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公开(公告)号：CN109113204B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201811216049.5
申请日：2017-06-08
申请人： 大连大学
发明人： 崔迪
摘要： 本分案申请公开了一种用于消防的减震器的分级减震方法,属于建筑消防减震领域，为了使得现有防屈曲支撑、减震器能够具有一定耐高温及耐火的能力，增强其防火功能，技术要点是：所述减震器的表面具有防火涂层，分级减震器的使用方法如下：第一钢板组2‑1的两钢板沿第二钢板组2‑2的内壁滑动，至楔子2‑3与第一钢板组2‑1的端部接触以压缩弹簧使与弹簧连接的楔子2‑3移动至容置孔中。效果是：防屈曲支撑、减震器的表面具有防火涂层，可以使得防屈曲支撑、减震器能够具有一定的耐高温和耐火能力，并且防火涂层能够在一定程度具有防火功能，在火灾中能起到保护装置的作用。
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公开(公告)号：CN109208775B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201811215288.9
申请日：2017-05-17
申请人： 大连大学
发明人： 崔迪
摘要： 本分案申请公开了一种分级减震器的弹簧减震器，属于建筑工程结构抗震技术领域，用于解决拓宽减震器使用范围的问题，技术要点是：包括外套筒(8)、内筒(9)；外套筒(8)为水平放置的空心圆筒，其一侧底面不封闭，内筒(9)为直径小于外套筒(8)的水平放置的空心圆筒，其也具有一侧底面不封闭，并且由内筒(9)的不封闭底面朝向外套筒(8)的封闭底面置于外套筒(8)内。效果是：无论遭遇更小或更大强度的震动，都能够进行适应性耗能，因而，使用连接件，使得在小震时候滑动摩擦耗能，大震的时候弹簧耗能，并由连接件根据震动强度适应性选择，这样极大拓宽了减震器的使用范围。
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公开(公告)号：CN108104299B
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201711358204.2
申请日：2017-05-17
申请人： 大连大学
发明人： 崔迪
摘要： 本分案申请涉及一种分级减震器的减震方法，属于建筑工程结构抗震技术领域，用于解决拓宽减震器使用范围的问题，技术要点是：执行该方法的分级减震器，包括滑动减震器、弹簧减震器及将滑动减震器与弹簧减震器连接的连接件，连接件在滑动减震器移动停止时启动弹簧减震器，无论遭遇更小或更大强度的震动，都能够进行适应性耗能，因而，使用连接件，使得在小震时候滑动摩擦耗能，大震的时候弹簧耗能，并由连接件根据震动强度适应性选择，这样极大拓宽了减震器的使用范围。
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公开(公告)号：CN108060815B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201711358196.1
申请日：2017-06-08
申请人： 大连大学
发明人： 崔迪
摘要： 本分案申请涉及一种减震支撑装置,属于建筑消防减震领域，为了使得现有防屈曲支撑、减震器能够具有一定耐高温及耐火的能力，增强其防火功能，技术要点是：包括防屈曲支撑及减震器，所述防屈曲支撑，包括耗能内芯、挡板、连接板及约束外套筒，约束外套筒罩接于耗能内芯的外周，且沿耗能内芯轴线方向的两端部向外延伸出约束外套筒，并由挡板连接在连接板上，约束外套筒具有一组相对且平行的平行内壁，耗能内芯与其平行；所述减震器，包括滑动减震器、弹簧减震器及将滑动减震器与弹簧减震器连接的连接件，连接件在滑动减震器移动停止时启动弹簧减震器。
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公开(公告)号：CN109236942A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811393458.2
申请日：2018-11-21
申请人： 大连大学
发明人： 崔迪
IPC分类号： F16F15/04
摘要： 螺栓与螺母的连接结构及其在隔震支座中的应用，属于建筑工程结构抗震领域，为了解决连接板具有自由度的问题，要点是开口的左右两边的钢板壁设置钢板壁的横向螺栓孔，在支撑板的下底面固定设置与开口的宽度适配厚度的竖向杆，其上开出竖向杆的横向螺栓孔，安装时，将竖向杆置于竖直向的开口中，使用螺栓贯穿钢板壁的横向螺栓孔及竖向杆的横向螺栓孔，并由螺母将螺栓固定，效果是使得连接板在至少一个方向具有自由度，即能够以轴转动，从而，用于隔震支座中使得其能够实现在连接板在竖直方向上的弹性拉伸和压缩，协助耗能。
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公开(公告)号：CN109208775A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811215288.9
申请日：2017-05-17
申请人： 大连大学
发明人： 崔迪
摘要： 本分案申请公开了一种分级减震器的弹簧减震器，属于建筑工程结构抗震技术领域，用于解决拓宽减震器使用范围的问题，技术要点是：包括外套筒(8)、内筒(9)；外套筒(8)为水平放置的空心圆筒，其一侧底面不封闭，内筒(9)为直径小于外套筒(8)的水平放置的空心圆筒，其也具有一侧底面不封闭，并且由内筒(9)的不封闭底面朝向外套筒(8)的封闭底面置于外套筒(8)内。效果是：无论遭遇更小或更大强度的震动，都能够进行适应性耗能，因而，使用连接件，使得在小震时候滑动摩擦耗能，大震的时候弹簧耗能，并由连接件根据震动强度适应性选择，这样极大拓宽了减震器的使用范围。
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