公开(公告)号：CN108223574B

公开(公告)日：2019-07-30

申请号：CN201810035787.3

申请日：2018-01-15

Applicant: 大连交通大学

Inventor： 杨亮 ,  王琼 ,  汤武初 ,  施志辉 ,  王春 ,  张恩赫

IPC: F16C32/04 ,  B06B1/06

Abstract: 本发明公开了一种高速列车径向超声悬浮轴承，包括压电换能器、轴承箱、弹簧组件和减振组件；压电换能器包括变幅杆、前盖板、绝缘套筒、后盖板和预应力螺栓；轴承箱包括两个八边形箱体和一个由T形架与空心圆柱体组合在一起的组合体；减振组件包括垂向油压减振器、减振器螺栓和减振器螺母；弹簧组件由外簧和内簧构成的双重弹簧组成。本发明能够利用超声振动的减摩特性减小轴间摩擦，降低运行过程中产生的摩擦热，其极限转速、精度和使用寿命等方面均优于目前列车所使用的双列圆锥滚子轴承。轴承检修方便、更换成本低。本发明对环境适应性强，在列车运行过程中不受电磁干扰，也无需使用液压、气压、磁悬浮等轴承技术所需要的大量的辅助设备。

公开(公告)号：CN108223574A

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201810035787.3

申请日：2018-01-15

Applicant: 大连交通大学

Inventor： 杨亮 ,  王琼 ,  汤武初 ,  施志辉 ,  王春 ,  张恩赫

IPC: F16C32/04 ,  B06B1/06

CPC classification number: F16C32/04 ,  B06B1/06

Abstract: 本发明公开了一种高速列车径向超声悬浮轴承，包括压电换能器、轴承箱、弹簧组件和减振组件；压电换能器包括变幅杆、前盖板、绝缘套筒、后盖板和预应力螺栓；轴承箱包括两个八边形箱体和一个由T形架与空心圆柱体组合在一起的组合体；减振组件包括垂向油压减振器、减振器螺栓和减振器螺母；弹簧组件由外簧和内簧构成的双重弹簧组成。本发明能够利用超声振动的减摩特性减小轴间摩擦，降低运行过程中产生的摩擦热，其极限转速、精度和使用寿命等方面均优于目前列车所使用的双列圆锥滚子轴承。轴承检修方便、更换成本低。本发明对环境适应性强，在列车运行过程中不受电磁干扰，也无需使用液压、气压、磁悬浮等轴承技术所需要的大量的辅助设备。