-
公开(公告)号:CN106787604A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201611246187.9
申请日:2016-12-29
申请人: 大连交通大学
IPC分类号: H02K49/10
CPC分类号: H02K49/108 , H02K49/106
摘要: 本发明公开了一种多转差级联式永磁调速装置,包括多个双级调速模块,多个双级调速模块串联联接,相邻的两个双级调速模块之间通过联轴器联接;双级调速模块包括左右两个对称级联的单级调速模块,单级调速模块包括主动转子总成、调速转子总成和从动转子总成组成。本发明可将永磁调速装置调速时所需的大转差分解为含有多层气隙的小转差,由于永磁调速装置在小转差状态下的发热量很小,因此即使永磁调速装置的输入端与输出端所需的转差很大,其整体的发热量也较小。本发明的轴向气隙磁通调节机构没有花键副,调速时轴向气隙磁通调节机构仅需克服气隙磁场拉力的轴向分量,因此轴向气隙磁通调节机构的体积小,结构简单,工作性能好,可靠性较高。
-
公开(公告)号:CN106787604B
公开(公告)日:2023-05-19
申请号:CN201611246187.9
申请日:2016-12-29
申请人: 大连交通大学
IPC分类号: H02K49/10
摘要: 本发明公开了一种多转差级联式永磁调速装置,包括多个双级调速模块,多个双级调速模块串联联接,相邻的两个双级调速模块之间通过联轴器联接;双级调速模块包括左右两个对称级联的单级调速模块,单级调速模块包括主动转子总成、调速转子总成和从动转子总成组成。本发明可将永磁调速装置调速时所需的大转差分解为含有多层气隙的小转差,由于永磁调速装置在小转差状态下的发热量很小,因此即使永磁调速装置的输入端与输出端所需的转差很大,其整体的发热量也较小。本发明的轴向气隙磁通调节机构没有花键副,调速时轴向气隙磁通调节机构仅需克服气隙磁场拉力的轴向分量,因此轴向气隙磁通调节机构的体积小,结构简单,工作性能好,可靠性较高。
-
公开(公告)号:CN206323277U
公开(公告)日:2017-07-11
申请号:CN201621465132.2
申请日:2016-12-29
申请人: 大连交通大学
IPC分类号: H02K49/10
摘要: 本实用新型公开了一种多转差级联式永磁调速装置,包括多个双级调速模块,多个双级调速模块串联联接,相邻的两个双级调速模块之间通过联轴器联接;双级调速模块包括左右两个对称级联的单级调速模块,单级调速模块包括主动转子总成、调速转子总成和从动转子总成。本实用新型可将永磁调速装置调速时所需的大转差分解为含有多层气隙的小转差,由于永磁调速装置在小转差状态下的发热量很小,因此即使永磁调速装置的输入端与输出端所需的转差很大,其整体的发热量也较小。本实用新型的轴向气隙磁通调节机构没有花键副,调速时轴向气隙磁通调节机构仅需克服气隙磁场拉力的轴向分量,轴向气隙磁通调节机构的体积小,结构简单,工作性能好,可靠性较高。
-
-