公开(公告)号：CN105190947A

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201480025755.5

申请日：2014-04-24

Applicant: 大众汽车瓦尔塔微电池研究有限责任两合公司

Inventor： A.高格勒 ,  K.霍尔 ,  S.施托克 ,  W.施赖贝尔

IPC: H01M2/34

CPC classification number: H01M2/345 ,  H01M2/1229 ,  H01M2/30 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/48 ,  H01M2200/20 ,  H01M2220/20 ,  H01M2220/30

Abstract: 本发明描述了一种蓄电池，其具有外壳、至少一个单独的电池以及穿过外壳的至少一个正极柱螺栓和/或负极柱螺栓，所述至少一个单独的电池具有至少一个正电极和至少一个负电极，所述单独的电池设置在所述外壳中。蓄电池包括至少一个电气开关，其可气动操作并在所述外壳内的压力增加超过阈值的情况下改变其开关状态，并在该过程中，中断所述极柱螺栓中的至少一个极柱螺栓和相关联的至少一个电极之间的已有电连接。该蓄电池的特征在于其包括复位装置，利用复位装置可重新建立由于开关状态的变化而中断的电连接，而不必为此目的打开外壳。本发明还描述了一种适合于所述蓄电池的极柱螺栓。所述极柱螺栓包括头部和轴，头部具有两个相反的平直侧，轴从其中一个平直侧延伸出并具有自由的轴端，并且其特征在于头部内的空腔、限定空腔的不透气的隔膜以及穿过轴的通道孔，所述通道孔通到空腔中。

公开(公告)号：CN104603987A

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201380039363.X

申请日：2013-07-25

Applicant: 大众汽车瓦尔塔微电池研究有限责任两合公司

Inventor： K.霍尔 ,  W.施赖贝尔 ,  M.庞佩茨基 ,  S.施托克 ,  S.莱格纳 ,  A.高格勒

IPC: H01M2/30 ,  H01M2/34 ,  H01M10/48

CPC classification number: H01M2/345 ,  H01M2/30 ,  H01M2/348 ,  H01M10/4235 ,  H01M10/48 ,  H01M10/637 ,  H01M2200/101 ,  H01M2200/103 ,  H01M2200/20

Abstract: 描述了一种电池(300)，所述电池具有：壳体(301);至少一个布置在壳体中的单独电池单元，所述单独电池单元具有至少一个正电极和至少一个负电极；与所述至少一个正电极连接的正量取极(303)；以及，与所述至少一个负电极连接的负量取极(312)，本发明还涉及一种用来安全运行这种电池的方法。所述电池特征尤其在于，所述电池包括至少一个热控开关(306,307)，所述至少一个热控开关在壳体内温度上升超过温度阈值时、作为温度引起的膨胀和/或变形的结果改变其开关状态并且在此触发安全机制，所述安全机制抑制温度进一步上升。