人员闸门中部传动箱
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102926608A

    公开(公告)日:2013-02-13

    申请号:CN201210418970.4

    申请日:2012-10-26

    摘要: 本发明公开了一种人员闸门中部传动箱,包括箱体,其结构分为左箱体、右箱体和中间箱体,所述左、右箱体中装锥齿轮组和手轮,中间箱体中装电机和减速器,箱体通过螺栓与人员闸门筒体相连;所述减速机上有左右输出轴。两轴位于同一平面内,前后布置,其中的右输出端通过右侧电磁离合器与传动轴Ⅳ相连,该轴通过右侧链轮装置联接传动轴Ⅰ,传动轴Ⅰ支撑于左箱体中;减速机左输出轴通过左侧电磁离合器与传动轴Ⅱ相连,该轴通过左侧链轮装置联接传动轴Ⅲ,传动轴Ⅲ支撑于右箱体中;传动轴Ⅰ或传动轴Ⅲ上装锥齿轮组,所述锥齿轮组通过联接机构与手轮相连接。本发明采用斜齿传动,通过电磁离合器和链传动使人员闸门具有手动和电动两种操作方式,操作简便有力,满足了所需的功能要求。

    人员闸门锁紧装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102877426A

    公开(公告)日:2013-01-16

    申请号:CN201210417448.4

    申请日:2012-10-26

    IPC分类号: E01F13/04

    摘要: 本发明公开了一种人员闸门锁紧装置,用于人员闸门的启闭与密封。其特征在于该锁紧装置由锁紧装置主动部件和锁紧装置从动部件组成,所述锁紧装置主动部件设置于人员闸门的舱面板上,锁紧装置从动部件则设置在人员闸门的密封门上,所述主动部件包括主动部件销轴,该销轴上带有连板,连板通过连杆与人员闸门两侧传动箱连接;所述从动部件与密封门摇臂连接,摇臂上设有锁紧力调整点;所述连杆带动主动部件动作,使门锁盖的锁舌与从动部件的槽型锁口锁合,使压紧力通过从动部件作用于密封门压紧密封条。

    人员闸门锁紧装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102877426B

    公开(公告)日:2015-04-15

    申请号:CN201210417448.4

    申请日:2012-10-26

    IPC分类号: E01F13/04

    摘要: 本发明公开了一种人员闸门锁紧装置,用于人员闸门的启闭与密封。其特征在于该锁紧装置由锁紧装置主动部件和锁紧装置从动部件组成,所述锁紧装置主动部件设置于人员闸门的舱面板上,锁紧装置从动部件则设置在人员闸门的密封门上,所述主动部件包括主动部件销轴,该销轴上带有连板,连板通过连杆与人员闸门两侧传动箱连接;所述从动部件与密封门摇臂连接,摇臂上设有锁紧力调整点;所述连杆带动主动部件动作,使门锁盖的锁舌与从动部件的槽型锁口锁合,使压紧力通过从动部件作用于密封门压紧密封条。

    人员闸门两侧传动箱
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103147646A

    公开(公告)日:2013-06-12

    申请号:CN201310074522.1

    申请日:2013-03-08

    IPC分类号: E05F11/54 F16H37/12

    摘要: 本发明公开了一种人员闸门两侧传动箱,包括箱体,其中装有传动齿轮组、联锁装置和传动轴,传动齿轮组由三级直齿轮系组成,其一级齿轮轴外接上部手轮,传动轴则接下部手轮,三级齿轮轴上装有大传动齿轮,其上装有圆棒,该圆棒与联锁装置自由连接,其特征在于三级齿轮轴上还装有主动轮组件,主动轮组件与从动轮组件Ⅰ、从动轮组件Ⅱ及从动轮组件Ⅲ构成传动槽轮组,通过一个主动轮组件依次啮合三个从动槽轮来完成不同的功能操作。具有多级齿轮传动,减少操作力矩,利于手动操作完成联锁和闸门启闭,利于传动箱的整体单独调试和装卸方便的特点。

    人员闸门两侧传动箱
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102913092A

    公开(公告)日:2013-02-06

    申请号:CN201210418786.X

    申请日:2012-10-26

    IPC分类号: E05F11/54 E05B17/22 F16K31/53

    摘要: 本发明公开了一种人员闸门两侧传动箱,分别装在人员闸门舱面板内外两侧,其结构包括箱体,箱体上装轴承座和手轮,手轮分作上部手轮和下部手轮,用以操作近端密封门和远端密封门。轴承座用以支撑由直齿传动轮系和不完全齿轮轮系,不完全齿轮Ⅲ与直齿传动大齿轮装在同一齿轮轴上,操作手轮,传动轮系可以带动连杆Ⅰ及不完全齿轮的运动,从而带动压力平衡阀、锁紧装置和与中部传动箱锥齿轮联接的齿条的运动,完成对近端和/或远端密封门的功能操作。本发明具有操作力矩小,采用不完全齿轮结构,并配合联锁装置及设置凸台凹槽定位装置等特点,使传动箱可整体单独调整,装卸十分方便。

