每个A柱(9、10)分别配置有角部加强件(16、17)，在所述模块横梁(14)与所述A柱(16、17)的连接区域内，所述角部加强件(16、17)的一端与所述A柱(16、17)并且另一端与所述模块横梁(14)固定连接，以及借助至少一个集成的碰撞撑杆(20)支承在所述减震支柱支承座(11、12)上。