    基于槽轮传动的人员闸门传动箱

    公开(公告)号:CN103147647B

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201310076517.4

    申请日:2013-03-08

    IPC分类号: E05F11/54 E05B17/22 F16H37/00

    摘要: 本发明公开了一种基于槽轮传动的人员闸门传动箱,包括箱体、联接臂、平衡阀开启、传动齿轮、互锁及手轮轴等组件,其特征在于还包括门锁槽轮、开门槽轮、平衡互锁槽轮和主驱动轴组件。主驱动轴装在箱体中,其上装配有单臂驱动臂、门锁槽轮及开门槽轮的双臂驱动臂和二级传动齿轮,在轴向上彼此独立,处于一定角度的相位差,其中的二级齿轮与所述传动齿轮组件啮合,单臂驱动臂可与平衡互锁槽轮自由连接;双臂驱动臂可分别与门锁槽轮和开门槽轮自由连接,通过各槽轮上的槽口及其锁紧弧驱动平衡互锁槽轮、门锁槽轮和开门槽轮实现转动和定位,带动平衡阀开启组件完成平衡阀的开启;带动门锁槽轮完成门锁开启和带动开门槽轮完成密封门的开启动作。

    人员闸门中部传动箱
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102926608B

    公开(公告)日:2015-06-03

    申请号:CN201210418970.4

    申请日:2012-10-26

    摘要: 本发明公开了一种人员闸门中部传动箱,包括箱体,其结构分为左箱体、右箱体和中间箱体,所述左、右箱体中装锥齿轮组和手轮,中间箱体中装电机和减速器,箱体通过螺栓与人员闸门筒体相连;所述减速机上有左右输出轴。两轴位于同一平面内,前后布置,其中的右输出端通过右侧电磁离合器与传动轴Ⅳ相连,该轴通过右侧链轮装置联接传动轴Ⅰ,传动轴Ⅰ支撑于左箱体中;减速机左输出轴通过左侧电磁离合器与传动轴Ⅱ相连,该轴通过左侧链轮装置联接传动轴Ⅲ,传动轴Ⅲ支撑于右箱体中;传动轴Ⅰ或传动轴Ⅲ上装锥齿轮组,所述锥齿轮组通过联接机构与手轮相连接。本发明采用斜齿传动,通过电磁离合器和链传动使人员闸门具有手动和电动两种操作方式,操作简便有力,满足了所需的功能要求。

    人员闸门两侧传动箱
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102913092B

    公开(公告)日:2015-06-03

    申请号:CN201210418786.X

    申请日:2012-10-26

    IPC分类号: E05F11/54 E05B17/22 F16K31/53

    摘要: 本发明公开了一种人员闸门两侧传动箱,分别装在人员闸门舱面板内外两侧,其结构包括箱体,箱体上装轴承座和手轮,手轮分作上部手轮和下部手轮,用以操作近端密封门和远端密封门。轴承座用以支撑由直齿传动轮系和不完全齿轮轮系,不完全齿轮Ⅲ与直齿传动大齿轮装在同一齿轮轴上,操作手轮,传动轮系可以带动连杆Ⅰ及不完全齿轮的运动,从而带动压力平衡阀、锁紧装置和与中部传动箱锥齿轮联接的齿条的运动,完成对近端和/或远端密封门的功能操作。本发明具有操作力矩小,采用不完全齿轮结构,并配合联锁装置及设置凸台凹槽定位装置等特点,使传动箱可整体单独调整,装卸十分方便。

    基于槽轮传动的人员闸门传动箱

    公开(公告)号:CN103147647A

    公开(公告)日:2013-06-12

    申请号:CN201310076517.4

    申请日:2013-03-08

    IPC分类号: E05F11/54 E05B17/22 F16H37/00

    摘要: 本发明公开了一种基于槽轮传动的人员闸门传动箱,包括箱体、联接臂、平衡阀开启、传动齿轮、互锁及手轮轴等组件,其特征在于还包括门锁槽轮、开门槽轮、平衡互锁槽轮和主驱动轴组件。主驱动轴装在箱体中,其上装配有单臂驱动臂、门锁槽轮及开门槽轮的双臂驱动臂和二级传动齿轮,在轴向上彼此独立,处于一定角度的相位差,其中的二级齿轮与所述传动齿轮组件啮合,单臂驱动臂可与平衡互锁槽轮自由连接;双臂驱动臂可分别与门锁槽轮和开门槽轮自由连接,通过各槽轮上的槽口及其锁紧弧驱动平衡互锁槽轮、门锁槽轮和开门槽轮实现转动和定位,带动平衡阀开启组件完成平衡阀的开启;带动门锁槽轮完成门锁开启和带动开门槽轮完成密封门的开启动作。

    人员闸门中部传动箱
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203066728U

    公开(公告)日:2013-07-17

    申请号:CN201220555999.2

    申请日:2012-10-26

    摘要: 本实用新型公开了一种人员闸门中部传动箱,包括箱体,其结构分为左箱体、右箱体和中间箱体,所述左、右箱体中装锥齿轮组和手轮,中间箱体中装电机和减速器,箱体通过螺栓与人员闸门筒体相连;所述减速机上有左右输出轴。两轴位于同一平面内,前后布置,其中的右输出端通过右侧电磁离合器与传动轴Ⅳ相连,该轴通过右侧链轮装置联接传动轴Ⅰ,传动轴Ⅰ支撑于左箱体中;减速器左输出轴通过左侧电磁离合器与传动轴Ⅱ相连,该轴通过左侧链轮装置联接传动轴Ⅲ,传动轴Ⅲ支撑于右箱体中;传动轴Ⅰ或传动轴Ⅲ上装锥齿轮组,所述锥齿轮组通过联接机构与手轮相连接。本实用新型采用斜齿传动,通过电磁离合器和链传动使人员闸门具有手动和电动两种操作方式,操作简便有力,满足了所需的功能要求。